GARAŽA forum

Šveđani su testirali par automobila kod kojih je primećena pojava korozije. Rezultati crash testa su pred vama.
http://autoweek.com/article/car-news/he ... -used-cars

Olakšavajuća okolnost je da se automobil vozi u Kanadi.

Drugar ima istu, već sam pisao, i ima ozbiljan problem s korozijom. Baš je zakazao sređivanje nekih delova. (prvi vlasnik, vozi se po BGu i nije imao havarije sem sitnih češanja)

Ne znam u cemu je fora... Jedan drugar ima 1.4 2005. godiste, drugi 1.6 2009. ili tu negde, sa kraja proizvodnje tog modela, i nikakvih problema, ni tackica. A, obe se drndaju bas-bas, stoje napolju...

Kombije cesto vidjam zardjale. Mislio sam da je to Sprinterova specijalnost ali ipak ne.


Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

I ja sam isto primetio. S druge strane, Ducato/Jumper/Boxer mislim da su šampioni kvaliteta limarije. Mnogo ih je oštećenih i ogrebanih ali korozija ne kreće.

Ima i njih dosta propalih. Najmanje što sam video do sada je iz srednje klase - Scudo, Expert, Jumpy, Vivaro i Trafic. Podrazumeva se da je zadnja decenija u pitanju.

VW transporter T5 sam vidjao užasnom stanju

Drugaru na 7, 5 god starom i30 koji je mazen i pazen, izbila korozija na vise mesta, kod gepeka i iznad vrata. U servisu mu rekli da je garancija 84 meseca, i da nema vise prava na nju.

Bese kod Kia Hyu nije pocinkovana?

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Na Logane kada su krenuli tamo 2004.garancija na motor je bila 2 god.a na limariju 6.
99% vlasnika je po isteku 2.god prestalo da posećuje ovlašćeni servis da bi im po pojavi korozije u 5.godini reklamacije bivale odbijane jer nisu dolazili na periodrične preglede limarije koji su propisani garantnim listom/servisnim uputstvom. Niko im nije skrenuo pažnju a nisu ni čitali sitna slova.

t

Kod mene je 12g cini mi se, a 12g je vec proslo

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Asteroid g ima problema sa rubovima zadnjim, i ja cu sad morati da radim, ovo je po prvi put prethodni vlasnik nije radio....i to samo jedna strana je bas počela zestoko. Ovo ostalo je ok, po meni s obzirom na punoletnost, jedino mi se lak skinuo iznad suvozačevih vrata... Kontam da to sve odradim zategnem joj mladalačke bore Samo nisam siguran da l' da radim tako da kupim ceo rub nisu skupi ima ih na KP, ili da samo skinu rđu i zamažu, što je onako jeftinija ali stvar koja ne drži dugo...

I tu gde zavari nov rub će da pusti pre ili kasnije.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ikac2000 je napisao: ↑

16 Apr 2019, 18:00

Drugaru na 7, 5 god starom i30 koji je mazen i pazen, izbila korozija na vise mesta, kod gepeka i iznad vrata. U servisu mu rekli da je garancija 84 meseca, i da nema vise prava na nju.

Bese kod Kia Hyu nije pocinkovana?

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Do pola su pocinkovana. Tako mi je prodavac tada rekao...
Ja sam imao ogrebotinu na gepeku u 5.-oj godini i povrsinski je korodirao lim, ali nije probio ni u 11.-oj. Ceedu je korozija izbijala na 3.-em stop svetlu najcesce, ali cini mi se da je i tu bila povrsinska i da se to (relativno) lako resavalo...

Korozija vidljivo ne treba ni da krene barem 15tak godina, eventualno da se koja tačkica pojavi na 20+ i to je bilo dostignuto u auto industriji u drugoj polovini 80tih a očigledno se tema korozije ponovo pojavljuje čak i kod mladih vozila i nevezano za cenovnu kategoriju.
Tužnio je da auti koji koštaju 50,000+ evra imaju problem sa korozijom pri manje od 5 godina, Mercedes G.
Pre toga modeli C klasa, E klasa, Vito, A klasa,...
Opel, Pežo, Fiat imaju bolju limariju od MB i VW grupe prosto neverovatno nekada da se i samo pomisli.