Amortizeri

[OMP]

Znam mnoge koji su radili reparacije svojevremeno ali nisam cuo da to neko radi u zadnje vreme sem mozda nekih amorta od kojih se trazi nestoposebno ili za neka redja vozila, stare automobile kao i za trkacke automobile. ali da reparacija moze itekako biti kvalitetna kod pravog majstora samo sto ne znam koliko je to danas isplativo obzirom na cene i ponudu novih.

[A170T]

Planirao sam neke popravke posle nove godine pa me ova tema zanima. Već imam problem da zadnji desni točak lupa preko neravnina kada je auto prazan, kada stavim nekog od 80+kg pozadi situacija je bar 50% bolja. Tu je verovatno problem da su neke gume istrulile, pa bije metal o metal zavisno od terena. Kada se već to radi zanima me i pitanje amortizera, nemam pojma u kakvom su stanju ali posle 23 god sigurno da su za zamenu. Pošto u 80% slučajeva imam dvoje ljudi napred, razmišljao sam da zamenim amortizere za neke najjeftinije čisto da rade posao.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Zamenjeni zadnji amortizeri, stavljeni Meyle. Takođe zamenjeni prednji stabilizatori i gumice balans štangle. Razlika drastična, ništa više ne lupa na trapu.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[A170T]

Evo jedne sličice starog amortizera, sav korodirao i izuzetno lako može da se sabije rukama.

free image hosting
Novim amortizerima sam apsolutno zadovoljan. Razlike su ogromne, više nema lupanja, rupe upija izuzetno mekano najprostije rečeno kao da su sve rupe/neravnine postale 50% manje. Samo se nadam da će sve potrajati, a to će pokazati test vremena. Meyle nije neki vrh što se tiče kvaliteta, ali po majstoru su "zlatna sredina". Za uštedu koju sam ostvario u odnosu na recimo Kyb smo odradili prednje stabilizatore i gumice B. Štangle.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[A170T]

Juče mi se desio neki zvuk u zadnjim točkovima, prva asocijacija mi je bila da je neki krupniji kamen zaglavio u točkovima pa izleteo i udario o unutrašnji blatobran, ili pak da je neki od drugih automobila zgazio neki kamen koji je pod određenim uglom "rikošetirao" u moj branik. To se desilo na ravnom, nije bilo nikakvih udarnih rupa ili kamenja od koji bih udario. Pogledam pod auto i jedna sitnica mi ne daje mira (slike ispod). Da li je po vrama ovaj amort stoji pravilno? Prva slika (levi amort) mi deluje OK, dok mi je desni nekako niži. Da zaključim ništa vandredno se ne čuje, posle toga sam prešao još 30-tak km i sve je maksimalno utegnuto kako je inače i bilo.
Levi:

Desni:


Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Kuzmanovic]

Ono sto se moze uociti sa ove dve slike je da podloska na desnom amortizeru ne stoji uz most, kao sto stoji na levom amortizeru.

Sent from my SM-S901B using Tapatalk

[A170T]

Greška mehaničara, nadam se na neće smetati.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Dare4x4]

Ako ovako ostane, brzo će propasti gumica i počeće da lupa.

[A170T]

Istekao edit, ili greška ili je obrnuto montirao. Samo kačenje amortizera je različito sa obe strane. Jedan deo je metalni gde naleže glava ovog šrafa a druga strana je guma gde se montira ova podloška koja ide uz most na prvoj slici. Iz nekog razloga je na desnoj strani sve obrnuto montirao, gumeni deo koji ide uz most je okrenut ka spolja pa je zato stavio podlošku kontra dok je ovaj deo gde naleže šraf okrenuo uz most. ‍
Edit: Poslaću i njemu slike, videćemo šta kaže.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[A170T]

Odg: Podloška je deo amortizera tako da ne može da se menja. Ali možemo da proverimo nekada da ne dolaziš samo zbog toga.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[OMP]

ako je podloska sastavni deo amorta onda je trebalo da zarotira ceo amort da podloska legne na most jer tako mora da stoji ovako nije dobro

[A170T]

Jbg, ništa novo Kakvu god popravku radio UVEK nađem neki propust mehaničara, uvek je nešto naopako odrađeno, nedovršeno... Uvek ista priča ponovne jurnjave za mehaničarem, prolazak kroz neprijatnosti dokazivanja njegove greške... Jedini način da sve bude kako treba jeste da se lično ne zavlačim ispod auta i da ne proveravam, jer ću uvek nešto iskopati Skrenuo sam mu pažnju na grešku što je do mene, iako kao mušteriju mene to ne bi trebalo da zanima.


Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Kuzmanovic]

Ako imas uslova, volje i vremena kreni sam da radis. Uz malo edukacije i malo vise rada na svom automobilu i automobilima iz bliske okoline skupices dovoljno znanja i iskustva da ces moci i da naplacujes odrzavanje tudjih automobila.

[OMP]

Zadnji amortizeri se uglavnom lako menjaju kod vecine kola, tu jedino moze da zeza sraf ako nece da se odvije a neko znanje i uslovi ne trebaju, tako da mozes sam da ispravis ovu gresku, srafovi ce se lako odviti jer su skoro menjani tako da ti treba dizalica da dignes tocak i kljucevi.

[Vlado79]

Pozdrav. Na golfu 6 2.0 tdi 81 kw, prije pola godine, promjenio sam zadnje amortizere. Problem je u tome sto su jako tvrdi. U pitanju su Blinstein amortizeri. Do sada sam presao oko 10000 km na novim amortizerima. Hvala.

[sebekkg]

Imaju oni više serija i u zavisnosti od toga je i tvrdoća. Koje si uzeo?

Sent from my SM-G780G using Tapatalk