Akumulatori

[garac]

Vidim da si jačinu akumulatora pratio po preporuci proizvođača (Varta kaže za taj auto 61A, isto kao i za moju 1,7di). Ono što me buni zašto svaki prodavac aku. kad sam pita koji aku., nudi u rasponu od 74Ah do 80Ah, ovo mi nije jasno?!?

Drugo, moj aku. je pokazo da ne valja kada je imao godinu ipo (gar. 40M), nisam ga reklamirao po savetu električara, izgurao je 3g i 6m i stao.
Aku. je isti kao tvoj samo što je bio 72Ah, kućište kod tebe je crno, kod mene sivo, zato sam te i pitao.
https://postimg.cc/gLGxNNNg

Tražim razlog zašto ponovo uzeti isti, kod mene sam gledao gar. 40M, da li to znači da taj aku. malo bajatiji i tražiti gde se prodaje sa 36M gar., ako može neko da malo pojasni.

Ne reče kad je proizveden.

[Sinisa G.]

Jbmlga sad, udjoh u dve prodavnice i u rasponu od
5600( neki ruski 25 m. garancija)

pa do 10 hiljada( varta), uzeh ovo g. pa ako izdrzi
garanciju bice dobro.
Crni su poceli od marta ove god. po rijecima prodavca.

[C=64]

Takođe sam dobio 36 mjeseci garanciju na Exide premium EA722.

Što se tiče novog dizajna premium serije -Exide Launches New Eco-friendly Premium Battery Design

[ljubitelj]

Vesna, Topla, Rombat, Fiamm, Bosch, Varta.....premium serije su sa 40 meseci garancije.
Ovaj što sam uzeo 40 meseci, Tundra/ Premiere Rombata.

[garac]

Da li može neko ko se razume da mi kaže da li je ovaj akumulator za uzimanje ?
Evo koda Exide premium, https://postimg.cc/Wtp631mH, meni ovo izgleda kao da je staro.

[garac]

Da li može neko ko se razume da mi kaže da li je ovaj akumulator za uzimanje ?
Evo koda Exide premium, https://postimg.cc/Wtp631mH, meni ovo izgleda kao da je staro.

Ovo ispada da je aku. star 24M, ima li nekog na forumu koji može ovo da mi pojasni?

[ljubitelj]

Ne znam što pitaš, informativno ili bi da kupiš baš taj primerak...
Ja kada sam uzimao sebi aku otišao sam prosto u radnju gde fizički postoji veliki izbor, jedno 50tak komada raznih brendova i modela i ono što me je zanimalo izmerio instrumentom (pitao za dozvolu).
Ovaj što sam uzeo sada je na merenju bio korektan pa sam bez dileme taj komad odmah i uzeo. Nije najsvežiji ali jeste u dozvoljenom roku lagerovanja.
Odmah ga isti dan dopunio na spoljnom punjaču do 100%.

Drugi koji sam hteo (Fiamm brend) je bio godinu i po dana star pa sam ga odmah eliminisao, nisam ni proveravao stanje napunjenosti.

Ako je taj Exide zaista star 24 meseca ne bi ni smeo da bude legalno u prodaji, barem ne kao nov akumulatora e može da ide u reciklažu.

[garac]

Da pitao sam baš za taj primerak, kod pokazuje da je aku. proizveden 17.09.2019, što znači da danas ima tačno 2g, kada sam pitao rečeno mi je da nisu stariji od 6M. Da li je baš taj primerak za kupovinu ili ne?

Kada sam pitao za Fiamm Titanium PRO, kaže ne može da bude starije od 2M, za ruski Akom kažu 06M.

Nije mi jasna jedna stvar, kako mi je rečeno nakon proizvodnje u fabrici pre prodaje-upotrebe krajnjeg korisnika ovi jeftiniji aku. moraju da odleže 6M a ovi skuplji 12M.
Šta je ovde tačno, šta ja ovde nerazumem, stvarno mi nije jasno?!

[ljubitelj]

Akumulator odleži 1 dan nakon proizvodnje, i spreman je za prodaju, upotrebu, ugradnju u auto.

Zavisno od tipa rešetke magacioniranje akumulatora bez da se održavaju (čitati dopunjuju kvalitethim programiranim punjačem) je od 3-4 meseca za obične Antimon, 12 meseci za Kalcijum/Kalcijum sa tečnim elektrolitom, do 18 meseci sa gel elektrolitom ( AGM i ostale podvrste).

Ukoliko se tokom lagerovanja pravilno dopunjuju periodično i kontrolišu onda je isto kao i u autu, 5-8 godina oečekivani minimalni radni vek.

Kako trgovci nemaju uslove a niti znanje o punjenju onda fabrika lepo napiše ( da se ogradi pravno) da se aku ukoliko nije prodat u odredjenom roku treba vratiti u fabriku/ ovlašćeni njen servis da se aku proveri, dopuni i ili vrati u promet ili u reciklažu.

U uputstvima se navodi granica napona od 12,40V kao mera, ispod toga u reciklažu a preko toga dopuniti i može dalja upotreba.

Akumulator je hemisjki izvor struje, i svaki pa i najskuplji i naj naj premijum se prazni sam od sebe protokom vremena. Samo je pitanje brzine samo pražnjenja i time intervala održavanja.

Akumulator bez održavanja ne postoji, nije izmišljen i neće skoro biti izmišljen sve dok se koriste postojeći hemijski procesi punjenja i pražnjenja (na olovne se odnosi) a "bez održavanja" označavanja podrazumeva da se tokom garancije nije potrebno baviti novim aku, da ima dovoljno vode (elektrolita) u sebi za tih 25, 36, 40, 41 mesec ili koliko već navedeno korišćenja.

Akumulatori sa održavanjem (čitati čepovima) nemaju ograničenje radnog veka i mogu/ trebaju se tokom kontrole po potrebi dopuniti destilovanom ISKLJUČIVO vodom tako da bude elektrolit nekih 26mm iznad ploča.
26mm nije kritično, koji mm gore dole ne menja bitno stvar.

I takvi akumulatori uz to održavanje (čitati dolivanje vodom) mogu da traju i 5- i 8 i 10+ godina.

Mogu i ovi bez obržavanja/ dolivanja u nekim baš povoljnim uslovima, recimo da se koriste u hladnijim krajevima sa većom vlagom vazduha (čitiati manje isparavanje pri stajanju).

Kako se kome zalomi, odavno akumulatore proizvode i fabrike koje nemaju nikakvu proizvodnju niti rude, niti preradu rude niti bilo šta osim pakeraja/ sastavljanja a deklarišu sebe kao "proizvodjače". U suštini kupe pastu, rešetke, separatore i šta treba i namažu/zamašu, sklope u kutiju i nelepe nalepnicu...malo karikiram ali suština je ta su konfekcionari nečega što je neko drugo napravio a oni spakovali, nemaju svoju proizvodnju ni olova, ni sumporne kiseline itd....

Kod nas su Trepša, Zletovo, Mežice bilo proizvodjači akumulatora i sve počevši od rude imali kompletan ciklus i ti akumulatori su po 10tak godina trajali uz dolivanje vode/održavanje i primitivne mehaničke reglere punjenja.

Mislim da je praktično sve što sada radi objedinjeno u slovenačkim rukama, brendovi Vesna, Topla, TAB, akumulatori za prodavnice su MKD proizvodnje dok akumulatori za isporuku prve ugradnje na traci su SLO proizvodnje. Barem sam tako shvatio iz dostupnih informacija.

A ove strane brendove ne možeš pohvatati ni ko je ni gde je zapravo proizveo, na kraju ostaju nalepnice i manje ili više "jače" ime brenda iz nekih ranijih vremena.

AKo ti nešto znači, aku koji sam ja uzeo je imao 12,64V u prodavnici, 24 nakon punjenja je napon 13,08V a u autu se stabilizovao nakon par dana na 12,90V.

ps. to što ti kažu neka napišu pismeno, koliko je star. Ili ipak neće hteti
Ako je taj primerak već 2 godine stajao po magacinima ja bih zaobišao, ponuda je velika pa što rizikovati da li je punjen i održavan u servisu ili je samo stajao bez kontrole.

ps 2. tehničke literature oko teme akumulaotra ima na tone pa sve što te zanima možeš proveravati iz više izvora tj raznih autora što pojedinaca što fabrika.

[garac]

Pre svega veliko hvala na detaljnom opisu i vremenu izdvojenom za isti.
Neke stvari su mi jasnije. Da li sam te dobro razumeo da Ca/Ca aku. od trenutka proizvodnje može stajati skladišten do 12 mes., bez da se dopunjuje-održava ?
Ono što se mora znati pri kupovini je pročitati kod god.proizv.sa samog akum. koji se kupuje.

Može li predlog za redosled pri izboru koji odabrati ako je datum ok, izbor je pao na sledeće:
ono što sam čitao, da Varta nije više to to, isto tako i Bosch

visina kod ovih je 278x175x175 (možda nekome skratim pretragu po net-u)
1. VARTA SILVER |74Ah / 750A - 40M| = 12.300
2. Bosch S5 |74Ah / 750A - 40M| = 13.250
3. FIAMM Titanium PRO |75Ah / 750A - 40M| = 10.700
4. Rombat Tundra EB370 |70Ah / 680A - 40M| = 9.000 (pretpostavljam da je starijeg datuma, kod uvoznika je cena 11.000)
5. Exide premium |72Ah / 720A - 40M| (moram da potražim ako negde ima ovih novih crnih sa novim kućištem,
ima 77Ah i oni su tazi ali nisam video do sada da ima od 72Ah crna)
6. АКОМ |74Ah / 700A - 40M| = 9.700 - 10.290 (proveravao sam isti datum, 6-mesec)

ova dva su iste veličine, razlika je u visini 278/175/190 i pitanje da li mogu da stanu
VP Maximus |75Ah / 700A - 36M| = 9.350
TOPLA ENERGY |75Ah / 700A - 36M| = 10.600 (8-mesec)

[ljubitelj]

Da, dobro si razumeo.
Fabrika napisala u uputstvu da do 12 meseci Ca/Ca može da se lageruje bez smetnji, jer imaju smanjeno samopražnjenje, do granice 12,4V.
Što se tiče redosleda ne bih mogoa a niti ne želim da izdvajam bilo koji brend ili aku jer ako nešto ne bude u redu sa tim primerkom biće pa preporučio si xx ili yy. Prosto svi su oni slični u okviru iste klase/kategorije podtipa.

Cena ne igra ulogu i vrlo je promenljiva od radnje do radnje.
Rombat sam i ja uzeo po manjoj ceni od maloprodaje samog uvoznika, meni to samo kaže da su rabati tipa 30-40% dobili trgovci od uvoznika a da uvoznik ne želi da ima kupce ( u MP) i da se bakće sa nima što i potpuno razumem kao poslovni model.
Uvoznika za Rombat je Andreja Temerin.

Ja sam platio Tundra (datum ok) 65/640A 8,010 dinara -750 otkup starog, izašlo 7,260 na kraju. Kod uvoznika je viša cena u zvaničnom javno dostupnom cenovniku.

[garac]

Da, kod Andreja sam i gledao cene. Koji je datum proizv. OK do 12M ili neki mesec gore?
Hoćeš reći da ove stalne promocije-akcije-sniženja, same razlike u cenama nemaju veze sa datumom proizv.aku. tj. da aku. kako bude stariji a ne porda se tako cena ide malo niže, zar nije tako?
Kod mene se računa stari aku. 50-70 din, zavisi kako ko.
Trebao bih da uzmem multimetar da bih merio, da li mora biti neki kvalitetniji ili ne?

[ljubitelj]

Krajnja cena varira od radnje do radnje za jedan te isti proizvod, isti akumulator preuzet od istog uvoznika,k iz site proizvodne šarže...te stoga nije merilo ničega.
Primerak koji žečiš da uzmeš jednostavno ili proveriš preko koda datuma dužinu lagerovanja ili izmeriš instrumentom koliko je dugo stajao aku na lageru.
Da, potreban je kvalitetan i po mogućnosti proveren/kalibrisan multimetar za koji znaš da je precizan.

[nenadiks]

Zdravo svima. Treba mi savet u vezi smart punjača za akumulator. U autu imam Bosch S4 60Ah 540A i mislio sam da povremeno priključim akumulator na smart punjač. Dobio sam na poklon CTEK CT5 Powersport 12V koji puni maksimalno sa 2,3A 14,4V i namenjen je pre svega za motore, tj. za manje akumulatore. Ako ga budem koristio za auto, da li može doći do neke štete? Znam da će punjenje biti sporo, ali to mi nije važno. Mogu da ostavim punjač priključen 24h u garaži. Bitno mi je samo da ne napravim neki problem.

[Saša]

Neće biti problema. Baterije u suštini i vole sporije punjenje. Ja punim svake nedelje već dve godine dva akumulatora od 95 i 110Ah sa punjačima od 4A i 5A i u odličnom su stanju obe.

Послато са SM-G965F помоћу Тапатока