Injektori volvo

[maniaxxx]

Cek on ih skinio pa ti rekao da cure? Ili preko dijagnostike? I sto si uopste otisao do majstora?

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Diagnostika, otišao sam jer me uplašio čovek sa pisanjem da je menjao sva 4 na identičnom volvu ko što je moj...

[passenger]

Na sve vise I vise tema nabasam da su menjali samo dihtung

[maniaxxx]

To isto i ja videh, ali da li je 85kw motor ili 80kw, tu je velika razlika. A taj dihtung košta nešto tipa 30 evra, znači sitnica.

[LukaMaletin]

Vidi da nekako stupiš u kontakt sa ljudima iz RSD Servis , Pinosava, koliko sam povatao na fordovom forumu Dragomir je tata Mata za sve to.


Sent from my XT1635-02 using Tapatalk

[swemir]

Promeni majistora. Probaj kod drugog peugeotovog a da je dobar cisto za savet. A kako si dosao do zakljucka da curi da bi isao do majistora

Sent from my HUAWEI M2-801L using Tapatalk

[Ivan]

Mozda su dizne na 90% radnih parametara, pa tehnicki ih moras raditi, a u praksi nije tako kriticno.

Prvo test kod boschiste na radnom stolu, sa ispisom crno na belo na papiru za svaku diznu na onda videti sta I kako.

Koliko su polovne dizne? Mozda jedna samo brljavi, jer ako jedna npr. Preliva par mg goriva, neka druga dizna ce praviti kontra korekciju da kompenzuje.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[nmaric1993]

Nisi ti jasno napisao kakv problem imas.
Ali na dijagnostici se mogu videti parametri dizni, ali pravo ispitivanje se vrsi na ispitnom stolu u servisu specijalizovanom za sisteme ubrizgavanja (kod nas popularno zvani bosch servisi). Ispituje se preliv dizni u vise faza (predubrizgavanje, ler, srednji i max gas).

Ako te bas interesuje pozovi zeravicu imas njihov sajt pa ce ti sigurno oni reci odprilike koliko kosta remont.

[maniaxxx]

Problem nemam nikakav u smislu da avto ne radi. Malo je nemiran na leru sta me je uz citanje foruma gde je neko zbog istog simptoma menjao sve 4 injektora. Kazu da reparacija nije moguca osim u tvornici sta mi je vrlo cudno. Na testeru pokazuje da ne rade tj da cure i po recima majstora ako ne popravim unistice se motor sa vremenom.

Sta je tu istina i sta nije nemam pojma. Znam da je cena za jednu tvornicko repariranu 200e plus mora da se upare i tako je ceh sve skupa 1000e.

Sve je to meni cudno da sam iskren

[aviator]

Pitaću sutra majstore za hdi, pa ti javim.

[McGruja]

Ne znam šta bih ti savetovao
Ako su samo podloške dizni, to bih zamenio, vidi se garež oko dizne
Ako treba reparacija, Volvo možda gura neke zajebane dizne, pa ro bude skupo, ali Peugeot i Ford dizne se u Srbiji srede znatno jeftinije
Treba ti ispravna dijagnoza kvara, pa tek onda sednes i gledaš dalje korake

[dag81]

Ako toliko pisa onda i dize nivo ulja. Plus tvoj ima dpf sto znaci ceste regeneracije i problem.U tom slucaju majstor je u pravu, ali opet kazem bez radnog stola tj testa nista.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[srdjanyo]

Ako malo trese, to nije simptom pokvarenih dizni. Kad su pokvarene, auto neće da upali,a kad (jedva) upali troši dosta više i bitno mu je povišen ler gas. Promeni majstora, ovaj te zavlači.

Послато са D6603 уз помоћ Тапатока

[maniaxxx]

Podlozke nisu skupe to bih zamenio. Makar preventivno. A ne bih bezveze davao 1000e ako nije preko potrebno.


Uglavnom jebeno je sve.

Pali normalno i na ovom minusu. Potrosnja je vise manje normalna.

Ulje jeste bilo na max ali ne znam koliko ga je bilo u startu

[passenger]

Propisno ih testiraj, ako su lose, sedaj u auto I pravac Srbija da sredis to za duplo manje para.

[igor_harris]

Dizne jesu cest problem kod tih motora, ali se lako resavaju reparacijom.
Ja sam na velikom servisu iz tog razloga trazio da mi promene sve podloske i ispostavilo se da je jedna pustala i na dijagnostici je pokazivao odredjeno odstupanje kod te dizne. Posle toga sve ok.
To mi nista nije naplatio jer je sve 4 skinuo bez problema.