Pucanje zupcastog

[passenger]

Bezveze. Čak i po propisu hoćeš da održavaš auto, pa ne ide.

Meni na Corsu 4 godine/80 000 km. Moraću iduće godine ili idući vlasnik, videćemo. Kia ima lanac.

[Dare4x4]

Nadajmo se da su ventili ostali čitavi

[Puzo81]

Tipujem da su stradali iako je 8V.

Videćemo sutra ako stigne. Kako god radim šta treba jer će je umesto corse naslediti supruga. Alfaja je kao praćka, odlična.

[passenger]

Da si uzeo 159 2.4 dizel, sad bi se hvalio kako dobro ide, a ne bi pričali u ovoj temi

[Puzo81]

Rado bih je vozio

[dragvorl]

Original Fiat set zupcenja sa sve pumpom u Stojanovu je oko 10k dinara.

[Puzo81]

Pročitao sam tvoj post .

Lako mi je za delove, samo da vidim šta je polomio

[superboss]

Alfa kod mene 2,5godine, kupio od zetove prijateljice u Parizu.
Full zupčenje sa vodenom pumpom sigurno zamenjeni 28.01.2015. na 177975 km. Sada na satu 233000, znači pre 55000km i nešto. Hteo da radim veliki na 240.000 a sledio je i mali na 235k km. Eto, cvrc

Majstor skinuo danas poklopac zupčastog, vodena pumpa zaštopala, pukao njen roler/zupčanik kako god.

Pretpostavljao sam da je zbog nje jer mi se negde na pola puta do stana (posao-stan 3km) malo promenio zvuk motora i pri približavanju semaforu kod stana temp vode je krenula 70-75c što je nemoguće za JTD posle skoro 3km prevezena i jos EGR zatvoren. Kada sam pojačao grejanje u leru samo paf i izgasio se. Nisam verglao. Podignem haubu, pogledam PK ok (set+remenica radilice zamenjeni na 216000) a zupčasti stoji na bregastim ali na pola, izašao na poklopac zupčastog. AMSS šlep i majstor.

Picajzla sam i održavam oba auta full delovima ali ovo nisam mogao predvideti.

Pa kad si se odrekao opela, kletva te stigla.

[aviator]

Zar to nije isto? S' motorske strane gledano.

[Martin]

Nažalost, još jedan primer da zupčasti na JTD teško može da traje više od 50 000 km.

Samo nađi dobre delove (klip, ventile, šta već bude trebalo) nek ti uradi neki dobar majstor i biće sve to odlično.

[dragvorl]

Pa na mom je trajao 150kkm originalni. Originalni set nije skup, na tome se ne stedi. Na Renou preko 90kkm i 10 godina.

[Puzo81]

Moglo se desiti i na TDI, HDI, CDTI, u ovom slučaju nije do zupčastog već do vodene.

Svakako mora da se skida glava da se proveri vizuelno ili ne?

[dragvorl]

Moze test kompresije prvo, ali mora da se uzupci opet.

[Puzo81]

Zato danas reče da je zupči a videće za otvaranje.
Perfektan majstor je u pitanju, doktor za JTD tako da će uraditi kako treba. (između ostalog nagurali su 147 JTD na 350ks za drag).

[ljubitelj]

Jel ima sistem klackalica ili "plocica" ?

HDI 8V je konstruisan da pri pucanju zupcastog namenskl puca klackalica, bez ostecenja klipa ili ventila tako da se samo zameni. Prema PSA uputstvu barem.
B230 Volvov 8V je konstruisan da uopste i nema mogucnosti dodira klipa i ventila pa pri pucanju kaisa se bas nista ne dogadja, samo se postavi novi kais. Isprobao, zupcasti izdrazo 17godina bez menjanja.

Nadam se da i JTD ima reseno nekim konstruktivnim detaljem da ne bude vece ostecenje pri pucanju.