GARAŽA forum

ljubitelj je napisao:U press materijalu pri predstavljanju tog motora, bilo o tome ovde na forumu.

Vladapetr je napisao:

ljubitelj je napisao:U press materijalu pri predstavljanju tog motora, bilo o tome ovde na forumu.

Jel još neko sa foruma može da potvrdi ovaj podatak?
Da neka fabrika deklariše radni vek svog motora na 250k km, za mene je potpuna novost.

dragvorl je napisao:Jel to prva ugradnja bila?

Fiat also says that the new engine is low-maintenance, and designed not for the usual 150,000km of working life, but for 250,000km, or more than 155,000 miles. Over that distance, in fact, the mechanical parts should need no maintenance at all, not even a fan belt change, and the low-viscosity engine oil ought to be changed at intervals extended to over 18,000 miles.

Designed engine life has been boosted to 250,000km, not the usual 150,000km, with oil change intervals of 30,000km and a throwaway paper filter, not cartridge. A timing chain is used instead of a belt.

milosg je napisao: ↑

30 Jan 2019, 21:56

Nisu to napisali da se ograde i u negativnom smislu. To je bilo u fazonu “carevi smo jer naš motor to može”. Mislim da je informacija išla u smeru da garantuju da će svi pokretni delovi motora biti ispravni 250k ili tako nešto, za razliku od malih motora drugih proizvođača kod kojih to nije slučaj.

Kačio je neko to ovde na garaži, tako nešto mi u sećanju.

ljubitelj je napisao: ↑

29 Jan 2019, 22:34

Moguće da remenica tj njen amortizer (unutar nje) od gume ispucao i onda nastaju velike vibracije u radu. Tokom vremena kaiš se svuče.
Ta remenica, harmonic balanser, se mora pažljivo proveravati da nije "proplivala" pri servisu kod 4 cilindričnih motora (jak disbalans sam po sebi pa vibracije).

25k je baš kratak period i čudno je da se 2 puta dogodi sa različitim delovima.

dunx81 je napisao: ↑

30 Jan 2019, 22:15

dragvorl je napisao:Jel to prva ugradnja bila?

Nije,prva ugradnja je skinuta na 120k a ovo je otišlo na 220k.

t