GARAŽA forum

Na kolikoj km se radi zamena ulja?

15km ili godinu dana. Ulje I filter ulja svake godine a sve ostalo (I ulje) na 2 ili 30k.

Pre neki dan mi u Porscheu rekoše da su produžili interval na 2god/30kkm. To verovatno kači one koji sada kupe vozilo.

TapaT

Meni su za citroen dali prvi servis 20 000 ili godinu dana. S obzirom da sam vec ubio preko 4 000 km, bice i filter za zamenu sigurno. Ko vas sprecava da sami stavite filter van odlaska u servis ili da ga bar povremeno istresete i ocistite, da li je dostupan lako? Pretpostavljam da niko ne bi cimao za garanciju zbog filtera?
Pozdrav

Послато са SM-G950F уз помоћ Тапатока

Nisam siguran a ne bih se ni igrao time. Ne sme u garanciji da se stavlja filter u svojoj reziji. A necu I da produvavam filter na autu koji je pod garancijom, ne znam ni gde se nalazi ni kako se vadi. Mogu eventualno da zamenim ranije ali zasto ako fabrika kaze kada treba, valjda su oni pametniji.

Upravo sam saznao za stakla, iako sam mislio da ce to resiti podmazivanjem ili tako nesto, naravno njima je zarada da zamene tako da su porucili oba zadnja podizaca.

Menjaj taj filter polena cesce, pa i u sopstvenoj reziji, pa kad ides na servis vrati stari. On je oko 1500din sa aktivnim ugljem, obican je 500-700din.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Original je oko 3600 koliko mi rekose. Plus "ruke" . Platicu oko 5000 kapiram.

Sad pogledah u racun kod sebe, posto sam radio 30.000km servis. Filter kabine 2748din, inace stavljaju kao i kod prve ugradnje onaj sa aktivnim ugljem.
Jednom u 6 meseci je pozeljno skinuti i izduvati kompresorom, to je posao od 5minuta i mozes za toliko kod nekog lokalnog mehanicara, odradice ti za jeftin novac, a nema sta da ugrozi garanciju.
Druga opcija kupis u ovlascenom servisu rezervni filter i sam zamenis jednom u par meseci, a ovaj skinuti kad stignes kod nekog vazduhom produvas i na taj nacin imas uvek spreman filter i rotiras ih po potrebi.
Inace na dosta mesta sam procitao ono sto si i ti pomenuo da 5min pre dolaska na destinaciju gasis klimu i meni je u startu zvucalo kao dobra ideja.
Medjutim tad u tih 5min sva ona vlaga koja je bila koncentrisana u delu gde je radijator sa freonom sada pocinje da isparava i ta ista vlaga zavrsava u kabinskom prostoru i u cevima za ventilaciju sto neminovno dovodi do problema.
Ja sam trenutno na 32.000km , klimu ne gasim nikad jer cak i kada je hladno radi odvlazivanje po potrebi (senzor vlage bi trebalo da imas i ti u leonu), sto se vidi u start/stop informacijama.
Epilog je da u autu nema nikakvog neprijatnog mirisa. Na prethodnom autu koji sam vozio 10godina sam imao isti pristup, nema diranja klime, stoji podeseno i zimi/leti na 23-25c, nikad zasmrdelo iz klime.
Ako si imao budj na filteru spore su se neminovno rasirile po ventilaciji i preporucujem ti dezinfekciju sa penom.

Ja sam kupio u Lilly apoteci rastvor asepsola sa pumpicom i to povremeno naprksam u ventilacione otvore.
Ostavim malo da radi sa uključenom klimom i sve je ok. A možeš i one Sonax konzerve, i to koristim jednom ili dva puta godišnje.

https://shop.lilly.rs/srpski/proizvod/l ... ekciju-108

Gasim klimu ali ostavim ventilaciju upravo u svrhu isusivanja pre gasenja auta. To je osnovna skola za koriscenje klime, svi kazu. Tako I radim.

Odradicu ja sam dezinfekciju, necu njima da dam 4000 dinara za to.

Samo je problem sto ne znas uvek kad ces stati.

Ja klimu koristim samo na duzim putovanjima. Po gradu nikada. Kad 3 cilindra opteretis sa klimom izgubis i ono malo dostojanstva da nekog mozes da preteknes

Mislim da si u zabludi oko uticaja klime. Škoda recimo meri potrošnju svih potrošača na posebnom ekranu, što je ujedno i opterećenje sistema, i kad je tek upališ na usijan auto troši 0,5l/h, dok kad ohladi auto padne na minimalnih 0,1l/h - pa ti izračunaj za koliko KS ili RSD se lepiš po sedištu. U Fordu je sigurno najmoderniji kompresor, jer je nov auto u pitanju.

Meni se još nije usmrdela klima ni na jednoj od Octi, da čuknem u drvo.

Ja oteram u Ciklon na proveru i dezinfekciju povremeno svoj i službene. Nema mirisa, osim posle servisa Astre kada se pojavio neki "miris", samo u desnom delu. Oseti se ako auto malo duže stoji, i brzo nestane, ili se nos navikne.

Servis smo radili u ovlašćenom, stavili karbon filter, verovatno buđav. Ne smem tvrditi, ali ne znam šta drugo može biti. Pre servisa ništa. Prvo sam pomislio da nisu ostavili otvoren prozor, jer je auto bio napolju, tokom vikenda, a bilo je nevreme. Ipak nije to, ništa se ne oseća (patosnice, sedišta...).

Sada ću morati da kupim nov filter i da odem na dezinfekciju, ako sama zamena ne pomogne.

TapaT

nidza je napisao:Mislim da si u zabludi oko uticaja klime. Škoda recimo meri potrošnju svih potrošača na posebnom ekranu, što je ujedno i opterećenje sistema, i kad je tek upališ na usijan auto troši 0,5l/h, dok kad ohladi auto padne na minimalnih 0,1l/h - pa ti izračunaj za koliko KS ili RSD se lepiš po sedištu. U Fordu je sigurno najmoderniji kompresor, jer je nov auto u pitanju.

Meni se još nije usmrdela klima ni na jednoj od Octi, da čuknem u drvo.

Meni 0.6 ler bez klime, 1-1.2 ler sa klimom na max., duvanje na 2. Nema neke preterane razlike u leru da li je na max ili ne, dok u vožnji ima razlike.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk