GARAŽA forum

dragvorl je napisao: ↑

24 Okt 2019, 21:07

To na kamionima i jeste tako.

Drugo su kamioni u koje staje po 40-50l ulja u motor i koji kruziraju na 1000-1500rpm sa svojim motorima od 10-12l.

Imaju mnogo manje hladnih startova od automobila za pocetak, mislim da je velika razlika.

Zavisi koji kamioni, mi smo u firmi imali bas dosta njih koji su imali bas puno cekanja i ostalog, a ne spedicije, hladni startovi svako jutro, a pitanje i da li se zagreju tokom dana. Doduse tu se radi na radne sate odrzavanje, ali svejedno, ista se tu prica tera, nece oni da kamion traje 30 godina. Ko hoce da mu traje sigurno ne menja kao sto fabrika nalaze. A opet sa druge strane sam cuo i na spediciji da uzmu na neke lizinge ili sta ja znam i ne menjaju ulje uopste nego samo dolivaju, isto na kolima. Mada evo sad sam gledao bas na sluzbenom tsi, za 10kkm skoro iskljucivo AP nije nista ulja potrosio, a vec je bio na 10kkm kad sam ga preuzeo. Sad cemo videti, dobio sam drugi, kako ce on da podnese przenje.

Sve to stoji, ali su ulja napredovala, filteri su napredovali, mehanika je napredovala.
Ne moze ocekivati doveka da se ulje menja na 5000km
Tako je i pre bilo puno, sa 5 na 10, pa sa 10 na 15 su govorili da si lud. Sad je 15 neki minimum, samo onaj kome je dosadno i vozi Suzuki menja na manje od 15.

Ali kapitalizam je najvise napredovao, vise i od ulja i od motora.

Ko hoce da cuva auto treba sam da proceni kad moze da menja ulje. Nije isto 10000km predjenih u gradu i na otvorenom. Znaci ima tu stil voznje, radni sati, kvalitet ulja. Ko zeli da sacuva auto treba redovno da menja to ulje. Plus ako ima turbinu, lanac tu treba biti pazljiv. Da vozim recimo 80% otvoreno, a da imam nov auto menjao bih na 15000km. Nista vise, nista manje.
Ulje je jeftinije od motora i ostalih delova.

I tako se vracamo na radne sate, sto je po meni relevatnije nego kilometraza

Moze negde da cekica neko 10 sati u leru, haba motor, haba enterijer, a kao 0km

Ako cemo u detalje moze onda i na obrnute krugove radilice, Volvo kamioni i to imaju na displeju. Ja licno smatram da ne samo za motore, nego i vecinu masina zamena ulja cini najjednostavniji i najjeftiniji vid produzavanja radnog veka. Problem je u tome sto kad se dobije neproverena masina sve to moze biti bacanje para.

Ovi novi Man tegljači u firmi isto sami izbacuju obaveštenje kad je vreme za zamenu ulja i na većini je prva zamena signalizirana na 80-90.000 km uz par prethodnih dolivanja.

Takođe dosta novih Ford Tranzita je prebacilo 20k a još uvek nisu davali obaveštenje. Mi smo počeli samoinicijativno da ih šaljemo na servis ne čekavši 20.000 a ubrzo je stigao i opoziv za sve radi ažuriranja softvera koji to kontroliše.




t

Stara soferska iyreka- (t)ko maze taj i vozi.

Ulje je krotvot motora...

dunx81 je napisao: ↑

26 Okt 2019, 22:00

Ovi novi Man tegljači u firmi isto sami izbacuju obaveštenje kad je vreme za zamenu ulja i na većini je prva zamena signalizirana na 80-90.000 km uz par prethodnih dolivanja.

Takođe dosta novih Ford Tranzita je prebacilo 20k a još uvek nisu davali obaveštenje. Mi smo počeli samoinicijativno da ih šaljemo na servis ne čekavši 20.000 a ubrzo je stigao i opoziv za sve radi ažuriranja softvera koji to kontroliše.




t

A ti Man tegljaci pretpostavljam ne voze spediciju nego lokal stani kreni i po njivama.

Gde god da vozi, ako se budu oslanjali na to da im displej ispiše kad trebaju da menjaju ulje, neće se mnogo navozati.

dragvorl je napisao:

dunx81 je napisao: ↑

26 Okt 2019, 22:00

Ovi novi Man tegljači u firmi isto sami izbacuju obaveštenje kad je vreme za zamenu ulja i na većini je prva zamena signalizirana na 80-90.000 km uz par prethodnih dolivanja.

Takođe dosta novih Ford Tranzita je prebacilo 20k a još uvek nisu davali obaveštenje. Mi smo počeli samoinicijativno da ih šaljemo na servis ne čekavši 20.000 a ubrzo je stigao i opoziv za sve radi ažuriranja softvera koji to kontroliše.




t

A ti Man tegljaci pretpostavljam ne voze spediciju nego lokal stani kreni i po njivama.

Znaš sve

t

Pa ajd sad menjaj na 90k ako hoces da ti traje.

Kakvo vreme došlo,čekaš da prođe garancija da bi češće menjao ulje

t

Bas sam se setio bivse Octavie kolege koju je sad zamenio za novu. Vozio ju je od 0-150kkm i kako je prolazilo vreme zbog tih servisa na 30kkm pri kraju je vec morao da doliva ulje izmedju servisa, a pre nije bilo tako. A ne pricamo o autu koju je zgazio pola milke. 2.0 tdi je bio.