Golf 6 trese u leru

[TeaseR]

Ja sam ovo napisao iz licnog iskustva. Kada sam isao u budimpestu, isao sam konstatno 130-140km/h, sto kod mene dodje preko 2000 obrtaja.

Kada sam se vratio, posle 3, 4 dana je krenuo motor da dize obrtaje i pali regenraciju. Pitao sam majstora kako je to moguce kada sam vise sati isao na iznad 2000 obrtaja, rekao mi je da ne pali regeneraciju u petoj.

Ako je sudeci po onome sto pise u prvom postu, da treba da se ide izmedju 60 i 100km/h, logicno je da u petoj brzini neces preci 2000 obrtaja pri toj brzini.

U svakom slucaju, mnogo puta do sad mi je radio regenraciju i ispostavilo se da je najefikasnije voziti ga u cetrvroj brzini na 2100-2200rpm sto se tice mog auta. Za druge niti znam niti bilo sta tvrdim.

[ljubitelj]

Lepo sve piše u uputstvu, važi univezalno za svaki primerak vozila bilo kog vlasnika.

[nikaragva]

Kakve sve to veze ima sa trešenjem golfa 6 u leru?

[TeaseR]

Pa meni malo trese u leru na prvo paljenje uvek pre nego sto krene da radi regeneraciju

[Ivan]

Opet kazem to mi deluje pogresno ili pokvareno, ne bi trebalo da moze da pokrece regeneraciju na hladnom automobilu.

To vazi i za tdi golfa.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

[TeaseR]

Mozda sam se pogresno izrazio, ne pokrece regeneraciju dok je hladan vec stuca jedanput u dva, tri meseca i ubrzo nakon toga dok vozim, kad stanem na semafor na primer, vidim da dize obrtaje i tad znam da treba da ga produvam

[Vlado79]

Regeneracija dpf i nije neki problem, lako se primjeti. Pidigne obrtaje na 1000 i tada ga izvedem na otvoren put, 3 brzina 2400 obrtaja 70 km brzina i zavrsi posle 10-15 km. Medjutim kod cr motora posle 250000 km polako se pocinje sa intervencijama, jednostavno takva je tehnologija

[Vlado79]

Ima li neko ideju. Provjerio dizne kod bosiste na bosh stolu, uredne. Ocistio egr i usisnu granu. Auto posle paljenja na radnim obrtajima opet trese na 10 stepeni napolju. Trese nekih 2-3 minute i kasnije sve je ok. Ako neko ima kakvu ideju sta bi moglo biti , neka napise.

[ljubitelj]

Rad grejača?
Izmeriti struju releja i napone.

[Vlado79]

E to me zanima, da li rad grijaca ima veze i ako je jutros 10 stepeni napolju i da li se moze vidjeti dijagnostikom

[ljubitelj]

Naravno da ima veze, grejači rade sve do negde +35C samo se menja kriva vremena i snage (kod onih koji su modulisani) shodno temperaturi antifriza tj potrebnoj dodatnoj toploti neophodnoj radi ekologije.
Napisao sam, može se videti dijagnosticiranjem parametara rada korišćenjem ampermetra i voltmetra.

Ili, može i osciloskopom što je još jednostavnije videti.

Što se tiče čitača kodova grešaka, može eventualno da se prijavi neka moguća greška releja ali je to toliko opšte da je neupotrebljivo samo za sebe.
Neće "nacrtati" gde je stvarni problem nikakva "dijagostika", ako je to pitanje.

Primer
Evo baš juče odradio sličnu problematiku na Jeepu 3.0 dizelu iz 2014.te, samo palio lampicu grejača (blinkao) ali nema koda greške da se iščita. Mora da se uradi prava dijagnostika, proverio svih 6 grejača, 5 ispravnih, našli delimično pokvareni koji je i dalje bio električki kao ok ali je imao povećan unutrašnji otpor. (zato i nije bilo koda greške).
Zamenjen novim, sve ok. Nema lampice više.
Auto pre mene bio u neka 2 servisa, problem rešavan par meseci bez uspeha.

[Vlado79]

Hvala na iscrpnom pojasnjenju

[Vlado79]

Pozdrav gospodo. Evo posle toplog vremena, opet su dosla hladnija jutra i moj golf 6 2.0 81 kw opet pocinje ujutru da pomalo trokira na leru, ne u voznji. Definitivno ne voli hladnije vrijeme. Prosle zime sam sve uradio sto sam znao i mogao. Ciscenje egr i usisa i ako nije bio zaprljan, vadio dizne i nosio na opitni sto, parametri odlicni, dijagnostika u ovlastenom servisu, pokazala normalne parametre i kad je hladan i na radnoj temperaturi. Da napomenem, normalno startuje kad je hladan, ujutru kad je hladno normalno da malo podigne obrtaje i kada spusti na radne obrtaje 780 neke tri minute malo trokira, a i cuje se malo i lupkanje iz predjela plivajuceg zamajca. To sve traje tri minute i auto se smiri. E sad ostalo mi je da vidim, stanje grijaca odnosno mjerenja i mapa softvera zbog dizelgejt afere, jer iz eu je auto i sigurno je softwer mjenjan. I naravno to lagano lupkanje, da vidim i plivajuci. E sada da li u sklopu plivajuceg se nalazi mast ili neka vrsta maziva, koje se stegne kad je hladno i jednostavno prenosi vibracije i trokira. Hvala

[nh95]

Pozdrav vlado, imam identičan problem sa seat leon 1.6 tdi 77kw.
Da li si možda riješio problem na svom golf 6?

[DesertRose]

Ja imam Audi A3 1.9 letos se tresao na leru isto tako. Radi normalno i mirno onda se zatrese par sekundi i onda opet normalno. U voznji nije tresao, samo na leru. Ispostavilo se da je dizna. Kad je to reseni prestao je da se trese.
Meni su svi govorili ili dizne ili zamajac. Na kraju ispade dizna.