Peugeot 307 1.6 hdi se gasi na semaforu

[Lazar996]

Nadjem one obicne sa srafom, nema ovih sto se brzo skidaju.

Te obične sa šrafom su bolje za kontakt, kvalitetnije ali ne mogu da se koriste na 307 ako ne želiš igranku sa rasklapanjem pola auta da bi skidao/stavljao klemu na aku pošto je aku zavučen duboko iza haube i nedostupan sa te strane minus pola.

Mislim da se prodaje original kao komplet instalacija za minus napajanje-klema sa kablom i na kraju papučicom za masu a to je ujedno i najbolje komplet promeniti.
S obzirom na izgled kleme verovatno je korodirao i sam bakarni kabl (iznutra ne vidi se baš spolja ali se lako izmeri instrumentom stanje).

Ovako nešto sa slike https://www.aliexpress.com/i/4000132588092.html

E pa to je jos bolja varianta, uzecu celu sa kablom.
Cuo sam se sa ovima iz Petrovaradina ,nemaju.
Jedan ovlasceni servis ima 100e je ta plastika , da vidim ima li jos negde jeftinije, ako nema sta da radim moram da uzmem

[Lazar996]

Nasao sam novu 18000 din. Ipak cu silikonom da izlepim haha
Pitao sam za veliki servis u ovlascenom i kazu da je 40000 sa originalnim delovima. Jel je stvarno toliko bolji kvalitet tih originalnih delova od recimo continetala, ina i ostalih proizvodjaca? Sa ovim delovima mi veliki servis izadje 20000, duplo jeftinije.
I sta je lanac na bregastoj da li se i to menja kodnvelioog servisa? To je dodatno, rekli su ako nije menjano

[ljubitelj]

Sve zavisi koliko je zaista prešao motor, koliko redovno je ulje menjano..a to ti niko ne može reći daljinski.

Uradi se dijagnostika lanca, pa po potrebi se menja a poželjno je i lančanike promeniti.

Jel to prvi servis da se radi, beše na 240.000km po planu za to godište?

Ali, prioritet je popravka katastrofe od kleme i instalacije mase. Bez da se to sredi kao i instalacija predmetnog senzora neće biti sreće sa radom motora, tj mogučnost gašenja kada ne treba je izvesna.

[Lazar996]

Sve zavisi koliko je zaista prešao motor, koliko redovno je ulje menjano..a to ti niko ne može reći daljinski.

Uradi se dijagnostika lanca, pa po potrebi se menja a poželjno je i lančanike promeniti.

Jel to prvi servis da se radi, beše na 240.000km po planu za to godište?

Ali, prioritet je popravka katastrofe od kleme i instalacije mase. Bez da se to sredi kao i instalacija predmetnog senzora neće biti sreće sa radom motora, tj mogučnost gašenja kada ne treba je izvesna.

Hteo sam sve zajedno da odradim, kad vec idem nek uradini kleme i proveri senzore.
Ja sam auto uzeo sa 202000km, Ne verujem da je radjeno do sada, po knjiIci je menjano ulje na 20k a sad koliko je to tacno ne znam. Nisam presao ni 1000 km sa njim do sada.
Da li ti originalni delovi stvarno prave razliku pa su toliko skupi?

[lami]

To nikad ne možeš da znaš, ali ja nakon zezancije sa par kineskih delova, koji su propali brzinom svetlosti, jedan uzet u kit komercu(kućište termostata koje se raspalo za dve nedelje), gledam da uzimam originale, bar za stvari koje su vezane za sam motor.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[Lazar996]

To nikad ne možeš da znaš, ali ja nakon zezancije sa par kineskih delova, koji su propali brzinom svetlosti, jedan uzet u kit komercu(kućište termostata koje se raspalo za dve nedelje), gledam da uzimam originale, bar za stvari koje su vezane za sam motor.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

I ja hocu original ali duplo skuplje a ista garancija mi ne stima. Mogu sva velika servisa da uradim za ovaj jedan.
Trenutni kaisevi su continental, bar ovo sto se vidi, taj set zubcastog je 7500 a u originalnim (ne znam sta se podrzumeva,koja marka ) 21000... 3x skuplje

[sasa lbg]

Gde zivis ti u kom gradu?



Послато са SM-N970F помоћу Тапатока

[ljubitelj]

40.000 samo delovi, to uključuje i potreban antifriz u ceni?

[Lazar996]

Sa rukama je 40000, bez antifriza. Samo set zupcastog, roleri,spanerini ,pumpa za vodu.
Ruke uzima 9000
Iz Obrenovca sam, ovo je ovlasceni servis iz Beograda.
U Obrenovcu mi traze 20000 za veliki servis, 2 godine garancije ili 90k

[cozmo]

Ja sam platio 37.000 dinara veliki servis sa Gates i Conti setovima + Antifriz + ruke (sve komplet njihovo). U tu cenu ulazi i mali servis (Mobil 1 ESP 5W30, Purflux filteri, bez filtera goriva jer se ne menja na svakom servisu ali ti ga obavezno zameni a to ti je jos 30 evra)

Prevelika ti je to cena. Sam veliki servis je oko 26.000 sa delovima koje sam pomenuo, a koji su najkvalitetniji.

Jedino ako treba da se menja remenica na radilici pa je to jos 50 do 60 eur preko.

Imas u mojoj temi cene.

Lanac se cuje samo tako u radu. Stekce ko blesav. Ako je iole majstor koji je upoznat sa HDI motorima znace da ti kaze po zvuku jer je veoma karakteristican.

Meni je auto plac gde sam kupio uradio veliki servis pre 3 godine sa SKF setovima i kad smo ih skinuli bili su totalno novi, zupcasti bez trunke znakova naprezanja, tako da je i to opcija a malo je jeftinije od Gatesa i Contija. Vodena pumpa je isto bila kao nova. Kod mene je sa tim setovima presao 52.000 km, ali sam radio iz predostroznosti sad posle skoro 3 godine jer nisam imao specifikaciju ugradjenih delova, ali eto, ispostovali su me maksimalno pri kupovini auta, jos sam imao i garanciju od 12 meseci i 15.000 km na ceo auto. Sada sam dobio 5 godina i 80.000km.

[Lazar996]

Ja sam platio 37.000 dinara veliki servis sa Gates i Conti setovima + Antifriz + ruke (sve komplet njihovo). U tu cenu ulazi i mali servis (Mobil 1 ESP 5W30, Purflux filteri, bez filtera goriva jer se ne menja na svakom servisu ali ti ga obavezno zameni a to ti je jos 30 evra)

Prevelika ti je to cena. Sam veliki servis je oko 26.000 sa delovima koje sam pomenuo, a koji su najkvalitetniji.

Jedino ako treba da se menja remenica na radilici pa je to jos 50 do 60 eur preko.

Imas u mojoj temi cene.

Lanac se cuje samo tako u radu. Stekce ko blesav. Ako je iole majstor koji je upoznat sa HDI motorima znace da ti kaze po zvuku jer je veoma karakteristican.

Meni je auto plac gde sam kupio uradio veliki servis pre 3 godine sa SKF setovima i kad smo ih skinuli bili su totalno novi, zupcasti bez trunke znakova naprezanja, tako da je i to opcija a malo je jeftinije od Gatesa i Contija. Vodena pumpa je isto bila kao nova. Kod mene je sa tim setovima presao 52.000 km, ali sam radio iz predostroznosti sad posle skoro 3 godine jer nisam imao specifikaciju ugradjenih delova, ali eto, ispostovali su me maksimalno pri kupovini auta, jos sam imao i garanciju od 12 meseci i 15.000 km na ceo auto. Sada sam dobio 5 godina i 80.000km.

Motor radi kao sat, nista se ne cuje, pa me zato interesuje da li treba preventivno menjati taj lanac.. Naci cu i sfk delove pa kod nekog majstora, ovo je stvarno skupo.

[cozmo]

Onda nema potrebe da diras lanac, niti bilo sta oko toga.

Gates i Conti su, da kazem, najkvalitetniji ali SKF je isto dobar. Ali nije neka razlika u ceni, pa mozes i njih da uzmes. Imas i kvalitetan INA set.

Evo specifikacije kod mene (GATES+CONTI). Gates za klinasti (tu su najbolji + vodena) a zupcasti je Contitech.

[Lazar996]

Onda nema potrebe da diras lanac, niti bilo sta oko toga.

Gates i Conti su, da kazem, najkvalitetniji ali SKF je isto dobar. Ali nije neka razlika u ceni, pa mozes i njih da uzmes. Imas i kvalitetan INA set.

Evo specifikacije kod mene (GATES+CONTI). Gates za klinasti (tu su najbolji + vodena) a zupcasti je Contitech.

Gledacu i ja tu marku onda.
Evo sad su mi javili za minus klemu ono sa kablovima 14000 din je nova.
Trebao sam ja da se drzim puntica, nemam ja pare za ovo

[lami]

Traži onda na otpadu taj kabl ili stavi običnu klemu. Sve je bolje nego ovo što ti je sad.
Opet, ja bih to dao električaru da sredi.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[ljubitelj]

Marka kaiša nije mnogo bitna, važno je da je original i da nije starij od recimo 3-5 godina datum proizvodnje.
Pireli, Dayco, Hutchinson...nisu ništa lošiji od Conti ili Gates, sve njih sam koristio i uvek su bila odlična iskustva.

Za pokretne, roleri/španeri INA su fabrička ugradnja kod mnogih auta.
Hepu pumpa za vodu je takodje fabrička ugradnja slično.

Osim delova pri velikom servisu je ekstremno važna preciznost i pedantnost rada uz obavezno dotezanje svakog šrafa kilo ključem i sve potrebne provere oko faziranja.

Rad je često veći izbor problema od samog dela, nije ništa komplikovano ali mora strogo po uputstvu da se radi. Improvizacije obično dovode do kasnijeg problema u radu ili čak havarije motora.