Peugeot 307 1.6 hdi se gasi na semaforu

[cozmo]

Kod ovog motora je zamena zupcastog jedna od najprostijih i najbolje resenih stvari inace. Fabricki stoperi i to je to. Ne moze se pogresiti ni u ludilu sto se tice faze, a zatezanje po specifikacijama se podrazumeva.

Dayco je los kais, meni je pukao na Corolli posle manje od 30.000 km i nepune 3 godine. Odnosno otpao mu jedan zub, pa prezubio, a cuo sam masu istih prica sa Dayco kaisevima posle par meseci od zamene. Ne bih rizikovao sa tim kaisevima, vec ipak isao na proverene setove (Gates, Conti, INA, SKF).

Odlicno resenje:

[Lazar996]

Traži onda na otpadu taj kabl ili stavi običnu klemu. Sve je bolje nego ovo što ti je sad.
Opet, ja bih to dao električaru da sredi.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Evo zamenio sam klemu, uzeo sam obicnu, isekao staru tj izvukao ,bila je trula. Uzeo sam neku, proverio kabal,vidim nije istrulio i to je to.
Jedino me buni to sto na slikama minus klema ima dva kabla a kod mene je samo jedan...

[dag81]

Proveri i kontakt na karoseriji.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[Lazar996]

Proveri i kontakt na karoseriji.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Proverio sam multimetrom,ima kontakta na svakom metalnom delu.Toliko puta sam skinuo akumulator do sad i tek je prvi put vernicila + klema kad sam je vracao.

[dag81]

Tu je i bio uzrok problema sa vlaznim vremenom. Nadji neku plastiku pokri klemnu ili koristi wd povremeno. Mada tesko ce se to ponoviti dok je auto kod tebe.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[Lazar996]

Tu je i bio uzrok problema sa vlaznim vremenom. Nadji neku plastiku pokri klemnu ili koristi wd povremeno. Mada tesko ce se to ponoviti dok je auto kod tebe.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Pokrio sam ga,nema ni vazduh da mu udje
90posto vremena je on meni u garazi, tako da valjda nece niti problema. Ja ne prelazim no 3,4 holjade godisnje

[ljubitelj]

Dayco je proveren, evo imam ga na Pugu ugradjen u Nemačkoj u ovlašćenom servisu kao rezervni deo PSA.
I na mnogo drugih auta sam ih video, a i prethodno ih sam koristio bilo kanalni, bilo zupčasti bilo klinasti.
Ne bih ja taj jedan primer uzimao kao opšti zaključak, nije Dayco firma od juče, ima dugu reputaciju.

INA i SKF baš i nisu neki provereni proizvodjači kaiševa a pakeraj pod brendom može bilo ko da radi.

Poenta je da nije mnogo bitno koji je brend sve dok je original. Slično kao kod teme o uljima istog standarda/norme.

[Lazar996]

IMG_20210415_160837.jpg (45.71 KiB) Pogledano 883 puta

Evo trazio sam neke ponude za delove. Do sada je ovaj najeftiniji 13000 bez antifriza,samo za delove. Sta vi mislite o kombinaciji proizvodjaca ?
Ili ovaj ponuda

[lami]

Ja nista pametno da kazem, izuzev to sto je "premium kvalitet i prva ugradnja", ali dobro, ko zna, mozda su mu OK delovi.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[Lazar996]

Ja nista pametno da kazem, izuzev to sto je "premium kvalitet i prva ugradnja", ali dobro, ko zna, mozda su mu OK delovi.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Ko ce ga znati, nikome ne mozes vise da verujes.Imao sam losa iskustva kad mehanicari sami uzimaju deo a cinimi se da ce me i prodavci zajebati. Jedino da vidim neko iz Nemacke,Francuske da mi kupi delove.

[Uroš S.]

Tebi se sa 3000km godišnje više isplati taksi.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

[cozmo]

Ta kilometraza je smrt za dizlo.

[Lazar996]

Tebi se sa 3000km godišnje više isplati taksi.

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

Ja ga ne vozim po gradu. Jednom u 2 meseca odem do Prizrena i nazad. Zato sam i uzeo dizela i mozda odem do mora ove godine. Po gradu ga ne vozim, zato se i plasim da mi ne stane negde na putu

[ljubitelj]

INA je odličan, Conti odličan, KWP odličan proizvodjač.
Usput, nema INA set zupčastog, oni se time ne bave već rolerima i španerima. Taj izraz sam već negde čuo, neka trgovačka fora, valjda da lepše ili ubedljivije zvuči. ( ne znači da ne valja samo da se sakriva proizvodjač kaiša).

Ponoviću, brend nije bitan toliko jer su svi ti renomirani proizvodjači danas odlični i praktično isti (ako su original).
Ne računam one trgovačke brendove gde se ne zna ko je i gde proizveo (u kojoj fabrici) tipa Metteli, Marelli, Meyle, Motrio, Bugatti, SRL (od Polcara), Tecnorot, Q&H itd. koji mogu biti dobri ali i lošiji od OEM zahteva.

Ako već radiš puni servis zameni i remenicu alternatora ako ne prodje proveru kočenja u jednom smeru okretanja. Ako to ne valja brzo će se pokidati/pohabati kaiš.
Za proveru postoji dijagnostika prema uputstvu, lako se proveri kada se skine kaiš.

[Lazar996]

INA je odličan, Conti odličan, KWP odličan proizvodjač.
Usput, nema INA set zupčastog, oni se time ne bave već rolerima i španerima. Taj izraz sam već negde čuo, neka trgovačka fora, valjda da lepše ili ubedljivije zvuči. ( ne znači da ne valja samo da se sakriva proizvodjač kaiša).

Ponoviću, brend nije bitan toliko jer su svi ti renomirani proizvodjači danas odlični i praktično isti (ako su original).
Ne računam one trgovačke brendove gde se ne zna ko je i gde proizveo (u kojoj fabrici) tipa Metteli, Marelli, Meyle, Motrio, Bugatti, SRL (od Polcara), Tecnorot, Q&H itd. koji mogu biti dobri ali i lošiji od OEM zahteva.

Ako već radiš puni servis zameni i remenicu alternatora ako ne prodje proveru kočenja u jednom smeru okretanja. Ako to ne valja brzo će se pokidati/pohabati kaiš.
Za proveru postoji dijagnostika prema uputstvu, lako se proveri kada se skine kaiš.

Da i to cu promeniti