Auto-klima

[Xepoj87]

Ma normalno, svaka klima automatski krene sto vise vazduha da smenjuje, cak i automatski ukljucuje recirkulaciju, da bi sto pre spustila temperaturu.

Na grejanju radi kako ljubitelj kaze, krene sporo, da ti ne bi duvao leden vazduh dok se motor ne zagreje.

Tako radi i na sva 4 Pezoa koja sam vozio.

Ljubitelju, ako ti tako lose radi klima, idi u servis, nesto nije u redu.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Skipper]

Evo baš snimio kako je kod mene, prvo paljenje danas u 15h, auto parkiran na ulici



Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

[Xepoj87]

I ti je ok, 10s se razmislja i grune na max, a kakvo crno 2 minita da radi na 1. i 2. brzini...

Evo kod mene:



A setio sam se da snimim da se prozori i panorama/siber ko ima, zatvaraju kada drzim dugme za recirkulaciju duze od 1s.



Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[nikaragva]

Meni klima ohladi auto otkako krenem, pa do ćoška. Možda 200-300m vožnje. Stoji na auto i 22 otkako sam ga kupio u septembru.

[Ogi]

Ne susis isparivac?

Malopre sam testirao, izasao iz garaze, pokazivao je 22 (jos uvek nije primio prave vrednosti ali je bio rashladjen) , stavio sam 22 i duvao je u nekoj 2 brzini na auto. Posle sam stavio na 24 i on je spustio brzinu.

[ljubitelj]

Meni klima ohladi auto otkako krenem, pa do ćoška. Možda 200-300m vožnje. Stoji na auto i 22 otkako sam ga kupio u septembru.

cosmo, citas li. Evo ti jos jedan primer auta za koji ti tvrdis da ne postoji i da ne moze brzo da ohladi.
Kakvih crnih 5 minuta sto je kod tebe da bi se ohladilo to malo vazduha u kabini. Slabasno je to.

Naravno da je u kabini vreo vazduh topliji od spoljnog, niko nije drugacije ni napisao.

Svakako da ne radi kako treba, to sam i napisao jos u pocetku. Greske se ne prijavljuju, freona ima koliko treba, ventilatori rade kako treba i u rucnom modu svih 8 brzina radi korektno...jedino u AUTO modu nekako usporeno reaguje.

Vozim i C8 povremeno, kod njega isto klima nije bas nesto efikasna, doduse i dosta je veca kabina od 307. Ali, odmah pocnje da duva jako, to je dvozonski komandni panel. Kod mene je 1 zonski komandni panel, mozda je u tome razlika.

[OMP]

kod mene skoro ni na jednom autu nije tako brzo hladila ali opet sve to zavisi gde je prethodno bio parkiran auto, ovo pricam kad stoji na suncu i ugreje se bas, naravno da nije isto u hladu ili garazi. Na alfi 156 mi je bilo ubedljivo najgore plus je imala kožu pa dok se ona ohladi, najbolje mi je bilo na pezou 306, tu je bas dobro i brzo hladila, sad na c4 korektno ali ne moze za 2min da bude hlano u autu nikako. Inace skoro nikad, sem nekad u putu, ne koristim AUTO mod klime

[ftj]

Voleo bih da vidim kako auto koji stoji na suncu na 45 stepeni bude hladan posle 2 minuta nakon paljenja.

[cozmo]

Svakako da ne radi kako treba, to sam i napisao jos u pocetku. Greske se ne prijavljuju, freona ima koliko treba, ventilatori rade kako treba i u rucnom modu svih 8 brzina radi korektno...jedino u AUTO modu nekako usporeno reaguje.

Kod tebe onda nesto nije u redu sa auto modom. Jesi li proveravao klapne i sve ostalo, one motorice? Javljaju se ljudi da automatski ih zeza a rucno im radi... samo mora sve da se rasturi.

Kod mene radi kako sam ti opisao, upalis auto, 5 sekundi detektuje temperaturu i u zavisnosti od zadate vrednosti odredjuje jacinu duvanja. Zadnjih par dana kako je bilo napolju preko 35, odmah po paljenju motora je krenuo da duva na toj najjacoj brzini. Onda zatim postepeno smanjuje jacinu duvanja i kad dostigne zadatu temperaturu samo odrzava.

Za 5 minuta ne postoji auto koji ce da rashladi celu kabinu posle celog dana na suncu i 35 do 40 spoljne temperature. Jedno je da OHLADI (subjektivni osecaj) a drugo dostigne zadatu temperaturu. I kod mene odmah duva ledeno i vec posle minut voznje je prijatno i ohladjeno ali daleko od toga da je dostiglo zadatu temperaturu. Prosto ne postoji klima uredjaj na planeti da za 200m spusti sa 50 na 22 stepena. To bi pokosilo sve zakone termodinamike. Sa druge strane, ako je auto parkiran u hladovini i ako nema preterane razlike u temperaturama, ohladice naravno jako brzo. Ja ti pricam za slucaj celodnevnog stajanja na suncu. Takodje, rekoh ti vec da pravilno detektuje razlike i da ukljucuje brzine ventilatora i nivo hladjenja.

Probaj ono sto sam rekao. Otvori prozor na semaforu. Kod mene odmah pojacava intenzitet hladjenja i dize brzinu duvanja. Zatvori prozor i odmah koriguje.

[milosg]

Da nisam vozio 307-icu, posle cozmovih postova pomislio bih da je to najbolji auto na svetu.
U realnosti su mi se smrzavale noge zimi, jer duva gde ne treba.

[Xepoj87]

Kod mene crni auto, sa crnim enterijerom i kozom, ohladi kad na vrbi rodi grozdje

Kada upece, moram da drzim otvorene prozore minut pre ulaska u auto da bih mogao da disem



Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[milosg]

Nisam imao prilike da se vozim u nekim novijim limuzinama tipa S klasa ili novija BMW 7 i slično. Baš me interesuje kolika je razlika u dizajniranom kapacitetu hlađenja i osećaja unutra dok radi klima. Kapiram da su posvetili tome dosta pažnje.

[lami]

A meni se na c3 smrzavaju, tako bilo i na 206, dok je na 207 bilo kako treba
P.S.
Kad je crn ili taman auto, malo sta tu pomaze. Sve se zagreje, pa i mesto gde ulazi spoljni vazduh

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[Ivan]

Kad je nov auto vec od srednje klase pa navise uglavnom ima super klimu koja hladi maltene odma i izuzetno jako.

Recimo superb kada je bio nov pocinjao ledeno da gruva posle nekoliko sekundi, 5-10s, da ne kazem momentalno, a posle sa godinama je trebalo sve vise i vise, dogurao do recimo 45s, verovatno oslabi malo ventil klime, malo kompresor i eto.

BMW5 f10lci ubija kako moze brzo da ohladi iako je ful crna koza i enterijer, da ne kazem hladi kao nova skoda
E60 treba da postigne tu ostrinu mnogo duze, cak i kada stavim na max sve, a svetao je enterijer i proveren freon i uradjen servis klime, al godine jbg.

[ljuba]

Pazi fizika nije na tvojoj strani ako kazes da klima moze da ohladi crni kozni enterijer. Klima duva u tebe a ti sedis i izolujes (sedalni deo) sedista. Cista fizika (protok energije ) ne dozvoljava crnom koznom enterijeru da se ohladi Tu jedino pomazu hladjena sedista... Ili pak ono sto ke Heroj rekao, ohladis auto pre voznje pa udri...

PS: Inace u tom inicijalnom hladjenju nastaje problem, u istom trenutku je i hladno i toplo, i mnogima to ne lezi. Tu dolazi do izrazaja razliciti modovi (implementacije), koje su prema razlicitim ukusima odradili isti posao...