Auto-klima

[OMP]

citroen, ne znam koja je dijagnostika u pitanju, mada i meni jedan majstor rece da vrv tu nesto ne cita kako treba sad dal je do dijagnostike ili rukovanja istom ne znam, klima hladi bas dobro tako da tu nesto ne stima oko tog dijagnostickog ocitavanja definitivno

[cozmo]

Cesto jako sviras na ap?
Valjda ako je situacija za jako sviranje vec si pritisnuo kocnicu i tempomat je ugasen.

Ne kocim nuzno. Probao sam na putu gde nema nikoga. Ustvari prvi put nisam provalio zasto se ugasio, krenuo sam jace na sirenu, i iskljucio ga je. U sustini sviram onima koji drze levi zmigavac u desnoj traci a idu sporo, takva je situacija bila juce kad je ugasio tempomat.

[OMP]

Na AP po meni sirena bas i nije efikasna mislim da onaj ispred tesko da moze da je cuje sem ako nisi bas blizu ili se polako krecete, blicanje je mnogo efikasnije a to za sirenu i tempomat prvi put cujem aj probacu bas kod mene prvom prilikom

[Ivan]

Uradio sam servis klime na e60 kod daga, iako je bio prakticno pun freon, mnogo ostrije sada hladi, ispod 21-22c bude neprijatno hladno.

Malo glupo zvuči, da li je moguće da se freon vremenom degradira, dizgubi malo na svojstvima

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

[milosg]

Na e60 da, na 307 teško.

Koliko je uopšte falilo?

[Ivan]

Skoro ništa, lupicu 20grama od 750

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

[lami]

citroen, ne znam koja je dijagnostika u pitanju, mada i meni jedan majstor rece da vrv tu nesto ne cita kako treba sad dal je do dijagnostike ili rukovanja istom ne znam, klima hladi bas dobro tako da tu nesto ne stima oko tog dijagnostickog ocitavanja definitivno

To je onda najverovatnije diagbox, ima taj aktuator test, pa npr kazes ukljuci ventilator prvu brzinu, drugu brzinu, pita te program da li se okrece, probaj evap ventil (tu te dijagnostika pita da li cujes kliktanje,.ako cujes on ga smatra da je u redu, ako ne, onda nije)... Ako radi, ne bih se opterecivao, ali bi bilo dobro da odradi o aj brzinski test, gde ocita sve - bsi, ecu motora... Ako tu javi nesto, imaces i kod greske, pa.mozes da izguglas.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[OMP]

vrv je tako nesto, ma sve je ok ostalo, gledao je jedno 10min, to je auto koji sam prodao pa zena dovela majstora cisto da pogleda na dijagnostici, covek konstatovao da je sve ok sem toga i ja sam rekao ukoliko joj ne bude hladila klima kako je ona navikla ili misli da treba bolje ja cu platiti dopunjavanje posto je majstor rekao da vrv fali malo freona. Zato sam odmah i pozvao coveka koji mi puni klimu i on mi odmah rekao da to nema veze sto je diag. pokazala ako klima hladi, kaze bez veze ces baciti pare za dopunu, bolje neka vozi pa kad stvarno pocne slabije da hladi onda da se dopuni ful tako da smo se tu i slozili da tako bude.

[milosg]

Skoro ništa, lupicu 20grama od 750

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Da li je tu možda pomoglo vakuumiranje sistema?

Ili je do vremena, danas i juče je manje prži napolju...

[Ivan]

Pa verovatno, sve po malo, hladila je ona i ranije dobro, ali nije imala tu ostrinu kao f10 lci recimo. Nije ni do vremena, jer evo i sad je 31-32c po autu, jutros je bilo 25-26c.
Poenta na ispravnoj klimi koja dobro hladi dobilo se na "ostrini" samo servisom klime, verovatno to treba uraditi svakih par godina preventivno, a ne cekati da jedva hladi, jer mali gubitak performansi razvucen kroz par godina lagano neces sigurno osetiti.

[acapn91]

Imam problem koji me muči od kad sam kupio auto (sada već godinu i kusur), naime kompresor klime se gasi posle tačno pola sata. Prošle godine je to bilo nakon 1h međutim od kako je otoplilo ove godine primetio sam da je to sada pola sata. Budući da se radi o Seat ibizi 1.4 16v (2002. godište) koji poseduje automatsku klimu, kada podesim klimu na 20 stepeni (ili npr. na LO - da hladi maximalno) klima radi ok, hladi super i nakon 10-15 minuta (u zavisnosti od spoljne temperature) u autu bude prijatno. Tačno nakon pola sata ventilator radi normalno, međutim počinje da se oseća topao vazduh dok ne utvrdim da kompresor zaista ne radi. Čim se auto ugasi i upali klima ponovo hladni najnormalnije narednih pola sata i tako sve u krug.

Pre nekoliko dana upalio sam auto ali klimu sam tek nekih 10-ak minuta nakon paljenja upalio - ista stvar. Kompresor se uglasio pola sata nakon paljenja vozila (dakle ne paljenja klime nego automobila).

Da li je neko imao sličan problem ili čuo da je neko imao ovakav problem? Danas sam bio kod majstora međutim ništa mi nije pomogao. Moram da napomenem da sam kod istog majstora bio pre par dana kada smo dopunili klimu, tj. ja sam hteo da je napunimo ali kada je majstor izvukao sav gas iz sistema videli smo da fali svega 20 grama (trebalo je da bude 550 - pun isstem a u sistemu je bilo 530 grama), tih 20 grama su dopunjeni ali ništa nisu promenili u radu klime.

[klisko]

Jeste li stavljali auto na dijagnostiku? Trebalo bi nešto da izbaci.

[acapn91]

Majstor kaže da dijagnostikom nije mogao da uđe ni u kompresor ni u bilo šta što je vezano za klimu. Međutim, malopre sam držeći ECON i dugme za recirkulaciju očitao sledeće greške: 444, 333, 4F9, F4A, 4F8, 4F7, 2C6. Sve se u principu svodi na ventilator i recirkulaciju...

[klisko]

Koliko se sećam, postoji neki limit koliko dugo može biti uključena recirkulacija. Moguće da kod tebe postoji neki problem sa klapnom recirkulacije, da je stalno uključena. Ecu pokuša da je isključi, ne uspe, pa isključi klimu. Ili je neko čačkao, pa loše povezao žice.

[acapn91]

Očigledno nešto kompresor prebaci u safe mode (ako uopšte postoji) i samim gašenjem i paljenjem auta se to resetuje. Jedino što do sad nisam probao jeste da ostavim da auto radi tako bez kompresora, da vidim da li će se posle nekog vremena sam upaliti..

Svakako od ponedeljka ću obići još jednog majsotora da čujem njegovo mišljenje.