Auto-klima

[noob]

Kasno vidim. Bio sam kud Duleta par puta na Altini, ali dok odeš...
Našao sam odličnog na Žarkovu, Sale se zove, čovek kako vidim sve rešava, ima radnika nekoliko i mašinerija je. Slučajno sam saznao za njega. Ako smem napisaću broj?

[pankoz]

Napiši,valjaće nekom sigurno.

Poslato sa Huawei P40 lite pomoću Tapatoka

[Djole]

Ljudi sve u vezi auto klima bilo kakav problem ili servis slobodno idite u CIklon na nbgd kod hotela Jugoslavija. Momci su profi, pojavljivali su se par puta u SAT-u kod Alvirovica.
Takodje preporuka i za Polar servis na autkomandi, po mom misljenju i preporuci prijatelja , mozda jedina dva specijalizovana servisa za autoklime sa strucnim kadrovima i vrhunskim majstorima sa velikim iskustvom.

[dag81]

A Bebe BGD,njihne treba zaboraviti.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[digital]

Sta moze biti?

Klima ne radi..tj ne hladi.

Zamenjeno kvacilo klime. Ne hladi.
Zamenjen senzor pritiska. Ne hladi.
Zamenjen relej klime. Hladi 15sec i ugasi.

Koji dobar elektricar je preporuka za ovaj slucaj?

[markoue]

Cuo sam sve najbolje za klime Njegos, ali mislim da su bas u guzvi. Drugar je hteo da zakaze, rekli mu za mesec dana.

Ja sam prekjuce bio u Ciklonu kod hotela Jugoslavija. Momci su bas korektni, brzi i deluje mi da znaju sta rade. Ovo je doduse bila samo dopuna, ali vidim da rade sve oko klime. I nema zakazivanja, kazu ima ih vise tako da nema problema.

[dag81]

Digital,a ventilator krene da radi?
Bebe npr, ili neki elektricar

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

[BigMazzy]

Његош је одличан мајстор, увек у гужви јер ради сам, а и сви би климу за јуче. Мени је средио климу на Реноу.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[A170T]

I ja bih trebalo da odradim servis klime, klima radi, ali samo kad je hladnije vreme Šalu na stranu na ovakvim temperaturama mogu samo da je koristim da rashlađuje uz otvorene prozore. Ukoliko sve zatvorim putnici pozadi ce se skuvati. Šta je u pitanju neznam, manjak freona, ili je kompresor za remont. Mogu da je dopunim, ali ne bih se cimao sa većim popravkama. Ionako je retko kad i uključim, par puta godišnje... Mozda je i to uzrok slabog hlađenja.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[Dare4x4]

Ima li nečeg ispravnog na tom Mercedesu?

[A170T]

Hahah, teško Ima mali milion sitnih kvarova, leti slabo hladi/zimi slabo greje, desni zvučnik(visokotonac) u vratima ne radi, visina vozačkog sedišta vremenom pada pa sam to zaglavio, plastike sve polomljene pre 100 god, airbagovi 99% ne rade, centralno zakljucavanje ne radi na vratima već samo iznutra, i ko zna šta još. Ali na sve se čovek navikne i adaptira.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

[OMP]

Kad slabo hladi uglavnom bude do manjka freona i punjenje obicno resava problem.

Meni je idalje misterija zasto klima nekad hoce nekad nece da upali i kad upali radi neko vreme i ugasi se sama i posle pitaj boga kad ce opet da upali i od cega zavisi, eto juce radila 7-8 min i ugasila se sama

[BigMazzy]

Мени је клима радила насумично јер је ниво фреона био мали и онда је компресор некад укључивао а некад не.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

[OMP]

ovde su kao proveravali freon, navodno ima ga, a i kod kola koja su imala skoro praznu klimu koja skoro pa da i nije hladila kompresor je ukljucivao bez problema i radio sve dok ga sam ne iskljucis

[ljubitelj]

Pajenje i gašenje kompsresora je funkcija od radnog pritiska na usisnoj strani, dakle niskog pritiska.
Bilo da preko dijganostike očitaš kretanje pritiska bilo preko priključenog manometra mogu se videti i temperature a preko toga i stranje radnog ciklusa.

Ali, svakako treba konslutovati dokumentaciju proizvodjača klime ili proizovdjača vozila jer se tako najbrže i preciznije može uraditi dijagnostički proces nalaženja uzroka. takov (lošeg) ponašanja.

Osim količine freona direktno utiče na rad kompresora (tj pritiskle) količina vazzuda koja prelazi preko izmenjivača
Dakle, dijagnostik abuhvata i klapne, filtere, zaprljanosti izmejnivača i sve što utiče na protok vazduha i time na radni ciklus.

Ako je sve ok na strani niskog pritiska treba očekivati temperaturu reda 1-3C, možda ponekad i zaledjivanje ali koje treba kratko da traje i da se automatski pokrene odledjivanje čim automatika detektuje to stanje.

Nisi naveo koji je auto u pitanju,, način rada je isti kod svih a manje ili više ima razlike u detaljima imlementacije regulacione automatike i histereze.

Bez mernih instrumenata teško da možeš samostalno da postaviš dijagnozu problema.