GARAŽA forum

Ivan je napisao: ↑

01 Avg 2021, 12:04

Zavisi sta je kome besprekoran rad klime, tj sta mu je referenca.

Recimo sportage sto je tucsonov brat blizanac po ovim vrucinama bas kilavo hladi, tj. Nenormalno dugo mu treba da rashladi kabinu, a posle nekog vremena rashladi onda moze da odrzava 20c i po vrucinama na suncu, samo sto sporo rashladjuje.

Mogu samo da prijavim da na Sportage-u klima kida i da za nekoliko sekundi kreće da hladi. Ništa lošije nije radila ni na mom prethodnom Ceed-u.

ljubitelj je napisao: ↑

02 Avg 2021, 19:24

Nisi naveo koji je auto u pitanju,,

doblo 1.3 mjet mislim da je sve to isto kao i kod punta i drugih fiata i grupacije

Na Puntu klima ima grešku u konstrukciji, ima lošu kontrolu i hoće da zaledi u nekim uslovima.
Navodno izmena koja se napravi sa aftermarket kit rešenjem popravlja situaciju.

Ako je na Doblu identičan sistem onda je verovatno i problematika zamrzavanja prisutna. A kada se zamrzne prestane protok vazduha i pritisci se poremete, hladjenje skoro pa nestane. Pa se onda otopi, opet zarmzne i tako ukrug.

Koliko sam ispratio bilo je na ebay aftermarket ponude (sonda i malo parče elektronike), mislim da Fiat nije nikada izašao sa svojim rešenjem tog tipa.

Ovde upali, ako odvrnes venilaciju na max, onda kazu da ne ledi (kod Punta)

Ili povremeno isključiš.
Problematika je što to treba da radi automatska regulacija rada, da bez uticaja vozača radi bez prekida u hladjenju.

Opet, možda je nešto sasvim deseto u tom Doblu, prvi korak je dijagnostika da se utvrdi šta se dešava (sa pritiscima kada prestaje da hladi).

Nisam cuo da se zale ljudi na punta i uopste fiat sa tim klimama, ja sam imao nekoliko grande punta i radilo je ok... Ako se i zaledi zar ne bi trebalo da odledi posle par sati na ovoj vrucini a ovde je slucaj da ceo dan ili dva dana nece da upali komoresor

Na puntu 2 je pre svega retka klima, pa je onda retko ispravna ili je retko ko od vlasnika koristi posto je osecaj kao da si zakacio prikolicu, znam jer sam svojevremeno vukao laksu prikolicu sa puntom 2

Sto se tice navodnog kidanja klime u sportageu, pa to je subjektivno, nekima i punto od 60ks kida kako ide

Ako je sportage stajao u hladu i nije neka vrucina, recimo 27 stepeni, onda pocne stvarno nakon par sekundi hladno da duva, ako je stajao na suncu i napolju je 35c ili vise bogami treba nekoliko puta po nekoliko sekundi da krene mlako, pa tek onda hladno, sto je ajde normalno i ne zameram.

Ono sto sam ja zamerio jeste da i kada pocne da duva hladno/ledno na izduvima bas dosta treba da rashladi kabinu, natprosecno dugo.

Sve vise novijih modela ima sve manje freona u sistemu, ne znam koliko to klima moze da kompenzuje nekim novijim tehnologijama ako ih ima.
Pa evo sportage i tucson mislim da primaju 500g freona u kompresor, kao punto, a i vecina auta unazad 10 godina.

Npr. merc e klase w211 sto se pravio do 2009 je primao 1000g freona, a posle toga w212 i w213 najnoviji primaju nekih 600g freona.

Занемарујете запремину кабине и површину стаклених површина.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Ivane kakva je klima u f10?

Ne bih rekao da je kod Tucsona klima slaba. Više je do toga koliko su se zagrejale plastike u enterijeru, mada imam utisak da se i ne zagrevaju puno kada auto stoji na suncu. Npr unutrašnja strana krova bude tek topla iako je auto tamne boje.
Kad sam osvežavao klimu onim sredstvom u spreju, pisalo je da se ostavi na najjače da radi nekih 15 minuta. Tako sam i uradio i kada sam otvorio posle 15 minuta, unutra je bilo neprijatno hladno. Udarila me hladnoća jače nego kad se otvori frižider, a auto je bio na suncu.
Kao manu ventilacionog sistema naveo bih to što jako brzo, skoro trenutno, uvuče izduvne gasove od vozila ispred. To nisam primećivao na vozilima koja sam vozio pre. Takođe, kabina je suviše hermetična i nije prijatno voziti kada je ventilacioni sistem isključen potpuno. Nema one prirodne cirkulacije od kretanja vozila.

Zar kada se osvezava tim sprejem ne treba samo da duva ventilator uz recirkulaciju, koliko se secam?

Ako ti radi klima za to vreme, hladnjak kondenzuje vlagu i razblazuje sredstvo ;-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam ovako protumačio uputstvo, a padalo mi je na pamet to što kažeš.
Kako god, bilo je delotvorno

Pa to i jeste poenta dezinfekcije, da u kombinaciji hemije (koja ubija) i kondenzovane vode (koja ispira) se ukloni talog mikroorganizama sa saća i ostaloga i time praktično ispere sistem.
Da postane čist, bez gljvica i ostalih stanovnika.

Koristi se stoga koncentrat hemije koja brzo ubije i zatim kako se polagano stvara kondenz to se i razblaži, ispere.

Ja koristim u tu svrhu Asepslo (ili slično) u koncentratu bez razblaživanja i obavezno sam van vozila dok se vrši tretman a posle dobro proluftiram.

Na Puntu u kom sam se vozio ledi klima. Iako je ovako sve ostalo bilo u nekom lošem stanju, ne sećam se godišta, možda 2005 ili tako nešto.

Skoro sam probao Bmw f30, jedan od onih najtoplijih dana, jako brzo je počeo da duva hladno i lepo rashladio kabinu.
On me baš oduševio. Subjektivno bolje od Oktavije (koja je prešla 35 hiljada tek), koju sam isto probao tih dana.

Moja bivša Alfa 166 imala isto dobru klimu, baš sam bio zadovoljan.

Mislim da je Saša pisao za svog Punta da ima problem sa smrzavanjem.