Gašenje u toku vožnje

[kojot]

2011, 250 000 km. Ma i ja nešto mislim da je pad napona u pitanju jer mi već dugo prijavljuje low voltage battery. Al videćemo, ostao je kof
majstora.
Čim sam mu rekao šta je on je rekao ko
iz topa bcm2 u gepeku.

[LAV-LAV]

znači ima 2 BCM ?

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[Bax]

https://mhhauto.com/Thread-2010-Audi-A5-BCM2-problem

Evo neka tema, covek ima dva Audija A5 i na oba mu zajebava taj BCM

[kojot]

znači ima 2 BCM ?

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Ima jedan napred i jedan u gepeku. Ko će ga znati. Možda taj napred je u stvari ECU.

Pa ako je to jednostavno se zameni i rešen problem.

[kojot]

znači ima 2 BCM ?

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

Ima jedan napred i jedan u gepeku. Ko će ga znati. Možda taj napred je u stvari ECU.

Pa ako je to jednostavno se zameni i rešen problem.

[LAV-LAV]

ja sam to mijenjao na novoj Kiji (bio je opoziv toga) prije 10-tak godina... doslovno minuta posla, mislim da je bio ispod volana.

Inače se može i popraviti ako je majstor dobar električar...

P.S. meni je inače taj BCM radio probleme pa su onda "usput" vidjeli u servisu da je u opozivu ... sjećam se da mu je cijena bila cca 350 €.

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[kojot]

Izvađen stari BCM, pun vode. Novi na programiranju. Videćemo dal će da bude do toga i da li će da ga programira kako treba. Haos

[LAV-LAV]

Pun vode? Pa gdje je stajao?

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[kojot]

Iza zadnjeg fara, gde i kod svih. Ppred odvoda za vodu. Kaze majstor dva nedeljno menja. Istrule od vode.

[LAV-LAV]

I to ti je gospodar prstenova,žali Bože toliku hrpu eura...

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[kojot]

To i ja kažem. Kako ih nije sramota takve propuste da prave. Više čovek ne zna koju marku da kupi...
Kvar nije mnogo skup i relativno brzo i lako se reši, al kalja im obraz

[kojot]

Imamo u firmi ceo vozni park dačija sa 1.5 dvi motorom. Na svakoj je nešto crklo, a na jednom dasteru otišao zamajac, dizne i brdo mehanike. Svi su oko 200 000 2016-17 godiste. Inače to je motor koji ide u mercedesa a ipak se kvari relativno nov. Hoću da kažem da izgleda da čovek ni sa čim nije sto posto siguran...

[LAV-LAV]

Koliko košta taj novi BCM i da li na kraju postoji 1 ili 2?

Ovo za Dacije... kako su se pokazale obzirom da imaš priliku vidjeti kako se ponašaju? Naravno,uz normalnu upotrebu.

Poslano sa mog Redmi Note 7 koristeći Tapatalk

[kojot]

Kad sam mu ostavio auto rekao je 50-70 evra. Na oglasu mi je neki lik rekao 70. E sad to se programira prema autu pa ne znam koliko ce to da mi naplati, al preko 100 evra ne bi smelo.


Dačije su se po meni odlično pokazale. Imamo 5 dokera i 5 dastera i ovi dokeri su neuništivi za sada. Dasterima odlaze amortizeri i zamajci jer su jači motori valjda. To je moja pretpostavka. Menjali smo zamajac ja mislim na dva i to na oko 200 000 km. Dokerima iz te serije je fabrička greska ablender i on crava na oko 100 000 km i crkao je na svim dokerima i to na sličnoj km. Ostaneš bez svetala samo. Ostalo što se tiče dokera je samo moje oduševljenje, mehanički perfektni. Za sada bar (do 200 000 km). Voze se po makadamu, rupama, brdima... Šraf nije menjan. Da se čuvaju čini mi se da bi prešli glat 500 000 km da se nista ne dira.
Dasteri su osetljiviji, njima odlaze amortizeri, spone i tako te gluposti, a kao što sam rekao jednom je i kardan za zamenu. Mada tog dastera vozač baš i ne čuva Upali im se poneka lampica, al ništa ozbiljno...

[boxbox]

Ja bih pucao prvo na akumulator, tim pre što sam i ja imao baš nedavno neke lude simptome, a takodje sam tek bio kupio auto i prešao sa njim oko 1000km.

Kod mene je glavni simptom bio to što radio nije hteo da radi (ili je bio ugašen skroz ili se nekotrolisano sam od sebe palio i gasio), onda je počela elektronika da zeza (dam migavac, upali se još par lampica, stisnem prekidače da podigenm prozore a tabla se skoro ugasi, itd). Kada sam se raspitivao sugerisano mi je sa više strana da je najverovatnije akumulator u pitanju, ali mene je bunilo to što auto pali na pola ključa, što tabla ne gubi struju prilikom paljenja, itd. Takodje, i na dijagonstici sam imao mnogo grešaka, sve neki moduli i pored svih je stajalo ili low voltage ili short battery. Svakako odlučio sam da pokušam, zamenio akumulator, odvezao auto u servis da se ponište greške koje su u medjuvremenu nastale zbog pada napona i evo prošlo je već 2 nedelje od toga, auto radi bez greške.