Indikator regeneracije DPF filtera

[Darko.medino]

ma ja sam celo leto na motoru ...auto koristim kad je kisa i preko zime...
inace sam muzicar , i vikendom koristim auto kad idem na svirke... inace , ne silazim sa motora...
zivim u rakovici , radim na vma , pa mi je poso na pljuc , to sve bajkom , ocas posla ...
ali sam picajzla do zla boga... u autu sve mora da radi , nikakvi neprirodni zvuci , servisi strogo na vreme i sta treba i sta ne treba ...drugari pizde od mene

[mtlmiki]

Citroen C3 2011.god.160000km.Prazna posuda za aditiv.




Inace nikad problem sa DPF-om,niti obracam paznju kad radi regeneraciju.80% gradska voznja.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pedalaš]

Fabrilko pakovanje aditiva za FAP potrajalo 160 hiljada km ?
To je odličan rezultat.

[Darko.medino]

samo uzivajte u svojim francuzima

[cozmo]

Fabrilko pakovanje aditiva za FAP potrajalo 160 hiljada km ?
To je odličan rezultat.

Toliko je trajalo i kod mene... zavisi od vise faktora... koliko puta tocis gorivo i slicno...

[zdushan]

I meni to treba za Čkodu..
Al se ipak pitam koji je genije to smislio i zasto. Kao fabricko rešenje... koji će to k... da radi pri reg.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Jel ne čuješ koliko ti bruji auto na semaforu kad krene da radi regeneraciju? Obrtaji takođe stoje na 1000. Ako odradi u toku međugradske vožnje onda to ne treba ni da te interesuje. Jedino ako baš iz mekog svog razloga želiš da znaš kad radi regeneraciju i na otvorenom putu...

Pa nekad čujem al nekad ne čujem. Jbg, pici muzika, telefoniram, buka saobracaja sta god... I onda je prekinem, ventilator bruji a ja pizdim. Ipak, uglavnom samo nastavi pri sledećoj vožnji.
Ja imam 9km do posla, taman da započne a da ne zavrsi... Srećom pa hoće da završi i u leru, pa sačekam.
Radi mi na oko 180km strogo gradske vožnje, što nije neki komfor.. Kada su duže rute obično nema problema, mada mi se desilo da posle 700km u cugu upali ispred zgrade.
Svakako, bolje bi bilo da imam indikator, da ne culjim uši i gledam obrtaje na semaforu. Plus sto ih i klima ponekad podiže slicno..

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[carov2]

Koliko bi ti promenilo stvari kad bi imao indikator?
Nastavio bi sa vožnjom?

Zapravo i imaš indikator, napisao sam iznad, ventilator kada ugasiš motor...nije kasno ako si voljan da se voziš, upališ motor i gas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[123456]

Kada se prekine i ponovo krene, nafta ponovo ide u karter i tako dok ne odradi.
Dobro je u celoj priči ako moze da odradi na leru.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk

[ljubitelj]

Fabrilko pakovanje aditiva za FAP potrajalo 160 hiljada km ?
To je odličan rezultat.

Očekivano, to je neki predvidjeni interval održavanja, tj toliko je garancija kada kupiš novi auto.
Ali da, tu do 180,000km bude potrebna zamena kesice ili dolivanje u rezervoar (zavisi šta je ugradjeno, koji model, koje godište...).

Raniji modeli su imali zamenu zupčastog na 160,000km pa se taman poklopi, noviji imaju interval za zupčasti 240,000km ali nisam upoznat da li aditiv uspeva toliko da potraje.

[ljubitelj]

nisi ispratio predstavjanje
prodao djubre i kupio mazdu cx5 , 2.0 benz
PS - pretece me cozmo

Promaklo mi, čestitke.
To je super auto ali nije dizel...ima neki svoj drugi set problema taj motor.
Nadam se da nećeš ti biti sa primerkom koji će da ti testira strpljenje.

[Darko.medino]

Spremi me na vreme sa "setom problema" ...
Sta da ocekujem ?

[zdushan]

Koliko bi ti promenilo stvari kad bi imao indikator?
Nastavio bi sa vožnjom?

Zapravo i imaš indikator, napisao sam iznad, ventilator kada ugasiš motor...nije kasno ako si voljan da se voziš, upališ motor i gas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da promenilo bi stvari. Odabrao bih npr malo dužu rutu do kuce, pa bih +10min lera zamenio za +5min vožnje... Takodje, imao bih uvid u trajanje i fazu reg, jel tek krenula pred kućom ili je pri kraju... itd
Indikator ne postoji, a trebalo bi da postoji s obzirom na retard vag sistem.
To sto ja treba da se setim pre svakog gašenja motora da osluskujem vent i blenem u obrtaje, nije indikator nego sranje.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[carov2]

Uglavnom "normalnom" upotrebom, ne bi trebalo da bude problema, ja lično ne obraćam pažnju i nikada nisam stigao do toga da mi VAG auto upali DPF lampicu, što znači, sada si stigao do kraja, moraš da ideš da voziš, da se regeneracija "odradi".
Znači kada dođeš do toga da mora, auto će da te obavesti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[milosg]

Nije problem ko vozi češće otvoren put ili duže gradske vožnje, ali jeste problem baš ovaj primer što navodi zdushan. Kratke vožnje gde najčešće nema vremena da se završi regeneracija. Ne znam da li i noviji VAG dizeli vraćaju gorivo u karter kada prekineš regeneraciju, ali ako je to slučaj, eto jednog dobrog razloga zašto je dobro znati kad završava, pa ne prekidati.

Ja sam tu muku mučio sa Volvoom dok sam ga koristio za te kratke škola-vrtić vožnje danima. Taman što započne regeneraciju, ja moram da prekinem.

[123456]

Problem je čak i ako imaš kombinovane vožnje. Osim ako nisi stalno na otvorenom.

Recimo dodjes sa puta i on krene sutradan po gradu. Nemaš drugog izbora osim da odradi do kraja.

Poslano z mojega RMX3241 z uporabo Tapatalk