Peugeot 307 2.0 hdi 79kw vergla nece da upali

[Zarko96]

Pozdrav drugari, imam gore navedeni auto, elem, auto je krenuo da mi trosi antifriz. Ustanovljeno je da glava motora nije dobra. Auto je sve normalno radio, nikakav problem nisam imao sa njim, samo sto je ga je trosio. Bilo je potrebno zameniti glavu. Pronadjena druga glava, hidrotest, ravnjanje, sve to odradjeno kod majstora koji radi samo to, bukvalno glava nova. Novi dihtung glave, srafovi, dihtung poklopca, ulje, filter, antifriz. Nakon sto je to sve majstor sklopio, auto upali odmah, ugasim li ga, vegla kao lud i nece da upali, ili upali ali ako drzim gas i to jedva, pola minuta vergla, kad upali radi normalno, ali kad krenem ne radi turbina... 2 nedelje sedeo kod majstora, iznerviram se, oteram ga u k... i sutra ide kod drugo, dijagnostika ne izbacuje nijedmu gresku. Jel ima neko neka resenja sta bi moglo biti?

[ljubitelj]

Dijagnostiko se naravno pojavi greška, samo je pitanje da li se umeju čitati/ tumačiti parametri (kao i freeze frame podaci) pravilno, i sve povezati u celinu da se postavi dijagnoza kvara.

A ovako bez ičega opipljivog, napamet, deluje da neki od vakuma nije kako treba povezan ili je bušan negde sistem .

To se vidi na dijagnostici ako je problem, naravno bez kodova greške.

A može biti svašta, auto mora u servis i neophodan je iskusan dijagnostičar da bi rešio.

[Zarko96]

Hvala na odgovoru, na dijagnostici nema kodova, a u ponedeljak ide svakako u servis pa cemo videti. Javljam sta bude, nrgo me zanima sta bi moo biti

[ljubitelj]

Kakve veze ima to što nema kodova , treba čitati dijagnostiku u celini...neće sama od sebe da se postavlja dijagnoza. Kodovi su samo pomoćno sredstvo dijagnostike.

Ni kod lekara neće sam od sebe UZ snimak da postavi dijagnozu bolesti...


Može biti svašta ali mora prvo dijagnostika da se uradi i znaju makar osnovni radni parametri motora tokom tog problema da vergla bez paljenja motora da bi se suzilo da li je mehanika/ kompresija, elektrika, gorivo, vazduh....mogući uzrok.

[Koshmar]

U pravu je ljubitelj ovde..bar i ja tako mislim..to sto ne izbacuje nikakvu gresku ne znaci nista,trebaju parametri uzivo na dijatnostici da se provere,kad motor radi itd.

A ne stisnes da skenira,dijagnostika skenira..nema gresaka,cao..auto ispravan,teraj...

[Zarko96]

Videcemo svakako, u ponedeljak ide kod drugo u servis pa cemo proveriti sta kaze i sta mu je problem

[ljubitelj]

Pa jeli pregledan vakum sistem, za to ne treba servis....ako vakum ne otvori klapne (ovaj motor ima 2) dovoda vazduha biće slično tom stanju da vergla i teško upali.

Tim klapnama se inače gasi motor.

Prosto, zatvorena klapna, motor ostane bez vazduha i uguši se, taj rad.

Vidi se golim okom jel rade ili ne rade, loko je i dostupno. Par minuta posla.

Na primer, jedna grana mogućeg dijagrama toka traženja greške.

[Zarko96]

Ostavio sam auto na servis, tako da ne mogu da pogledam trenutno, za vakuum nije mi palo na pamet. Ovih dana javljam sta je biloz velika verovatnoca, a mozda i 100% da je nestocoko vakuma. Hvala

[Zarko96]

Drugari danas dam se cuo sa majstorom i dalje ne moze da resi kvar, naravno odvezao sam kdo drugog. Inace kaze da mu pali gresku za protokor, koju ne moze da obrise ne zna iz kog razloga. Inace rekao mi je da pali lampicu za ulje non stop onako brzo na po sekundu i tako sve radi, znaci pali gasi lampicu za ulje, sumnja da ima slab pritisak. Inace jel moze biti da prethodni majstor, nije skidao karter, nego samo ispustio ulje, a inace auto ima 300k pa da je samo dolio i da je sito puno pa ne srvara pritiaak. Jel moze to da utice da turbina ne radi i da nece da upali kad se ugasi?

[ljubitelj]

Nema sito taj motor, ulje za turbinu ide širokom slobodnom cevi.
Nije poznato da taj motor ima ikakav problem sa uljnim sistemom.

Usput, kakve ima veze karter sa uljem i skidanje/vraćanje glave motora. Zašto bi iko skidao karter uz glavu???

[Zarko96]

Pa kad je skinuo glavu motora, antifriz je otisao u karter, pa sam mislio da je zbog toga. Svakako mi je rekao da ce ovih dana jos detaljnije da prodje, spomenuo je i anlaser i disne da ce da proveri, kao i dzek na protokomeru

[ljubitelj]

Naravno da pre skidanja glave se antifriz ispušta van motora, ne ide u karter a tamo je ulje.
Kao pravilo obavezno se ulje menja kada se otvara motor.

Ispuštanjem i posle sipanjem svežeg uz novi filter- nema potrebe da se skida karter radi toga.

Moj P 307 2,0HDI 79kW nema lampicu za ulje.

[Zarko96]

Naravno, slazem se sa tobom. Nego odvezo sam auto koji je normalno radio, nijedan problem osim sto je trosio vodu nije imao, da bi nakon zamene glave, pojavio brdo problema. Kad se zagreje nece da upali, treperi lampica za ulje, turbina nece da radi, nego se cuje kao helikopter neko strujanje vazduha. A majstorima sad odjedbom, ne valjaju dizne, ne palja dpf, protokoper.... pa kako je valjalo pre zamena glave, sad ne valja. Da i anlaser mi spomenuo, onda ja popizdeh i kazem mu, la daj bolje ceo motor da kupim i zamenimo sve i nece biti problema, on cuti. Mislim da retko gde ima dobar majstor za pezoa, svi se oslanjaju na dinagnostiku, a kao sto si ti, il eko iznad naveo ne ume da je procita..

[Dare4x4]

Baš horor priča. Podseća me na jednu temu sa drugog foruma gde je čovek kupio Tucsona dizela i razni kvazi majstori su mu nekoliko puta rasklapali motor i radili ko zna šta i nikad nije sređen kako treba, a dao je gomilu para. Iz pisanja se baš videlo da je čovek kulturan i dobrodušan, meni je bilo teško da čitam...

Ovo tvoje jedino da neko opet otvori motor i sklopi kako treba. Ko zna šta je tu zeznuto, a možda su ti i uzeli dobre delove i ugradili loše. Ko zna

[Zarko96]

Na kraju cu sam da uzmem da ga otvorim i sklopim, jer od tolikih sto kazes kvazi majstora, oni ne mogu ds utvrde sta mu je.