GARAŽA forum

Mada ukoliko se ukloni duplo dno mozda moze da stane i tocak punih dimenzija, pa da se stavi zimska guma.

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk 2

To sam bas mislio da ti kazem. Ako su ti gume i letnje i zimske istih dimenzija onda ce ti rezervna guma biti sa ne koriscenog seta tj leti zimska i obrnuto. Tako ces da ustedis a sraf za gumu napravi od postojeceg posto verujem da je isti navoj kao na prethodnom ceedu i das nekom na masini a u tocak stavis dizalicu i kljuc.

Послато са GT-N7000 користећи Тапаток 2

Nema duplo dno. Dubina rupe je 12 cm, prečnik je dovoljan, tako da bi celo dno moralo da se podigne za 7-8 cm, a urađeno je prilično loše, tanko, presvučeno nekim platnom. Podizanjem celog dna smanjuje se gepek, mislim da je ćopavac bolje rešenje. Mislim da je neko na forumu to već radio nekim stiroporom od 7-8 cm, negde sam to već video, ako nije neki Civic.

pa da, nisam znam znao da je plice duplo dno. ako je tako onda je bolja varijanta sa copavcem.

Sta sve tacno dodje u tom setu za reparaciju?

Imaš raznih varijanti, od običnog spreja koji istovremeno ubrizgava zaptivnu tečnost i duva gumu, do kompleta kakav je u mom Puntu a koji ima zaptivnu tečnost, alat za skidanje ventila, adaptere, nalepnice i još neke sitnice, te kompresor za duvanje gume. Ova druga varijanta je bolja jer imaš čime doduvati gumu ako opet popusti. Sprej ispucaš odjednom i ako ne pomogne - ćao, nema više...

Tapatalk

Sprej ima rok trajanja oko 2 godine, nosim 2 komada. Kompresor kineski košta nešto sitno, oko 1000 din. Fali mi samo onaj alat za stavljanje čepova, a i to ću da kupim negde

Meni taj sprej nije pomogao na gumi na bicikli. Verovatno je veći pritisak pa ne može da nagura. A i bio je star bar 6 godina

Biće da je ovo drugo...

Evo kako izgleda taj komplet iz mog Puntića

Jedna od malobrojnih dobrih stvari kod mog Punta je što su svih 5 točkova isti.

jocas je napisao:Nema duplo dno. Dubina rupe je 12 cm, prečnik je dovoljan

Ceed SW ispod dna gepeka ima ostavu za sitnice duboku par cm, ispod koje je otvor za rezervni tocak. Ukoliko se ostava ukloni, mozda moze da stane pun profil gume.

Sent from my GT-S7562 using Tapatalk 2

Saša, jesi li probao taj kompresor nekad, je l radi kako treba?

Ja sam merio i premeravao 5v verziju, ne sw. Identično je kod i30,nema duplog dna, a dubina rupe je 12 cm. Bitno da moze copavac da se ubaci i fiksira.

Ja sam koristio kineski kompresor (Villager) par puta dok je Jazz imao šraf u prednjoj gumi.

I šta kaže Kinez?