GARAŽA forum

Planiram ugradnji instalacije za TNG u automobilu pa bih rezervnu gumu koristio samo za duza putovanja a u lokalu i u krugu od 30km od kuce bih ubacio neki set za reparaciju. Sta je vasa preporuka- da li sprej, kompresor 12v + tecnost, set za cepovanje + pumpa... I sta zakon kaze po tom pitanju?

Po zakonu mozes da imas set za reparaciju, ali ako stvarno mislis da koristis tako nesto ti setovi se nisu bas pokazali u realnosti.

Резервни точак не морају да имају моторна и прикључна возила ако су пнеуматици или наплаци опремљени неким сигурносним системом за сигурну вожњу с издуваним пнеуматиком или ако возило поседује одговарајуће средство за привремено оспособљавање издуваног пнеуматика (нпр. спреј, пена у боци под притиском, комплет за брзу поправку пнеуматика и сл.).

Ja ga imam (a imam i rezervni točak, hvala bogu).

Jedan jedini put kada mi je trebao, nije mogao da mi pomogne, tako da bih teško na neki duži put išao bez točka. Možda po gradu možeš da rizikuješ, ali na duži put bih ja spakovao ćopavac u svakom slučaju.

Realno kvalitetniji set za cepovanje je najvise od pomoci, naravno plus pumpa.. Ako ces ne bude mogao da resi problem, tesko da ce i ove tecnosti na putu resiti isti.

Dag, jel prodajes ti te setove? Koji mislis da je najbolji?

U voznji po gradu ne bih nista koristio od toga. Valjda imas nekoga ko moze da ti donese rezervni od kuce...

A i mala je verovatnoca da ce ti u gradu ispustiti odmah, da ne mozes da stignes do pumpe/kuce... Ili nadjes copavac...

Ne prodajem.
Racunas da ti kvalitetni, metalni, silo i taj drugi set za guranje cepa kostaju oko 15e i nabavis par cepova i to je to.
Moze i sa plasticnim, koje kosta 5e tipa, ali bem ga.

Naravno nije tesko cepovati gumu, ali nije ni za svakoga.

Imam auto koji fabrički nema rezervni točak već (kvalitetan) set za reparaciju bez čepova i prva stvar koju sam kupio po preuzimanju auta je rezervni točak. Nigde ne bih krenuo na put bez njega.

Ja sam prekjuče baš probao da repariram gumu od bajsa! sa tim sprejom... Jeste da je stajao par godina nekorišćen, nije mogao da napumpa tu gumu koju inače napumpa u 50-ak poteza sa onom malom portabl pumpom na samom bajsu... AMS isto može da pomogne ako ste drug član, neko se baš hvalio na forumu kako nije hteo da prlja ruke a imao rezervnu

Pre par nedelja sam pricao o ovome sa drugarom, tj generalno o problemu rezervnog tocka... i obrni-okreni, dodjem na runflat.

Dzaba cepovi i bilo kakvi setovi za reparaciju ako se guma pocepa, sto na nasim putevima nije retkost. Tada pomaze samo rezervni tocak.

Naravno.
Kad je ekser i pumpa pomaze, kad se pocepa samo rezervni tocak.

Kupujem pumpu obavezno (da li uzeti neku noznu ili kompresor 12V) i set za cepovanje ako zatreba...
Michelin nozna ili Kompresor 12V
Za duza putovanja, rezervni u gepek...

Imam neki kineski kompresor i evo 6 godina i jos traje... Pomogao je u par situacija, i sjajna stvar dok radi

U Astri imam set za reparaciju, i planiram da ga zamenim copavce, ali je jako tesko naci gumu koja mi je potrebna..

Ja sam imao neki idiotski kompresor. Kao uštekaš ga u upaljač i pumpa samo tako.
U stvarnosti nije to đubre uspelo da pomeri pritisak u gumi a kamoli da je celu napumpa.
Posle sam ga šinuo u žbunje.
Ne znam koje kompresore vi imate ali ovaj moj na 12V je bilo đubre neopevano. Pa pre bih ja sa dušom u nosu naduvao nego to sokoćalo.

Srećom te imam punu rezervnu gumu.