GARAŽA forum

Ja zadnje držim uvek malo jače od preporuke, a prednje zavisi od konkretne gume, obično je 0.1-0.2 više od preporuke

Udobnost zavisi naravno dosta i od konkretne gume. Recimo, fabrički stavljene Continental sam duvao malo jače od preporuke jer sam (na vreme) primetio da se više troše po ivicama pa im je to bilo taman a ove Fulde sada ne mogu jer su neudobne sa iole malo jačim pritiskom. Oseti se baš u vožnji.

TT

Zasto proizvodjaci nekad preporuce razlicit pritisak napred i nazad (na primer napred 2.3, nazad 2.0)?

Različita težina po osovinama...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Kod mene je preporuka kada su sve 4 gume 225/45 R18 - napred 2.2, a nazad 2.4.
Odnos tezine je skoro idealnih 50:50 (49.2:50.8).

Kada su nazad 255/40 R18 preporuka je 2.2.


p.s. Cifre su za normalno opterecen auto, do 160 km/h.

Uvjek naduvam vise nego sto pise. 2.9/2.9 18/245/40. Manja potrosnja, manje tourqe steer. Jednako se trose, stabilniji auto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lako je u swe narokati pritisak. Tamo su putevi kao staklo, bar oni kojima sam ja vozio.

Znam o cemu pricas ja cim udjem u Gradisku spustim pritisak na 2.4


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koliko li su benz stanice pouzdane za proveru pritiska?
Nedavno sam na petrolu stavio 2.1. Danas proverim na nisu sve gume od 1.7-1.8.

Da li je pouzdanije proveravati kod kuce sa onim malim kompresorom sto se dobije uz auto?

Hladne noći znaju da spuste tako naglo pritisak u gumama. Ja posle takve promene vremena uvek odem pa proverim pritisak i doduvam gume. Uglavnom su im tačni merači, znaju da odstupaju ali ne mnogo. Najbolje je to raditi uvek na istoj pumpi (kada se uveriš da im je kompresor o.k) i nije loše posle toga pogledati kako gume izgledaju (sa čela/ kraja auta).

TT

Ja mislim da su potpuno nepouzdani. Vec 10 godina proveravam pritisak kod istog vulkanizera na hladne gume.

Imas onaj mali digitalni merac pritiska. Nisam primetio da mnogo odskace, kada ponekad kontrolisem gume na pumpama, uglavnom je ok.

Ja ga godinama koristim za grubu kontrolu, kada je auto hladan i u garazi.

Digitalni merac? Kako to izgleda i gde ima ss kupi? Sluzi samo za proveru?

Samo za proveeu, nije to skupo, mislim da je oko 1000 dinara. Jako korisna stvar, moraću da kupim to.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Ogi je napisao: ↑

09 Okt 2018, 11:08

Ja mislim da su potpuno nepouzdani. Vec 10 godina proveravam pritisak kod istog vulkanizera na hladne gume.

To bi znacilo da oteras auto, sacekas minimalno 1h da se ohlade i onda meris, ili ostavis uvece da prenoci pa ujutru izmeris na hladno ?
Pre neki mesec sam bas prokomentarisao da apsolutna vrednost pritiska uopste nije preterano bitna, jer zavisi od temperature vazduha (pomenuo iznad Sasa), temperature tocka i na kraju od samog meraca koliko je precizan.
Nabavio sam mali digitalni merac koji imam uz sebe cisto da imam neki reper, i isto tako ne treba se slepo pridrzavati fabrickog uputstva o potrebnom pritisku vec treba uraditi vizuelnu kontrolu kako tocak gazi sto se lako vidi posle neke konstantne voznje vec od 10ak km po dobrom asvaltu (na sta se Ogi zgrozio, i prokomentarisao da mu ne pada na pamet da staje i proverava i gubi vreme, a ovamo moze 2h5 da pere auto )


Prednji sa pritiskom 2.75bara , idealno gaze (preporuceni pritisak po tabeli 2.70)




Ovde se jasno vidi da zadnji tockovi imaju za nijansu veci pritisak od potrebnog (posto trag gazenja je za po 1cm uzi od sirine tocka) , a u tom momentu su bili na 2.60bara, a fabricka tabela za moj auto kaze da treba 2.70 .
Doduse fabricka tabela kaze 3 putnika+malo tereta, a ovo je vozeno sa 2 putnika i bez ikakvog dodatnog prtljaga. U tim uslovima idealni pritisak za zadnje tockove na mom autu je 2.50bara.