GARAŽA forum

Da VW pravi gume, i ćelave bi se dalje vozile, a koštale bi za malo k'o nove.

Pa voze se čelave, pogledaj malo po parkingu.

Inače zimske gume drzati do izpod 3mm nije pametno, ali tesko je razloziti nekome da jih baci skoro pa"nove" kad jih je skupo platio. Mnogima je trosak guma stvarno velik i takve razumem da jim je tezko baciti na pola potrosene gume. A AS imaju manje profila pa opet krace traju...

Moje Continentalke TS 850 su odlicno izgurale zimu, sara je preko 4mm na sve 4 gume (DOT 2014), ali su pocele sad kako je otoplilo da tresu na brzini od 130 do 150. Juce sam provalio da na prednjim gumama bokovi obe gume imaju neka ispupcenja i ulegnuca, mozda se ne vidi bas na oko ali se osti pod prstima itekako, kao da su "plikovi". Cudno je da kad je spoljna temp ispod 5 stepeni ne tresu uopste, cim skoci na 15tak stepeni krenu da tresu na tim brzinama. Nista strasno, ali se oseti malo na volanu. Svakako su za zamenu a i za mesec dana dolaze letnje, ali sam zadovoljan kako su izgurale zimu jer nemam pojma kolko su presle pre nego sto sam uzeo auto (te gume su bile na njemu).

Leti po suvom je sara nebitna. Prakticno bolje drze gume koje nemaju nikakvu saru. Ali sta kad padne kisa, pa malo vozis po zemlji, blatu, travi i slicno.
Sare na gumama su kompromis da ne moramo imati gume za svaki klimatsku pojavu
I zimi ce guma sa 0mm sare raditi posao po suvom odlicno. Ali sta kad padne sneg?

Ćelava guma će biti očajna i na suvom pre svega jer je većim delom izgubila svoja svojstva, izgubila na elastičnosti i lošije prianja i manje se lepi za asfalt, lošija trakcija.

Sa druge strane ćelava guma znači da je gazni deo skoro skroz potrošen i da malo fali da se dodje do sloja gume na koji je nalepljen gazni sloj, pa su tu ispod žice i kako već ide.

Slikovi su druga priča jer je njima gazni sloj ravan.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Posle četvrte godine guma je za zamenu, a posle pete za đubre. Moje sveže iskustvo.

Nije svaka guma ista.

Nije ni život reka

Život je more.

"Život je guma" - Maniaxxx

Heinz je napisao: ↑

28 Feb 2019, 12:14

Nije svaka guma ista.

Ako su se tako pokazale "Eco" gume (a koje po pravilu inače duže traju) renomiranog proizvođača kakav je Continental, onda ni bilo koja druga guma nije daleko... Napominjem i to da sam prešao sa njima do kraja 90.000 km bez skidanja sa auta, ali su posle 4. godine definitivno bile za zamenu. Posle pete - katastrofa, em plastične, em potrošene do markera. Većina bi za tu kilometražu poderala dva seta.

Ogromna je kilometraža to za gumu.
Meni je sada na autu TS850, imaju oko 5.5 milimetara, mislim da su 5 god stare. Meke su i dalje, ravnomerno potrošene, nije ništa oštećeno i fino drže, ali gotovo je to. Možda su prešle 25-30k km.

Koji je fazon da su zadnje prepune kamencica a prednje 5 puta manje ?

Brže se vrte prednje, pa ih centrifugalna sila izbaci.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Mjok

Prednje se više gnječe