Univerzalne, ALL SEASON, M+S, gume kupovina da ili ne?

[kojot]

Uglavnom, ako dobro shvatam razlika između guma koje ja hoću i koje su markirane je da sa savinim mogu u krivinu da uđem sa 70 kmh, a sa goodyear sa 80 kmh. I sa jednom ću stati za 10 m, a sa drugom za 11...

[Heinz]

Prvo nije guma 200e nego 150. Drugo niko ne zna kakva je ta od 80e.
Iz svog skromnog iskustva sa Savom, dobra je samo ako ćeš brzo da prodaš auto. Na duže staze se jeftina guma ne isplati.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[ljubitelj]

Uprošćeno ali da, razlike su tog tipa izmedju guma pri identičnoj podlozi s tim da treba imati u vidu da je stanje podloge veoma promenljivo ( i do 400%) pa tako ta guma koja drži u krivini 80k m/h može da prokliza i pri 65km/h uz nekoliko kamenčića ili kapljica ulja prosutog ili blata ili tankog sloja prljavištine ili izbočina ili neravnina površine asfalta....na šta nemaš uticaja niti je moguće predvidjati.

Ja bih to formulisao da ako guma na testu nekome pokaže recimo 80km/h u praksi je koliko toliko bezbedna pri recimo (do) 50km/h s obzirom na realno trenutno stanje podloge, tj (koeficijenta ) trenja sa gumom.
Uz to držanje gume se menja i sa promenom njene temperature kao i temperature podloge, dodatni faktor koji utiče na tu neku hipotetičku brzinu prolaska kroz krivinu.

Taj faktor promenljivosti stanja podloge se menja oko 400% (0,20-0,80 koeficijent trenja klizanja).

Kolovozi su sve samo ne čisti kao što je pri merenjima kada se posebno priprema podloga.

Treba imati u vidu i da jedna te ista guma ima promenljivu karakteristiku tokom radnog veka, Continental navodi da njihova guma "gubi" do 6% pri merenju kočenja kako se dogadja hemijsko starenje smese gume. To su izmerili na testu fripko proizvedene i koju godinu odstajale identične gume po smesi, dimenziji, modelu, autu...

Ima još jedna zanimljivost, široke gume su lošije na merenjima od užih guma na mokrom po pitanju kritične situacije akvaplaninga.

Na merenjima reicmo 235mm široka u odnosu na 195mm široku je moguće do 10km/h sporije voziti pre gubitka kontakta sa podlogom.
Jefitna 195 bolje prolazi kroz sloj vode od skuplje 225 ili 235, brend i model je skoro pa nebitan jer se vidi jasna zakonitost na testovima.

Na kočenju je obrnuto, šira guma ima kraći zastavni put od uže, jasno se vidi zakonitost.


E sad, kompromisi su sa svakom gumom koju odabereš samo je pitanje šta misliš da je tebi lično prioritet karakteristika pir odabiru i modela i brenda i dimenzije (ako je moguće za isti auto a prema širini samog točka).

Znam da će se neki ili mnogi naježiti na gore napisano, no neke univerzalno dobre gume za sve uslove jednostavno nema i na kraju sve se svodi na veštinu vozača da realno procenjuje mogućnosti puta i predvidja buduće stanje puta na koji nailazi koliko je to moguće.

[sasha015]

Prvo nije guma 200e nego 150. Drugo niko ne zna kakva je ta od 80e.
Iz svog skromnog iskustva sa Savom, dobra je samo ako ćeš brzo da prodaš auto. Na duže staze se jeftina guma ne isplati.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Iz svog skromnog iskustva sa Savom,na duze staze se isplati.Isto i sa Tigrom.

Iz svog skromnog iskustva sa premijim gumama,na duze staze isto sr...kao i budzet.

Iz svov skromnog iskustva sa AS gumama,zaboravim koje gume imam na autu u kom godisnjem dobu.

Ima nas raznih...

[Gazu]

Uz sve navedene nenadane situacije na putu bih dodao i prosto loš kvalitet asfalta. Bude da je put generalno OK, ali da je tačno jedno krpljeno parče po kiši drastično klizavije.

[motorista]

Uglavnom, ako dobro shvatam razlika između guma koje ja hoću i koje su markirane je da sa savinim mogu u krivinu da uđem sa 70 kmh, a sa goodyear sa 80 kmh. I sa jednom ću stati za 10 m, a sa drugom za 11...

Što je otprilike razlika i između "Juga" i "Audija"

Niko te ni na šta ne primorava...

[TeaseR]

Moje misljenje je da ne treba uzimati najjeftinije gume. Naravno, nemaju svi za one premium, ali uvek se moze uzeti neki mid range, tipa kleber, fulda, nexen itd... Nisu toliko skuplje, a sigurno su bolje od tigra i slicnih.

[Gazu]

Kakav bi bio odnos Sava guma u odnosu na Matador? Neko je pomenuo Matador u temi za letnje gume. Ja uzeo Majstor za Golfa, a za drugi par za njega reko da uzmem možda neke kao Sava - njih imam na Opelu. I kratko što sam naknadno proguglao, za Sava ima solidnih ocena, a Matador kao bezveze. Međutim, nešto mi je sad utisak kao da se vi ovde ne bi složili s takvim poređenjem Matador i Sava guma?

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

[danijel00]

Meni ako Dag kaže uzmi matador, ja uzmem matador. Ne filozofiram I ne razmišljam i ne čitam po netu

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[McGruja]

Došlo vreme sad da ne porediš Brend, nego modele guma

[maniaxxx]

Meni ako Dag kaže uzmi matador, ja uzmem matador. Ne filozofiram I ne razmišljam i ne čitam po netu

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

Kad bi ja sve slusao vulkanizere verovatno ne bi bio ziv vise .

Ne leti na Daga ovo, njega ne znam, ali generalno vulkanizeri nemaju pojma.

Inace matador ja licno ne bi uzeo, pre bih savu ili nexen npr

[havijer]

Šta je preporuka za all season gume?

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[dragvorl]

Ja bih uzeo od boljih, Michelin, Conti, mozda GY. Dunlop ne znam kakve su.

[havijer]

Ima li tu neke razlike u smislu da neke su bolje leti a neke su više za zimu?

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[dragvorl]

Ima. Pogledaj testove https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm