GARAŽA forum

Kolika je realna cena ovih felgi?
Pa ako prodje, prodje, ako ne, odustacu, iako su mi ove najlepse

Sve preko 300e je po meni puno, zato sto su fakticki bez guma.
Vise bi vredele 16'' nego 17'', a i lakse se prodaju.
E sad nema pravila zavisi od modela, ali realno ove felne 17'' ne treba kupovati ako je puno da das za gume nove ili skoro nove ako nabasas negde. A dati za Astru koju planiras da menjas tolike novce za mene previse.

Posto ne znam gde ovo da postavim, stavicu ovde a ako treba neka vlast to prebaci negde

Imali smo jako zanimljivu situaciju prekljuce i ja cu to da podelim sa vama. Covek je za vreme onog leda imao problema sa tresenjem volana, sto je kao sto sam i vama rekao posledica gomilanja leda i snega na felnama. No jedan "servis" u zemunu mu je izbalansirao takve tockove i naplatio bez reci usled cega je to, no nije to toliko sporno, koliko je poenta samog balansiranja. Postavicu slike i moje komente, pored istih.


Slika 1 - sa ove strane ima tegova na 4 mesta.



Slika 2 - Ovo su tegovi skinuti sa jednog tocka



Slika 3 - Pri nasem balansiranju gramaza koja je u stvari potrebna



Slika 4 - Kako to u stvari treba da izgleda



Slika 5 - Suprotni tocak-spoljasnja strana, obelezio sam ,radi lakseg opazanja tegove



Slika 6 - Isti tocak samo unutrasnja strana felne



Slika 7 - Svi tegovi sa ovog jednog tocka



Inace radi se o prednjim tockovima

Ha ha, kakvi debili.
Ne mogu da verujem da je neko toliko bahat i da pre balansiranja ne skine prvo sve tegove nego ostavi 200gr olova na felni.

Jeste al imaju resice sa strane to je uvek presudno pri kupovini polovne gume

Jos jedan primera kako pokusaj ustede par stotina dinara samo napravi glupost.

Mogao je jos neki da prikuca...

ivancho je napisao:Jos jedan primera kako pokusaj ustede par stotina dinara samo napravi glupost.

Ja bih pre rekao da je vulkanizer u gubitku kad je toliko tegova nakucao.

Danas dolazi lik, radio montazu i balans u jednom ovlascenom servisu, koji su se jel dosetili da bi mogli da bude vulkanizeri. Kaze on ajde proverite balans, zna mog radnika, sumnjam da je dobar.
Stavimo prvu felnu, ona trazi 35gr(sinoc izbalansirana kaze presao je max 10km od tad), a vec je bilo na njoj odokativno preko 100gr nalepljeno. Skidamo drugi tocak, opet cetvrt kruga tegova. I ja uzmem bas da izbrojim, rezultat je zapanjujuc 175gr je nalepljeno. :trljamoci:
Skinemo sve, stavimo na balanserku trazi 20 i 45gr, sto je za alu felnu skroz ok pogotovu sto ima dosta prepusten rub felne.
I tako sva cetri tocka, tegovi naravno na sve strane, tipa 70-80 gr na jednom mestu, a oko cele felne jos na 2-3 mesta po 10-20gr.
Ne znam sta je radio ''majstor'', ali ocigledno da ne zna, posto ima novu masinu ali izgleda je lepio gde je stigao a ne gde masina pokaze.

Verovtno je lepio gde masina pokaze, ali treba znati i rukovati sa masinom. Mozda je bila podesena na kucanje, a on lepio. Mozda masina nije dobro odradila lasersku proveru pa ne zna tacno gde je falc..... A mozda je i "majstor" poceo da slavi slavu ranije pa....

Pa gde bre bas miselinki da treba tolko tegova

ivancho je napisao:Verovtno je lepio gde masina pokaze, ali treba znati i rukovati sa masinom. Mozda je bila podesena na kucanje, a on lepio. Mozda masina nije dobro odradila lasersku proveru pa ne zna tacno gde je falc..... A mozda je i "majstor" poceo da slavi slavu ranije pa....

Mislim da je tesko da je masina lose odradila proveru, pre ce biti da je lepio kako se zaustavljao tocak a ne gde treba. Cak i da je lepio na 12 a ne na 1 kako je na nekim masinama, mislim da bi pre utrefio do tih 175gr, jer su felne i gume skroz OK. Ne znam, ali ovlasceni servis je u pitanju.

A ovaj tvoj slucaj je izgleda slican, kupcaj gde se zaustavi tocak, i tako dok se ne iskuca krug, kad se iskuca krug onda je to to.

Ovlašćeni servis mora da ima vulkanizera.

Kako skontati ovde godiste gume?
Znam da pise recimo DOT 1010 (deseta nedelja 2010 godine)
Ovde je drugacije

Sa druge strane gume ti pise godiste gume. Posto ima rotaciju, obicno sa leve strane (vozaceve), ne mogu da se vide dot-ovi u smislu godista.