GARAŽA forum

Evo za tebe malo gradiva, kad vec pricam, sto kazes u prazno. Ista prica kao sa akumulatorima, i servisom na 30kkm, sve u funkciji post prodaje, jer mora da se stvori pofit. U garanciji ce raditi.

dragvorl je napisao: ↑

20 Apr 2023, 12:25

Evo za tebe malo gradiva, kad vec pricam, sto kazes u prazno. Ista prica kao sa akumulatorima, i servisom na 30kkm, sve u funkciji post prodaje, jer mora da se stvori pofit. U garanciji ce raditi.

Sreća što u našoj bogatoj zemlji slabo šta ima na ulici van garancije.

Da, to je odlicno za proizvodjace, prodaja delova cveta. To je i cela ideja svega. Ne prave oni kola jer vole ista.

A zašto se kola kupuju?

Samo menjaju leteće ležajeve jer Švabo nije gasio start stop prvih 300.000km. Ne zajebavajte.

Placebo. Ne samo da motori traju, nego će većina drugih delova na motoru da bude zamenjena pre nego ležajevi na startstop autu.

Nece lezaje da menjaju nego ceo motor, jer Svabo ce da menja ulje na 30k.

Otprilike sve iz uvoza poslednjih 15 godina. Kad je to "će" ?

Ja znam za moj DSG da će na 200k da se razleti.

Moj se valjda vec razleteo, 204k km.

nidza je napisao: ↑

20 Apr 2023, 13:47

Otprilike sve iz uvoza poslednjih 15 godina. Kad je to "će" ?

Izgleda po Srbiji pozatvarali sve masinske obrade motora, turbine se ne rade, menjaci isto, ma sve tip top, nema vise posla. Radio ja jos dok je po Srbiji bilo mehanicara, doduse smo u radionici lebac pekli, nismo rasturali te ultra pouzdane masine.

To i insinuiram sve vreme, elementi koji bi trebalo da najviše pate od start-stop sistema nadživljavaju sve druge probleme, sa lakoćom.

nidza je napisao: ↑

19 Apr 2023, 14:19

On ga je podmazao posle par sekundi čitavog, tako da tu više ne postoji "hladan start". Ne bih se ja brinuo, nije to nešto uvedeno juče, a kola prelaze nikad više. Trpe n vlasnika, decenije i stotine hiljada km.

Meni je ovaj post zasmetao, da je sve podmazano za par sekundi i da nema hladnog starta. Jednostavno netacno, jer vozim i vozio sam auto koji i te kako gasi nezagrejan motor i drnda ga samo tako. Ali posto auto nije moj ne gasim SS, na zeninom (koji jel isto nije moj )uvek gasim.

Ajde de, hladan start je hladan i suv motor, posle dužeg stanja ugašenosti. Čim je malo radio, to više nije ni približno isto, ulje je već svuda gde treba da bude, kakvo - takvo, očigledno zadovoljavajuće čim ne pravi probleme, naročito sa aktuelnim 0w-XX formulama.

Dokle ćemo da se bavimo problemom koji nismo dokazali da je veći problem od dugačkog spiska mogućih problema za stariji auto koji su na spisku daleko iznad?

Bitno je da si ti pokazao da se razumes u hladne startove i podmazivanje, svaka cast. Izvinte profesore, najdublje.

Mogli bi normalnu polemiku da vodimo da se ne sprdaš neprekidno, a uzgred i dalje ostadosmo uskraćeni odgovora na glavno pitanje, ne računajući na spin da zbog SS stradaju turbine i menjači. Vlasnici hibrida moraju naročito da se zabrinu, jer ni ne mogu da ugase SS.

Izgleda po Srbiji pozatvarali sve masinske obrade motora, turbine se ne rade, menjaci isto, ma sve tip top, nema vise posla. Radio ja jos dok je po Srbiji bilo mehanicara, doduse smo u radionici lebac pekli, nismo rasturali te ultra pouzdane masine.