Start-Stop sistem

[Floyd]

I ja imam takav osecaj pa ga zato i iskljucujem cim startujem motor...vec mi preslo u naviku.
Prodavac me medjutim ubedjuje da u garaniciji jos nisu imali prijave problema koje je prouzrokovao start-stop sistem.
E sad, da li ne smeta ili ga vecina ljudi ni ne koristi, to je vec pitanje.

[methane.master]

Jesenas čovek iz ovdašnje Toyote reče isto. Ni jedan problem sa start/stopom.

[Grujic]

Pa niko se ne brine za sam sistem vec za ostale komponente

[dragvorl]

Dobro su to oni proracunali da ne zvekne u garanciji. A posle kad pocne sve redom...

[sebekkg]

kao sto floyd rece za one kazne u ch, da ne sme auto da radi u leru, i da samo "tolerisu" na semaforu. Onda kontam da su start/stop sistem napravili bas za svajcarsku

[dragvorl]

U USA postoji CAFE standard koji penalizuje proizvodjace cija gama prelazi odredjenu granicu co2 emisije. Onda im je u perspektivi bolje da razviju ovako nesto, jer na velikim trzistima uvode penale za co2 na ovaj ili onaj nacin.

[sebekkg]

pa tako i jeste. mi npr i drzave slicne nama, uopste ne zagadjujemo toliko. a ne kao UK ili USA, pa kod njih svaka baba vozi auto od 3000+ ccm. policijski auto im(u usa) prelazi 2500ccm , a oni se satro brinu o ocuvanju zivotne sredine.

[Laki021]

Heh, Amerika i ocuvanje zivotne sredine, kakav oksimoron

Oni imaju ubedljivo, ali ubedljivo najvece zagadjenje po stanovniku u celom svetu. Jako mi je smesno kad pocnu da kritikuju kineze, kako su im oni preoteli titulu najveceg zagadjivaca, samo previdjaju jednu sitnicu, kineza ima skoro 3x vise


Ne znam samo kuda ce odvesti ova trka ka smanjenju emisije CO2, jednostavno, uvek gledaju da smanje za odredjeni procenat i bas ih briga koliko je to moguce, nemoguce, gde smo sada... Dakle, ako danas kola u proseku zagadjuju 130g/km, oni namecu da to za 5 god mora biti 110, kada za 5 god bude 110, tada ce nametati za narednih 5god 90... Sto se proizvodjaci vise trude, oni im postavljaju stroze propise, u principu kad bi se svi proizvodjaci automobila dogovorili (nemoguce, zbog mnogo razloga), mogli bi da ih odhebu i dogovore se koliko ce automobili emitovati CO2 a onda nek politicari namecu propise sebi samima... Bojim se samo da tehnicki ne moze jos mnogo da se spusta, vec su se pojavili i nebulozni sistemi kojima se emisija CO2 spusta, tako da bojim se da ce biti nezgodno u buducnosti.

[dragvorl]

pa tako i jeste. mi npr i drzave slicne nama, uopste ne zagadjujemo toliko. a ne kao UK ili USA, pa kod njih svaka baba vozi auto od 3000+ ccm. policijski auto im(u usa) prelazi 2500ccm , a oni se satro brinu o ocuvanju zivotne sredine.

Stoji to u nekoj meri, ali ne mozes porediti zagadjenje USA i Srbije u absolutnim terminima, jer poredis 300+ miliona prema 7 miliona ljudi, pa naravno da ce vise zagadjivati ovi sto ih ima vise, a pride su ekonomski mocniji, uz to imaju i vecu industriju. A nemoj zaboraviti da se u Srbiji i ostalim slicnim zemljama gde je vozni park zastareo, vozila neispravna, gorivo slabijeg kvaliteta kvalitet zagadjenja razlikuje. Tamo vrse retrofit filtera cestica na dizel komercijalnim vozilima, a ovde skidaju te iste filtere sa putnickih, ovde se meri nesto pro forme na tehnickom sto se gasova tice, ili se ni ne ode na tehnicki uopste, tamo su smoke testovi i sta sve ne. Uglavnom, razumemo se, guraju se eko norme sve dalje i dalje, a narocito u USA efikasanost voznog parka nije na zavidnom nivou, da ne idemo dalje u proizvodnju energije i industriju. Ali Srbija u relativnom smislu, tj. zagadjenju po stanovniku ili jedinici povrsine ne verujem da je bas mali zagadjivac (ako se uzme u obzir broj fabrika i ostalih zagadjivaca, dakle ako se gleda zagadjivanje po fabrici individualno), imajuci na umu nisku svest o ekologiji, pa se razne toksicne materije bez kontrole iz fabrika i radionica izlivaju u vodotokove, zimi grejanje na najrazlicitije energente, od preradjenog ulja, starih guma, drva i uglja masovno po stambenim naseljima, mozes misliti kakve to zdravstvene efekte ima. Jeste vrtenje motora u mestu preterano kaznjavati, ali nisu ni sva ta eko postrojenja tako bezveze tu.

[Laki021]

Sad sam kopao po nekim statistikama. Amerika jeste najveci zagadjivac po stanovniku od svih ozbiljnih zemalja (Katar, Kuvajt, Brunej i jos par gluposti da zanemarimo), imaju emisiju CO2 od 17.5 tona po stanovniku!!!
Svetksi prosek je oko 5 tona, a ako je verovati podacima, Srbija je tu negde oko proseka sa 5.5 tona...

[dragvorl]

Dobro, ali nije zagadjivanje samo CO2. CO2 samo kazuje koliko se izgori goriva u raznorazne svrhe, verovatno da bi i Kinezi jako lako dostigli tu cifru da vecina njih kuci ima klima uredjaje, frizidere i sve ostalo, kako vreme prolazi i oni ce sve vise zagadjivati u smislu CO2.

[Laki021]

Slazem se potpuno, samo razlika je prosto neverovatna. Ipak, i u evropi ljudi imaju sve sto si naveo, pa ipak ispustaju vise nego 3x manje CO2 od US, malo previse...

[dragvorl]

Pa samo da krenemo od vozila od 4k+ kubika gde posao moze da obavi nesto daleko manje. Ok, sve to ima neku pozadinu i svrhu, i lepo je vozati auto sa dosta snage, ali je nepotrebno u najvecem broju slucajeva, ali da je gorivo toliko jeftino, a lova tako dobra, iskreno i ja bih vozio auto sa V8 motorom. A tu samo pocinje prica, u USA je uglavnom sve predimenzionisano, od kuca, puteva, itd...sto ima svojih prednosti, ali i mana.

[Laki021]

Tako je, a onda imas drugu krajnost ovih u CH, koji se trude da sve minimizuju, puteve prave namerno sto uze, stanovi su dosta mali te je kvadrat skup u pm, kaznjavaju te kad ti auto radi u leru i zabranjuju dvotaktne motore cak i na camcima...

[Floyd]

Ponasanje USA i Kine je isto kao kad u jednoj kuci zena i deca stede na svemu a muz ode u kafanu i metne platu pevaljki medju
Tako ce mali narodi da stede, placaju takse na sve i svasta a niih zabole bip za planetu zemlju

Da nije Amerike i Kine, evropa bi bila savrseno mesto za zivot...bilo bi posla, banke bi bile stabilne, krediti jeftini...