Uticaj boje vozila na zagrevanje unutrašnjosti

[Darko]

Da li i folije na staklima mogu dosta sniziti temperaturu unutar vozila?

[Laki021]

Naravno.

Grejanje na suncu je jedan od glavnih razloga zasto bih uvek uzeo beli auto pre crnog, razlika je neverovatna.
U MythBusterrsima su isto testirali ovo i razlika je bila oko 25 stepeni (celzijusa) unutar crnog i belog auta.
Iz istog razloga ne nosim tamne majice leti.

[Mr.Rotor]

Mogu i to značajno ali zavisi na kojim staklima imaš folije i sa koje strane greje sunce.

Ako parkiraš tako da ti svetlost ulazi kroz šoferku neće ti pomoći folije, ali ako sunce udara tačno u folije onda je baš osetno hladnije u kolima.

E sad meni je nazad 95%, a napred 85%.

[ljuba]

Problem je sto ja nikada ne bi ugradio folije jer zivim u Holandiji gde pokusavam da uhvatim svaki zrak sunca. I temperatura vazduha tokom leta ne prelazi cesto 21c. To mi je samo aktuelno u juznim krajevima...

[Delija]

Naravno.

Grejanje na suncu je jedan od glavnih razloga zasto bih uvek uzeo beli auto pre crnog, razlika je neverovatna.
U MythBusterrsima su isto testirali ovo i razlika je bila oko 25 stepeni (celzijusa) unutar crnog i belog auta.
Iz istog razloga ne nosim tamne majice leti.

U kratkom periodu je razlika velika, ali ako dovoljno dugo na suncu stoje i beli (i srebrni) auto ce se zagrejati skoro koliko i crni.

[Laki021]

Hmmm, nece
Hoces da pravimo jednacine?

[Delija]

Samo napred... Nemam nista protiv.
Bilo je testova i u casopisima - kod kuce imam SAT koji je to merio, a bilo je i u emisiji.
Imao sam i tamne i svetle automobile, tako da je i licno iskustvo takvo.

[Laki021]

Pazi, stvar je vrlo jednostavna.
Auto se zagreva sve dok u njega ulazi vise energije nego sto iz njega izlazi, tj dok se ne ostvari balans. U crni auto ce na suncu zbog crne boje ulaziti vise energije nego u beli, samim tim temperatura na kojoj se javlja balans primanja i odavanja energije se nalazi na visoj temperaturi (sto se vise auto zagreje on odaje vise energije okolini).

Kad su u hladovini onda je naravno svejedno koje je boje.


EDIT evo i naucnih merenja da ne komplikujemo:

http://phys.org/news/2011-10-silver-whi ... ooler.html

Najsmesnije je sto su ovde onda otisli korak dalje pa zbog vece upotrebe AC uporedili i potrosnju (sto jeste tacno), pa ispadne da svetla kola manje trose
Eto objasnjenja za velike razlike u potrosnji raznih ljudi na forumu

[Delija]

Ta temperatura (balans / zasicenje) se ne razlikuje toliko znacajno. To je poenta.

[Laki021]

Pogledaj grafik, do 30 stepeni razlike
Razlikuju se znacajno, bas to je poenta.

[Ivan]

Jedva 5-6 stepeni razlike u kabini.
Lepo pise da je tih 30 stepeni razlike na povrsini krova (spolja)

The silver Honda Civic (shell SR 0.57) had a cabin air temperature of about 5-6°C (9-11°F) lower than an identical black car (shell SR 0.05).

Послато са GT-N7100

[Laki021]

Propustas bitan deo:

The researchers had two cars in the sun for an hour

Da je auto bio na suncu 3-4 sata razlika bi bila daleko veca, bliska razlici temperature krova.

[Ivan]

Nema sanse, ako je posle sat vremena razlika temp krova bila cca 20c, a unutra jedva 5 stepeni razlike, posle 3-4 sata i 30 stepeni razlike krova bi bilo maksimalno cca 8c razlike u kabini.

Послато са GT-N7100

[Delija]

Upravo tako. Nesto si se preracunao, Laki.

[Laki021]

Pa dobro, nek bude i 8 stepeni, malo li je?
Ne znam zasto su oni stavljali dugorocna merenja temperature krova (koga briga), a bili tako skrti na merenju temperature enterijera.