GARAŽA forum

Tako i treba da bude, a ne kao na Hondama, 25k km i nove pločice

Uroš S. je napisao:Mene vulkanizer kod Ivana pitao da li koristim kočnice na 60kkm skoro da nemaju znakove trošenja. Koliki je obično vek diskova u odnosu na pločice? Jel postoji neko pravilo tipa 3 seta pločica pa onda zamena diskova? Mislim da sam to negde pročitao.

HUAWEI P6 via TT

Moz` da bude al` ne mora da znaci! Zavisi od vise faktora, npr. od stila voznje, tvrdoce (kvaliteta) plocica i diskova, u sustini je to srednja vrednost, evo moj primer, svrstavam se u srednje agresivne vozace, prelazim velike kilometraze (50-50% grad i autoput) i vozim auto ispod tone i plocice mi traju 40k u proseku, posle druge garniture plocica obradim diskove i izguram 120K, to je 3:1!Plocice su uvek ATE a diskovi koje nadjem)
Znam, naravno, preko nekoliko likova kojima plocice ne piju vodu vise od 20k

Kao meni recimo... Jednom sam plocice promenio na 10.000,a obicno mi na 30 idu,pa se onda disk menjao,a pola plocica ostalo,te sam morao nove svejedno,posle 15k km... Prednje diskove na 60k,zadnje do sada jednom,na satu mi je oko 155k km... Tezak auto,cista gradska voznja,jak tempo,mali diskovi, i jbg...

Sent from my HTC One using Tapatalk

Heinz je napisao:Tako i treba da bude, a ne kao na Hondama, 25k km i nove pločice

Eh sad, koja Honda?
Ja sam izgurao 50.000km do sad sa Civicom, a diskovi kad su menjani, ne znam. Ubrzo nakon što sam ga uzeo, menjao sam pločice (prednje i zadnje), a pre mesec dana na velikom servisu promenjene ponovo prednje. Prednje pločice su izgurale oko 35.000km, a zadnje su još dobre. Obzirom da imam dosta gradske vožnje, po meni je to ok.
Majstor kaže da računam još jedan set prednjih da potrošim pa da menjam diskove. Vrlo moguće da me to neće dočekati, jer to je u najavi 60-80k km, a dotle možda i promenimo makinu.

Jazz, fabricka ugradnja.

TT

na novijim hondama je to, trojanceva je jos old school i dobra po tom pitanju... generacija posle nje i poslednji akord su najkriticniji...

U čemu je problem? Premale kočnice za težinu i performanse auta? Kod mene je 1.2 a prednji diskovi 288mm. Zato mislim da se sporo habaju...

HUAWEI P6 via TT

Onda mozda nosimo iste kocnice

TT

Uroš S. je napisao:U čemu je problem? Premale kočnice za težinu i performanse auta? Kod mene je 1.2 a prednji diskovi 288mm. Zato mislim da se sporo habaju...

HUAWEI P6 via TT

polo 1.2 TSI je imao manje diskove napred..barem moj bivši...

Hm, nekako mi je to malo ili ja ne koristim kocnice. Kocim kao Zika sa onim stapom kroz prozor

Meni disko traju evo vec 250,000km. Plocice sam manjao, i evo sada su na autu vec oko 100,000km. Imaju jos da se navozaju, a pri sledecoj zameni idu dole i diskovi.

Ne znam kako vama tako kratko to traje

Stavio sam meyle plocice prosli put, diskovi su fabricki.

I meni 288mm deluje mnogo za Fabiu, ko ce ga znati. Toliki disk je na Altei 1.9 i 2.0 TDI...

Šta znam, tako kaže carfolio: http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=221023

Slabija 256mm, jača 288.

HUAWEI P6 via TT

Meni je napred 308mm, a nazad 264mm, debljine po 25mm.

Malo se trose, ali koce za svaki dinar.

Na mojoj su napred 288 mm, kao i na dizelima. Zašto bi VW pravio nešto novo kad može da primeni postojeća rešenja. Nije to Honda

na tajp r su 300/260mm, auto ima 1300kg i 200ks. tek to je malo pogotovo u odnosu na urosevu fabiju... i on ima problema sa kocnicama i to povecih...