GARAŽA forum

Ovo izvlačenje iz snega ne mora da znači ništa. Svaki auto može da se nađe u poziciji da ne može da izađe sa parkinga na ovakvim mestima. Izbor guma je takođe nekad bitniji nego 4x4 - tj jugić sa nekim zimskim Kumho koje sam imao pre dosta godina je bolje išao po snegu nego kumov Rav4 sa nekim njegovim fabričkim all-season. Rav ni sa 4x4 nije lako mogao da se izvuče iz kolotraga, dok sam ja radio šta sam hteo sa jugićem.

Čak i auto sa 2 vuče u određenom spletu okolnosti može da se nađe u prilici da izvlači 4x4 iz snega, koji se možda nasadio šasijom i ne može ni makac. To ne znači da su 4 vuče sranje, nego da se prosto tako namestilo.

Kod snega je bitan klirens vozila ali zavisi i kakav je 4x4. Da li je full time,da li ima zakljucavanje srednjeg ili sva tri diferncijala,gume... Uvek ce vozilo sa 4x4 bolje ici po snegu,pesku ili blatu od 2wd.

U istim uslovima (zimskim i terenskim) i istim gumama kao na 2WD vozilu, 4WD mora biti bolji. Da je drugacije, takva vozila se ne bi ni nudila na trzistu, mada postoji segment ljudi koji kupuje znacku, i kod kola, i kod drugih stvari.

E, sad, koliko bolje, koliko dana u godini i za koju cenu, to je relativno.

Sent from my HTC One V

Koliko god ti testovi bili namešteni, mogu da budu u najgorem slučaju podjednako merodovni koliko i znanje zaslepljenih korisnika s ovog foruma. Od tog nivoa, samo korisnije može biti.

Sloba je napisao:U istim uslovima (zimskim i terenskim) i istim gumama kao na 2WD vozilu, 4WD mora biti bolji. Da je drugacije,takva vozila se ne bi ni nudila na trzistu, mada postoji segment ljudi koji kupuje znacku, i kod kola, i kod drugih stvari.

E, sad, koliko bolje, koliko dana u godini i za koju cenu, to je relativno.

Sent from my HTC One V

U mom slucaju doplata za 4WD je bila 900e i posle dve godine voznje,drago mi je sto sam tako odlucio.
Nekoga 4WD kupi zbog tih nedelju,dve dana kada napada sneg,nekoga zbog odlaska na vikendicu ili pecanja.
Ja znam da vise necu kupiti vozilo bez 4x4 pogona (osim Honde S2000 ako je ikad nadjem u dobrom stanju).

Taj 4WD će za 10ak god duplirati cenu polovnog Zukija

Npr. Jimny drzi cene samo tako. Naravno, SX4 nije ni blizu sa terenskim osobinama Jimny-ja, ali ce sa 4x4 uvek vredeti vise od obicne verzije.

Sent from my HTC One V

Jimny drzi dobro cenu ali bas je spartanski opremljen,tesan,tj mali,ima los menjac,puno trosi i ima problema za korozijiom. Po meni ko hoce pravi off roud a da je family friend je Jeep (Liberty) Cherokee,gledati veriziju 2.5 CRD.

Jymny je opremljen u skladu sa namenom, a velicina mu je vrlina. Jeep je visa liga, ali je i cena takva.

Sent from my HTC One V

Jeep Cherokee je cenovno skoro isti sa Jimny,pogledaj oglase. Redovno ih pratim ima jedan iz okoline Zlatibora prvi vlasnik,malo presao a cena odlicna.

Pratio sam novija godista do skoro, doduse vise sam gledao kratke Wranglere. Kod nas Jimny-ja skoro i da nema na oglasima. Vrte se uvek dva-tri ista primerka.

Sent from my HTC One V

Jedan poznanik je prodavao Jimny po tim cenama iz oglasa i to jako dugo, ne znam da li je uspeo da ga proda.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Y3jaOSY-pM

https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=8 ... r_embedded

Xepoj87 je napisao:

Izdvojio sam ML i G klasu, jer jedini imaju zakljucavanje sva 3 diferencijala(ML sa doplatom Off-road paketa), te su oni zaista onda 4x4, jer svaki tocak moze zasebno da radi u potpunosti, i da prenosi snagu sva 4.

To nisam znao, ML je porastao u mojim očima Da li novi ML ima 3? I GL?