GARAŽA forum

1.0 TSI 115 KS ima GPF integrisan u katalizator (dakle uključuje i 2018.).
Za ostale ne znam kako i šta (nije me zanimalo).
Svakako možda neko ima bolje informacije.

Negde sam citao da svi benzinci (ili makar 90%) proizvedeni od septembra 2017 (model year 2018) imaju GPF.

Svi prodati novi u EU od 1. Septembra 2018 moraji da imaju GPF.

Naravno kupljeni nakon toga van EU mogu da budu i stariji sa lagera, bez GPF.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Niko ne pominje GPF za 95KS verziju tako da cu se praviti da ga nema

Svi turbo benzinci imaju od tog datuma, nems brige

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

Tek ce da bude brige.

Uglavnom žena vozi ali ću pratiti Car status u nadi da vidim da li je bilo neuspelih regeneracija.
Zna li ko koji su preduslovi za vw 1.0 tsi da zapocne regeneraciju i da li se upali lampica?

Sent from my MI 8 using Tapatalk

Ne bi trebao da imas problema, jer je filter maltene u stalnoj regeneraciji, jer su izduvni gasovi daleko topliji nego kod dizela.

Bonus i malus, tj. samo malus pri registraciji kola u Francuskoj.

1 Januar 2020 (NEDC merenje)



WLTP merenje.

Kakve se*onje, vožnja V8 atmo motora je finansijski skoro neizvodiva za smrtnike.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Pa u DE od 2021 porez za Golfa benzinca sa 150 g km kazu da ce da poskupi za dodatnih 160 evra, uvode CO2 porez, i dodatno ce da raste nadalje svake godine.

Meni je sad porez 62 eur godisnje

Sent from my Blaumi Note 5 using Tapatalk

Kakve eko seronje, samo da se kupuje novo.

Sole pamet sa eko sranjima a dokazano je da im svi automobili zagađuju 10x više nego što je propisano, i nikom nista, sve opet spalo na krajnjeg kupca.

"dok je ovaca, neće falit' vune".

tako je, teraj punta do smrti