GARAŽA forum

VAG napravio prekomplikovan tempomat.

Kako sam socno preskocio prethodne 2 strane oko tog tempomata

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Nije prekomplikovan, uglavnom je sličan princip na svim kolima.

Jedino kod VAG što ne valja je što nema posebnu ručicu. Ovo može da se koristi ali je realno bezveze.

Baš je trivijalan ovaj VAG tempomat, kod Honde povećava/smanjuje za 1.6km/h

Na starijima da. Na novijem podiže po 1, 5 ili 10 km/h ako duže zadržiš pritisak. I kad promeniš brzinu ne gasi ga (fala qrbli) sem ako ne zadržiš stisnuto kvačilo 10s

nidza je napisao:Nije prekomplikovan, uglavnom je sličan princip na svim kolima.

Jedino kod VAG što ne valja je što nema posebnu ručicu. Ovo može da se koristi ali je realno bezveze.

To nema logike nikako
Ako vozis pod tempomatom i kliknes - smanjice ti brzinu sa 130 na 129.
U suprotnom je beskorisno imati taj -.
Nadam se da sad razumes sta htedoh napisati.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I kod glupe Toyote je 1.6 km/h, nisu mogli milje da preračunaju.

I kako VAG nema posebnu ručicu? Audi kod mene ima.
Tek sada vidim kako je kod mene na A4 lepo zaokružen sistem...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Meni je idealan tempomat na Golfu. Na jednoj rucici i koristim ga stalno.
Mada nisam znao da na novijim kvacilo ne iskljucuje tempomat. To je dobra stvar.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Ja iskren da budem, nisam znao da na određenim vozilima gasi tempomat kada se pritisne kvačilo. Ovo mi je prvi auto sa tempomatom, a auto je 2009. god.

@DW

Nidza misli kada ideš većom brzinom od one koja je podešena na tempomatu, na primer prilikom obilaženja, i onda možeš da udariš ručicu na dole, i auto da nastavi da se kreće tom većom brzinom. Ručica na dole, pored MINUS, ima još jednu funkciju...SET...(ovo je jedna od posledica postojanja samo jedne ručice)

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Nema Škoda ručicu ako nema aktivni tempomat. Nalazi se na ručici migavca, i korektno je rešenje, ali bolje je kad je ručica posebna.

Ti si me skontao, minus je set, plus je reset. Tako je i na Alfi bilo, vrlo moguće na većini automobila da je slično ili isto.

Plus je Resume.
Meni je OK za koriscenje, valjda sam dosta vozio VW grupaciju pa mi je sve OK.

Avensis ima posebnu ručicu. Tempomat se uključuje tasterom na njenom vrhu, na dole je "set", na gore "resume", prema sebi "cancel" ali tempomat ostaje uključen (samo je van funkcije) i pamti ranije postavljenu brzinu pa možeš da nastaviš sa "resume" sve dok ga ne isključiš na onaj taster na vrhu. Tada zaboravi podešavanja.

Resume, reset, mislim da je svejedno. Na Alfi se to zvalo reset, pa sam pomešao.

Eto Ogi, sad imaš do detalja manual za upotrebu tempomata. Ako ti nešto nije jasno, mi ovako možemo još.

Vozim duze vreme pt kruzera zna li neko kako da mu tempomat ukljucim