7 stepeni DSG

[kojot]

Za pocetak svakako zaobici tog sto trazi 2200

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ok, al ja mislim da to i jeste cena remonta menjača

[dag81]

Mehatronk odlazi kod njih i to je neka cena sto ti je rekao oko 600e.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[ftj]

Ma samo teraj pa prodaj auto, ko zna kad je on prvi put imao tu gresku s obzirom da je tebi taj menjac oduvek cimao pri menjanju brzina sto svakako nije ocekivan rad. Nije nemoguce da se tom logikom vodio prosli vlasnik.

[kojot]

Mehatronk odlazi kod njih i to je neka cena sto ti je rekao oko 600e.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

To nisu nikakve pare. Ako je stvarno do mehatronika nije mnogo. Mada mislim da ovaj lik full remont može da uradi za oko 1500... Jer ako zameni mehatronik za 700, onda ostaju samo kvačila. A ona ne verujem da su više od 1000 što znači da je sve ukupno 1700 max... Al pitaću ga kad se vrati sa odmora.

[kojot]

Ma samo teraj pa prodaj auto, ko zna kad je on prvi put imao tu gresku s obzirom da je tebi taj menjac oduvek cimao pri menjanju brzina sto svakako nije ocekivan rad. Nije nemoguce da se tom logikom vodio prosli vlasnik.

Da, možda i prošli i pretprošli Ako mi je upalio na 37 stepeni, znači zimi neće paliti sigurno
Meni kvačilo ne proklizava da boh ja to primetio. Ubacim u M mod, i gas do kraja, ne rastu obrtaji ni malo u prazno...

[dragvorl]

Koliko Nm ima tvoj motor?

[kojot]

350 Nm

[dragvorl]

Vlazni DSG pretpostavljam?

[kojot]

Da, vlažni. Zašto?

[kami]

Jesi li ga gasirao pa se pregrejao? Znas li koliko je pravih km prešao? Ti vlazni nemaju problema sa mehatronikom, oni sa suvim kvacilom da.

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

[dragvorl]

Da, vlažni. Zašto?

Zato sto je suvi jedan od gorih.

[kojot]

Vozio sam 4 osobe u autu po planinskom putu. Njih dvoje je posle pola h vožnje izašlo. Ostalo je nas dvoje u autu. Posle pola sata vožnje posle jedne veće uzbrdice kad sam vozio po ravnici u momentu prebacivanja iz 6 u 7 to se upalilo. Tj samo me upozorilo i ugasilo se, ništa meni ne sija na tabli.

Ja sam u fabričkoj knjizi našao da piše da je normalno da kompjuter ograniči obrtni moment u slučaju pregrevanja kvačila dok se ono ne ohladi.

E sad ono što mi pokazuje da nešto nije ok je to što sam prošle godine bio u tunelu kod Kotora u koloni jedno sat vremena i ceo sat je bilo stani kreni non stop. Tada je auto počeo da mi se lagano stresa pri zaustavlajnju ali nije ispisao grešku. Mislim da mu je tad ulje provrelo. Čim sam malo vozio sve je bilo ok evo do dan danas.

Prešao pravih 289 000 km iz švajcarske je. U servisnoj imaju svi servisi, ali nijedan nije od menjača. Mislim da nije falsifikovana jer da je neko hteo da falsifikuje dodao bi i servise menjača.
Pastor mi tražio danas 2500 evra. Ja mu rekao da mi menjač digao temperaturu, on kaže doteraj auto i ponesi 2500 da izmenjamo sve...
Ja bih ipak probao kod ovog koji bi menjao deo po deo. Nek zameni taj hidroblok prvo za 650, ako nije neka menja kvačila... I tako možda dođem do 2500 ali bar da me ne izlevati neko u startu

[kojot]

Da, vlažni. Zašto?

Zato sto je suvi jedan od gorih.

Jel u tiguanu i pasatu b7, CC suvi ili vlažni? Nosim se mišlju da neka kupim neki od tih auta al ne bih baš ako su toliko na lošem glasu ti menjači

[Gaginh0]

DSG nikako ne uzimati ako je prešao preko 200k.

[kojot]

Ako već dajem 10 15 hiljada evra daću još 2 za remont menjača i miran sam dok je kod mene. Tako bar ja računam.