Automatik vs Manuelni - lični afiniteti

[Laki021]

Verujem, ali svejedno to nece da moze
10kmh u 4-toj bi bilo daleko ispod 800 obrtaja a to nece dopustiti. Tj, mozes rucno prebacis, on ce za trenutak na dispalju prikazati broj 4, al ce odmah vratiti na 3.


Jedna stvar koja se meni ne svidja kod BMW resenja za prelazak u rucni mod. Da bih presao u manuelno menjanje, moram da bar jednom promenim brzinu. Ovo nekad zna da nervira. Npr, vozim u trecoj, i ja zelim da ostanem u trecoj, a znam da ce mi on sam promeniti, ja tada moram da ga prebacim u 4-tu ili drugu pa da ga vratim u trecu i nastavim da vozim u rucnom modu. Takodje, nije moguce samo vratiti u sportski mod iz rucnog vec mora da se predje u D, pa iz njega vrati u DS, sto opet uzrokuje dve promene brzine...

[Texonja]

ne znam da li ce stvarno ostati u drugoj i kretati iz nje ili samo to pise na displaju.

Ostace u drugoj. Cuje se po zvuku da krece iz druge, a i ako manuelno dok auto stoji ubacis u M1, videces kako ce da poleti kao iz katapulta kad das gas, dok sa M2 krece losije i ima dugo "proklizavanje".

Sto se tice ovog D-DS-M prebacivanja, tako je kako si napisao i jeste glupo slazem se, ali pretpostavljam da je i proizvodjac kontao da ce retko ko sa time da se bakce tj ako je kupio automatik vozice ga u D ili DS i ajd' zdravo (sto i jeste istina u 99% slucajeva).

[sebekkg]

cista realnost, neke ljude bas mrzi i ne smeta im sto motor rice, i moli za menjanjem brzine, nego cekaju glupak sam da promeni

[Floyd]

Jedna stvar koja se meni ne svidja kod BMW resenja za prelazak u rucni mod. Da bih presao u manuelno menjanje, moram da bar jednom promenim brzinu. Ovo nekad zna da nervira. Npr, vozim u trecoj, i ja zelim da ostanem u trecoj, a znam da ce mi on sam promeniti, ja tada moram da ga prebacim u 4-tu ili drugu pa da ga vratim u trecu i nastavim da vozim u rucnom modu. Takodje, nije moguce samo vratiti u sportski mod iz rucnog vec mora da se predje u D, pa iz njega vrati u DS, sto opet uzrokuje dve promene brzine...

Hm...ovo deluje prilicno komplikovano Odnosno bezpotrebno komplikovanije od manuelnog.
Izgleda da Tex ima pravo da je automatik najbolje voziti u D modu.

Jos jedna stvar mi nije jasna...
Skontao sam da je D mod za normalnu voznju dok je DS za sportsku.
E sad, ako je menjac u D a ti u trenutku resis da ga gazis malo jace, da li on prepoznaje tvrdju nogu na gasu i sam prelazi u DS ili to ipak treba rucno da se odradi?

[Texonja]

Rucno ga prebacujes u DS i ne moze sam da "ode" u taj mod, vec se to radi pomeranjem palice ulevo.
E sad, kad je u D, a ti ga nagazis, skonta on sta ti hoces, tako da ako je na obrtajima u kojima moze da povuce lepo onda krene da vuce i ne menja brzinu dokle god ga ti drzis zesce na gasu, tj ide do preko 4.000 rpm (dizel) i tek onda menja u visi stepen, pa opet tera u obrtaje pre nego sto predje u visi.
Ako u trenutku kad si u D i nagazis nema povoljne obrtaje po njegovoj proceni (ako su premali), onda ga vrati u brzinu nize i katapultira te naprosto (ako je u pitanju BMW) Dalje opet ganja motor u obrtaje dokle god ne olabavis sa nogom na gasu. Kad skonta da si smirio nogu, onda i on opet dovede auto u neke obrtaje za mirno krstarenje.
Nije uopste toliko glup automatik, cak sta vise odlicno on to radi, ali ja radim bolje (tj brze).

[Laki021]

Ma nije tako komplikovano kao sto zvuci I ovo je vise onako moja zamerka nego sto je neki problem.

Iako si D, ako nagazis gas jace odmah ce spustiti u brzinu nize, ali ne prelazi u DS. Takodje ako ga patosiras u kick down ide u odmah u najmanju mogucu brzinu i tera do crvenog, nevezano od moda u kom se nalazi, cak i u rucnom modu to radi.

U principu ja bih voleo neku kombinaciju D i DS moda, tj da menja brzine po DS rezimu, tj da drzi obrtaje ko u DS ali da promene budu lagan i neosetne kao u D. U DS se oseti kad menja brzine, pogotovo ne volim da zaustavljam auto u DS jer svaki put kad spusti brzinu osetim ga.

[Floyd]

Znaci DS ne samo sto menja na visim obrtajima nego to radi i mnogo agresivnije?
Onda ispada da u jako malo situacija moze da se koristi taj DS mod a manuelni je tu cisto iz zajebancije.

Lazo, to sto bi ti voleo mislim da mozes da dobijes sa DKG menjacem...tako sam bar citao.
Steta je sto ih ugradjuju samo u M-ove.

[Texonja]

Ja volim da koristim DS na autoputu i uopste kada vozim van grada i znam da cu voziti brze od 100 km/h. Tada promene brzina nisu ceste i drzim ga u DS ili u Steptronic.
Po gradu je D prava mera, jer DS nepotrebno nabija tenziju (barem meni).

[Laki021]

Kao sto rece Tex, D je super za grad, al meni je super i za autoput, jer tamo jednom postignes brzinu i posle je samo odrzavas. A na vecim brzinama, tj preko 100 a pogotovo preko 130 auto vec i u sestoj povlaci zestoko, a tek na 150 sto se budi kad motor dodje na oko 3500rpm

Rucni mod mi isto nije nimalo besmislen, al njega manje vise koristim samo kad se pentram na planine, ili ako ocu da "nategnem" auto pa da nekog preletim cim se ukaze prilika za obilazenje.

[Floyd]

Rucni mod mi isto nije nimalo besmislen, al njega manje vise koristim samo kad se pentram na planine, ili ako ocu da "nategnem" auto pa da nekog preletim cim se ukaze prilika za obilazenje.

E ovaj deo konkretno me bas zanima.
Zar menjac ne "oseti" uspon i vece opterecenje pa da odrzava motor na vecim obrtajima?
Kontam da je glupo da sablonski menja na XXXX rpm bez obzira na vrstu puta po kom se vozi.

[Laki021]

Oseti, ali ne vidi krivine ispred

I onda ja ne volim da mi svaki cas menja brzine, nego ga lepo drzim tamo gde hocu. Nema smisla da mi menja u veci stepen ako cu za 10m kociti zbog serpentine pa opet smanjivati u stepen dva manje.

[Floyd]

Aha, ok...ima logike

[swemir]

http://www.youtube.com/watch?v=sPbz4OEW ... ure=relmfu

[dragvorl]

Ovaj objasnjava da se ucini coveku da na ovom Chevyju postoji ne znam kakva tehnologija u prenosu snage.

[Cherokee]

Kao sto neki znaju, prodao sam Megana sa automatskim menjacem kojeg sam vozio 4 godine. Nosio sam se mislju "super je automatik za voznju, ali mlad sam ja, nece meni smetati vracanje na manuelni menjac" ... Danas vozajuci se po NS sam shvatio koliko sam se zahebao sa takvim razmisljanjem.