GARAŽA forum

ovaj post kopirati i lepiti po celom gradu. Videće gospoja negde

Kod mene se vrati vrlo malo ali na baš velikim usponima. Npr uz Vitezova Karađorđeve Zvezde kada idem od Mirijeva ka Kluzu drži a to je veći uspon ali na nekim većim usponima od tog hoće malo nazad.

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

passenger je napisao: ovaj post kopirati i lepiti po celom gradu. Videće gospoja negde

Nema šanse, ta je toliko nezainteresovana za svet oko sebe da to deluje kao u skrivenoj kameri. Ništa novine, ništa portali, ništa vesti.
Pre neku godinu polagala test opšte informisanosti, pukla kao zvečka. Priča mi pitanja koja nije znala, npr na šta se odnosi rezolucija 1244. Kad sam u šoku raskolačio oči, mrtva ladna me pita: a gde sam ja to mogla da čujem?

Duže će da živi

Realno. Sad se setih, kad je bila frka sa Karleušom pa su slike njene čavke visile na sve strane po trafikama, neko u društvu je spomene i ona me kasnije pita - a šta ovo prozivaju Karleušu, o čemu se radi

passenger je napisao:Duže će da živi

Slažem se.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Danas sam prvi put u vozačkoj karijeri vozio automatika. U pitanju je Insignia karavan 2.0 dizel 163ks.
Utisak je da bih ja ipak radije ostao na manualnom. Mnogi kažu ko jednom proba automatika, ostaje na automatiku... Mene ne radi.
Više volim da gnjavim ručicu i kvačilo
Auto vuče fenomenalno, čupa ko blesav, udoban, utegnut, lak za vožnju (osim za parkiranje po gradu), odlično leži, gepek ogroman...
Ali nije za mene. I zbog menjača i zbog prevelike potrošnje.
Na bordu je bilo 10.8 za poslednjih 450km, po gradu, za ovo što sam ga ja provozao, posle reseta, kombinovano, 7 litara.
Punto bi mi tu trošio ne više od 4.

Послато са Lenovo A6020a46 уз помоћ Тапатока

Poredjenje na mestu, Punto vs tenk.

Ne treba suditi po jednoj vožnji.
Ne kažem da je automatik bolji izbor, niti da nije. To je subjektivno. Recimo, meni nisu preterano prijale prve dve tri vožnje automatika. Svaki put je bilo sve bolje i bolje, pa ti posle bude sasvim OK. Nije ni svaki automatik isti. Da sam sudio po prvoj generaciji 500L, za života ne bih više seo u automobil sa automatikom.

Ako bude mogućnosti, sledeći automobil će svakako biti automatik.

T-T

Dve stvari, prva sto su ti vec rekli, Insignia i jos karavan je izuzetno teska, teza cak od ekvivalntne konkurencije, pa je i veca potrosnja normalnija, posebno s obzirom da si prvi put vozio automatika.
Drugo, mora malo da se prilagodi voznja, nije sve isto kao kod manuelca. Sta ti se.nije svidelo pored potrosnje? Ja sam vozio limuzinu 2012. sa 160.konja i jedino sto mi je malo.smetalo je sto nisam mogao nesto zustrije da vozim, ali vremenom se priviknes na sve.
Pozdrav

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Sve ja kapiram da je ta potrošnja za nju normalna. U mojim svakodnevnim uslovima bi bila još viša.
Za ono gde se uglavnom krećem je prevelika, mučenje bi bilo parkirati, jer nekad i Punta jedva udenem... Jednostavno mi ne treba toliko auto.
A što se menjača tiče, radi on svoj posao, ali ja ipak volim da sam taj koji sve kontroliše

Послато са Lenovo A6020a46 уз помоћ Тапатока

Uz dobar automatik imaćeš bolju kontrolu nego sa manuelcom

Što se mene tiče juriću i naredni auto da bude automatik, meni on odgovara.

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Najbolji automatik će pružati lošiju kontrolu nego manuelni menjač, glavna prednost automatika je komfor što olakšava vožnju, manje je zahtevno, mozak ruka i noga na pašu

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Bas tako
Treba imati i jedno i drugo
A za grad automatik je izmisljen

Pozdrav,

Prvobitno sam pitao pod kupovina, medjutim preusmerili su me ovde.

Uglavnom, planiram da kupim Citroen C4, restyling model od 2015. godine, i imam nekoliko pitanja:

1. Uzeo bih klasican automatik, pa me zanima kako se pokazao kod ovog modela? Kakva su vasa iskustva, jel ga mogu bez problema uzeti, ili ga iz nekog razloga trebam izbegavati u sirokom luku, i ako treba, zasto?

2. EAT6, da li se on nalazi u ovom modelu? Ne znam jer u oglasima ne ulaze toliko u detalje. Cuo sam da ga hvale.

3. Takodje, primetio sam da je u periodu 2011.-2014. u ponudi bio samo polu-automatik, dok od 2015. samo klasican automatik, ne znam zasto su tako bili iskljucivi? Jel se mozda polu-automatik nije dobro pokazao, pa su se prilikom restyling-a odlucili za korak dalje, odnosno za klasican automatik?

4. Koliko automatik prosecno vise trosi u odnos na manuelni kod ovog modela? Ja sam nasao podatak da automatici generalno prosecno trose oko 10% vise (0.5L), ali nigde nisam uspeo da nadjem podatak konkretno za ovaj model?

5. Da li je servis automatika vezan samo za veliki servis, i koliko se vise mora izdvojiti u odnosu na auto sa menjacem koji nije automatik?

6. Osim estetike, postoji li neka razlika izmedju ova 2 automatska menjaca, oba se mogu naci kod C4 od 2015.: https://prnt.sc/n7bn8d i https://prnt.sc/n7bngh

7. Par ortaka su mi usput rekli da za je za automatik najbolje da auto ima minimum 2.0, i kazu da je odnos u mom slucaju (1.6 nasuprot 120ks) previse blizu, odnosno za duzi vek motora je bitno da ta 2 parametra budu sto vise udaljena?

Hvala unapred na pomoci.