Multitronic vs S tronic

[Scuderia]

Pricali smo generalno o mtronicu, on ga je probao u A6 C6 FLu.

edit: ma ne u P, nego da se u toku voznje ne prebacuje nego da stane pa prebaci.

[Raki_Audi]

Istina ima problema malo u C6 sa 7 stepenim multitronicom. Tek su u C7 sa 8 stepenim resili sve probleme i to na verZiji sa 2.0. Sa 3.0 i vecim obrtnim momentom opet ima sitnih problema. Ja sam se prvo dobro raspitao svuda po servisima, po netu i licnih iskustava ljudi, pa sam se tek onda definitivno odlucio na multitronik u 2.0. Mnogo primeraka gde sam na grupi na face su presli vise od 250-300 be ikakvih problema. Samo odrzavanje i to je to. A ono za zamajac nema veze sa vezom to. Vise zavisi kako se vozi, tj. Do stila voznje. Ako je neko agresivan u gradu to nikako nije dobro za zamajac. Al to ne vazi samo za multitronic. To je i za DSG. Evo moj bilizi rodjak mora menjati zamajac na 170k na pasatu. Na svakom semaforu mucenje nije dobro ni za jedan menjac.

[Mr.Rotor]

Za S mod čak i ne treba pritiskati kočnicu. Samo gurnuti menjač pozadi.

Nisu se nešto pokazali ti multitronici na C6. Ne znam kakva je sad situacija.

[Scuderia]

Onda se na C6 odnosilo. Znaci moze normalno u voznji da se menja?

Kakav je u gradu sa S modom? Laki je pisao da se razocarao. Bas bi voleo da probam taj menjac, nisam imao prilike, ali ovako mi deluje dosta glupavo taj obican D mod.

[Raki_Audi]

Moze slobodno da menja bez da staje po parkinzima. Sport mod (Dinamic) bas menja sve na C7 i ko da ne vozim isti auto. Meni se svidja ali ga koristim samo za preticanja ili ako negde bas zurim. Videcemo se na nekom skupu pa da probas.

[Scuderia]

Vidim po snimku da je S mod kao DSG, menjac to simulira, ali vozacu je pretpostavljam isto/slicno. Jedino me D zanima ovako u praksi. Juce gleda drugar oglase i zanimljiv mu neki C7, ali bas se lomi zbog tog multitronika.

[Raki_Audi]

Neka trazi obavezno servisnu ili jos bolje neka uzme broj sasije i neka proveri da li je redovno menjano ulje na menjacu i kad je zadnji put menjano. Neka ga proba obavezno. Ne sme nista da kasni, cuje, vibrira. Mora da se nista ne oseti. I to je zdrav multitronik. Mada kazem generalno nisam jos uvek cuo probleme na C7 i 2.0. Ja C7 ne bi kupio da manualnim menjacem. Vozio sam i nije to to.

[Scuderia]

Ne bi ni on saltung, ali mu se ne svidja kako izgleda voznja CVTa, to deranje poput skutera ako se brze vozi i nema brzina. Mada dok ne proba svakako ne vredi.

[Raki_Audi]

Ovaj multitronic nema veze sa onim iz C6

[Scuderia]

Nije on probao taj, ovo je drugi drug Onaj je probao C6 pa imamo njegovo iskustvo, ali ovaj nije vozio nijedan OOOO sa multitronikom pa sudimo sa snimka

Ma treba probati definitivno, pogotovo ako je poboljsan. A u A4/5 FLu jel to to iz C7 ili se i oni razlikuju?

[Raki_Audi]

Mislim da su FL isti al nisam 100% siguran moram proveriti kad budem bio na kompu.

[almirkoba]

kod mene je 80 na satu, na 60 ulje promijenjeno. nisam nikad prije vozio automatik ali a a6 c7 sa 177ps mi je ok i taman. kako ce biti u buducnosti nemam pojma. sled odrzavanje je opet ulje na 120km. ono sto me interesuje kakvo je odrzavanje ovog multitronica za dalje i na koliko km.
sad neznam kakav je u adija 4 ali na 6 je meni ok

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

[maxer]

Nije loše čuti, neke stvari o automatskim menjačima, za većinu nas koji ih nismo posedovali:

Napomene za vozila sa menjačem sa duplim kvačilom:
https://www.youtube.com/watch?v=W42zsFYjZvM

Napomene za vozila sa (klasičnim) automatskim menjačem:
https://youtu.be/6zzEtxJkC7Y?list=PL2ir ... IAPqJMERW4

Napomene za vozila sa ručnim menjačem:
https://youtu.be/_cbZlhduYJY?list=PL7B5B6479699EB204

[dragvorl]

Jednu stvar nije rekao, a to je da automatici sa konverterom u zadnjih 10-ak godina imaju declutching, tj. pri drzanju kocnice u D dok auto miruje nakon oko 10 sekundi auto sam raspusti kvacila kao da je u neutralu.

[Floyd]

To sam pokušao da objasnim drugu koji vozi Lagunu 3 automatik ali ne vredi... na svakom semaforu ga baci u N.