GARAŽA forum

Da li se nekom desavalo dok je vozio neki "narodski" auto do 100ks atmo benzinac, krene npr na more sa punim autom zena, dece i strvari, pa kombinovane krivine i zesci usponi i na usponu u drugom stepenu prenosa menjaca udaras pedal od metal al' on nista. Ma mozes i lim ispod papucice polomiti ali ne moze brze tj obrtaji se ne povecavaju.
Tada obicno kazemo auto nema snage, slab je. Ali ima on snage, u mom slucaju 100, ali ne mogu doci do njih tj do 6400 obrtaja/min.
Sad pitanje je sto ne mogu da dodjem do 6400 obrtaja?

Ako budeš išao sa 3 dugara od po 100km, iznećete taj auto lagano na Kop ako on posustane. Imate dobar raspored ks/kg i tu ne bi trebalo da bude problema.

alexans je napisao:Da li se nekom desavalo dok je vozio neki "narodski" auto do 100ks atmo benzinac, krene npr na more sa punim autom zena, dece i strvari, pa kombinovane krivine i zesci usponi i na usponu u drugom stepenu prenosa menjaca udaras pedal od metal al' on nista. Ma mozes i lim ispod papucice polomiti ali ne moze brze tj obrtaji se ne povecavaju.

Da, puno puta. Uz vucu prikolice ni ne treba uspon, i po ravnom se lako udari do granice kada ne mogu da se obrtaji povecavaju niti dostigne zakonom dozvoljena brzina kretanja.

Jes...dok kod mene, tdi, vuče mamu mu j*m, traži šestu...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Isao ja sa atmom al nikad nisam doziveo da u drugoj ne vuce uzbrdo.
Mozda sto je bio ispravan, bem li ga


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ni ja a ubosnu sam isao mnogo puta.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Kad bas bas nece ugasis klimu i roknes ga na benzin

Edit:poslao ja drugara tim putem preko Zabljaka na more,on ,zena, deca,pretrpan,punto 1.2 60ks. Kaze hebo te put,posle svake od onih serpentina je morao da ga gurne u prvu,nece drugom uzbrdo.
t

Corsom nikad, najdalje do Temerina i tsl. Astrom sam prosao sve i svasta, i ovde i vani.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Iznad Vlasenice prva lakat krivina. Pod lakat mislim bukvalno 180 stepeni, kao da se polukruzno okrenete plus dobar nagib, uhvatim zalet od dole, ali moram pred samom krivinom da kocim, druga, motam skoro pun volan udeasno i opet uspon. Krenem da se penjem sa nesto malo ispod 2000 obrtaja. U prvih 50m nista ubrzanje, onda ipak malo ubrzanja ali me tu ponovo saceka krivina. Da je tu pravac npr 2km docepao bih se ja malo po malo obrtaja i maksimalnih 100 ks, ali nema pravca.
I sad pitam se ja kako to meni ne polazi za rukom da kroz krivu razvoja snage u zavisnosti od obrtaja prodjem ocas posla i dohvatim se maksimalne snage.

Day Walker je napisao:

Isao ja sa atmom al nikad nisam doziveo da u drugoj ne vuce uzbrdo.
Mozda sto je bio ispravan, bem li ga


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma sigurno napustio fabriku neispravan pa nema daha
A mozda i nemas mnogo iskustva sa atmo slabijim motorima, nisi vozio natovaren Z101, Ladu ili Golfa?

alexans je napisao:Iznad Vlasenice prva lakat krivina. Pod lakat mislim bukvalno 180 stepeni, kao da se polukruzno okrenete plus dobar nagib, uhvatim zalet od dole, ali moram pred samom krivinom da kocim, druga, motam skoro pun volan udeasno i opet uspon. Krenem da se penjem sa nesto malo ispod 2000 obrtaja. U prvih 50m nista ubrzanje, onda ipak malo ubrzanja ali me tu ponovo saceka krivina. Da je tu pravac npr 2km docepao bih se ja malo po malo obrtaja i maksimalnih 100 ks, ali nema pravca.
I sad pitam se ja kako to meni ne polazi za rukom da kroz krivu razvoja snage u zavisnosti od obrtaja prodjem ocas posla i dohvatim se maksimalne snage.

Vrati u prvu...

Alexa smaras.

A sto smaram?

https://www.youtube.com/watch?v=56nQAkfR8E8

ljubitelj je napisao:

Day Walker je napisao:

Isao ja sa atmom al nikad nisam doziveo da u drugoj ne vuce uzbrdo.
Mozda sto je bio ispravan, bem li ga


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ma sigurno napustio fabriku neispravan pa nema daha
A mozda i nemas mnogo iskustva sa atmo slabijim motorima, nisi vozio natovaren Z101, Ladu ili Golfa?

Jel se racuna Skoda 120L?


Sent from my iPhone using Tapatalk