GARAŽA forum

@Gaginho
MAN TGX Bundesliga Edition.

Pozdrav svima, molim za mišljenje... imam želju da u budućnosti za početak savladam rad na jednom dijagnostičkom uređaju koji je namenjen teretnom programu (podešavanje parametara, kodiranje, programiranje...)... međutim, sve je to uzaludno ukoliko nemam i praktična iskustva, e sada... koliko je realno da bi neki servis ili privatno lice pristalo da svakodnevno dolazim i budem uz nekog dijagnostičara u njegovim svakodnevnim aktivnostima u servisu?

To ne postoji.

Ljudi koji znaju posao, imaju pametnija posla od nas koji blejimo ovde.
Momak koji burazeru radi kamione, euro 5 i euro 6, ja ga nikad nisam upoznao.

Hoćeš da kažeš da su zatrpani poslom i da nemaju ni volje ni želje da se bakću sa početnicima.

Da.
Da budem jasniji - ne ŽELE da dele svoje znanje.
I ja ih u tome apsolutno podržavam.

Dok oni uče, rade, muče se ...sve su to pametni momci, ..ovi ko moj buraz žderu mlado janje i i potpiše fakturu masnim prstima.

I to je u redu, razumem ih... ali i oni su morali na samom početku da rade uz nekog, zar ne? Neki servis...

Da i radili su najgore poslove. Niko nece da odvaja svoje vreme da bi obucavao nekoga ko ce da ode posle par meseci i jos da mu bude konkurencija. Znqci da trazis nekoga kome ces da budes segrt, sto podrazumeva malo vise angazovanja.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

To me je zanimalo, da ipak postoji način.... nemam ništa protiv toga da šegrtujem neki period i radim svašta.

Pozdrav, imam Scaniu R580 euro 3. Problem je ne ppkazuje tacno obrtaje kasni u odnosu na gas, ne podize ih ravnomerno. Desava se da nema nekad svijetla za zmigavce na instrument tabli a oni rade. Pa ako moze pomoc hvala unapred.

Od očiglednih stvari, problem sa instrument tablom. Pretresi osigurače, pa ako nema promena traži električara.

DAF XD i XF kao građevinci.
DAF Trucks is going to present the new XD heavy distribution trucks on the IAA, but there is more news to come! We now have photo’s of the new construction range of DAF.
The DAF Construction range has a tough steel bumper, straight front axles and other, typical construction details. New is the XF daycab that we see here. Like we published earlyer the XD series, with the lower cab and only two entry steps is only going to be equiped with the MX11 engine. When the MX13 engine is needed for heavy distribution or construction jobs the XF cab is offered.

Following its somewhat successful launch in the US, the battery-powered Nikola Tre for the European market (BEV) and the hydrogen fuel cell version (FCEV) were shown at IAA Transportation in Hannover. IVECO is in charge of its co-development and its sale in the old continent, scheduled for 2024 after trials in 2023. In the FCEV, the third axle moves to facilitate maneuverability on European roads.

BEV



FCEV

Mercedes-Benz Actros L Edition 3