Formula 1 - sezona 2014

Formula 1, WRC, Moto GP i ostalo
Odgovori
Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31101
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

Formula 1 - sezona 2014

Post od Geza » 11 Jan 2013, 22:56

Zašto nova tema ovako rano? :)
Jednostavno. Ogromna promena pravila previđena za sledeću godinu nam donosi veliki broj novosti. Prva u nizu je premijerno predstavljanje Mercedesovog turbo motora.

Mercedes reveals 2014 Formula 1 engine

Slika

Mercedes-Benz has unveiled the first images of the 2014 Formula 1 power unit that it believes will put the 'motor back in motorsport'.

As dyno testing of its new V6 1.6-litre turbo charged unit continues at its Brixworth facility, Mercedes says early indications from its work are pointing towards an exciting era for grand prix racing once the 2014 rules come into force.

Andy Cowell, managing director of Mercedes-Benz High Performance Engines, dismissed fears that the new power units would not deliver as exciting a sound as the current V8 engines, and predicted thrills for fans and challenges for drivers.

"The engines are going to be loud, but I think sweet sounding," he said on Friday. "The frequency will be higher and, with the turbocharger running at 125,000rpm, they will be loud. When you are stood next to it on the dyno it is not quiet and you need ear defenders.

"There will be a new quality to the racing too. It will edge towards a thinking drivers' formula to get the most from the car and the available fuel energy.

"The engines will also deliver much more torque - especially on the exit of the corners. Cars with more power than grip coming out of the corners - that is something that we all enjoy.

"They will also put F1 back at the cutting edge of new technology - which is what the fans want."

Red Bull chief technical officer Adrian Newey suggested last year that the power units would become the critical factor in deciding the outcome of the 2014 championship.

Cowell believed it was too early to be specific about the impact the engines will have, but was confident that the importance of the engine manufacturer would be greater than it was now, a move he welcomed.

"We are putting the motor back in motorsport, but to what extent we will only know in 2014," he said. "It will definitely have more of an influence."

The new power units will produce the same 750hp figure of the current engines but a larger percentage of that will come from Energy Recovery Systems.

The current KERS currently produces 80hp for 6.7 seconds per lap, while the new ERS will deliver 161 hp for 33.3 seconds per lap.

Cowell said: "Today it is difficult to be quick without KERS - for 2014 it will be impossible to go racing without ERS."

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
NexT
Postovi: 13146
Pridružio se: 09 Jan 2012, 18:49
Garaža: E (W212)
Lokacija: Beograd

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od NexT » 11 Jan 2013, 23:14

Ja bih im izbacio i KERS i ono sa nagibom zadnjeg krila i podesavanje parametara i sve ostalo.

Veliki atmo motor, 4 tocka, aerodinamika kakvu hoce, ali bez pomeranja i teraj. Ko ume da vozi - taj ce da pobedi.
https://www.facebook.com/sovadesignstudio" onclick="window.open(this.href);return false;

Korisnikov avatar
nidza
Postovi: 17639
Pridružio se: 26 Feb 2012, 22:23
Garaža: Oktavije dvije
Lokacija: N.B.G.

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od nidza » 13 Jan 2013, 22:44

Formula je uvek postavljala trendove oko tehnoloških rešenja u najnaprednijim modelima automobila. Oko te atmosfere su malo zakasnili, krajnje je vreme da je uvedu, jer je turbo postao normalna stvar i u nižim klasama putničkih automobila.

Predstavlja više od običnog sporta na 4 točka, zato nije baš tako lako osakatiti tehnološki bolid i sve staviti na kartu vozača. Za to postoje neka druga takmičenja, a F1 je elita bio i treba da ostane.

Meni je skroz okej uvođenje turba, jer su atmosferi dani odbrojani.

Tapatalk HD

Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31101
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od Geza » 21 Jun 2013, 20:39

Renault predstavio turbo motor za 2014. godinu
Designed to comply with Formula One's new regulations, the 1.6-liter V6 engine is equipped with direct injection, an exhaust-driven turbocharger and two motor generator units (MGUs).

The MGU-K is connected to the engine's crankshaft and is capable of producing 160 bhp (120 kW) or generating electricity under braking. The MGU-H, on the other hand, is connected to the turbocharger and generates electricity as well as controls the turbocharger's speed.

Since the turbocharged 1.6-liter V6 produces approximately 600 bhp (447 kW), the engine's combined maximum output is roughly 760 bhp (566 kW). It is also more fuel efficient than the previous RS27 engine as the cars will only be permitted to use 100 kg (220 lbs) of fuel for each race.

The engine is in the final stages of testing and Renault expects to install them into F1 cars early next year in preparations for the first race in March.
Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
mr.Big
Postovi: 2357
Pridružio se: 13 Jan 2012, 21:02
Lokacija: Bgd

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od mr.Big » 21 Jun 2013, 21:15

Kol'ka turbina...

Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31101
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od Geza » 23 Jul 2013, 22:21

VN Austrije vraća se u kalendar Formule 1 2014.
http://www.gp1.hr/vn-austrije-vraca-se- ... le-1-2014/

Službeno je objavljeno da se Velika Nagrada Austrije vraća u kalendar Formule 1 nakon 11 godina.

Utrka bi se trebala održati 6. srpnja na Red Bull Ringu. Red Bull je kupio stazu i renovirao ju nakon što je otišla u zaborav poslije zadnje utrke koja je tamo održana 2003. na A1-Ringu.

Staza je ponovno postala aktivna 2011. gdje su se održavale utrke DTM-a i Formule Renault 3.5.

Rečeno je kako su Dietrich Mateschitz, koji je vlasnik Red Bulla, i Bernie Ecclestone postigli dogovor kako bi vratili Formulu 1 u Austriju iduće godine.

Dogovor nije uspio biti postignut za ovu godinu, no Red Bull je pritiskao da se to ostvari za iduću.

Povratak VN Austrije trebat će biti formalno potvrđen sa strane FIA-e krajem ove godine kada objave službeni kalendar F1 za iduću sezonu.
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
starac vujadin
Postovi: 10895
Pridružio se: 13 Jan 2012, 20:58
Garaža: Giulietta benzina, De Rosa Merak, KTM Alp Challenge
Lokacija: Beograd

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od starac vujadin » 23 Jul 2013, 23:51

Dobri stari Zeltweg... :)

Korisnikov avatar
masaivan
Postovi: 1101
Pridružio se: 16 Jan 2012, 14:32
Garaža: Fiat Linea 1.4 8V
Lokacija: Kragujevac, Srbija

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od masaivan » 02 Avg 2013, 10:31


Korisnikov avatar
masaivan
Postovi: 1101
Pridružio se: 16 Jan 2012, 14:32
Garaža: Fiat Linea 1.4 8V
Lokacija: Kragujevac, Srbija

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od masaivan » 13 Avg 2013, 09:54

Ovo je vise za rubriku Humor,
najava CNN za sezonu 2014.

http://jalopnik.com/how-much-can-cnn-ge ... 1111423405


Slika

Korisnikov avatar
Piros
Postovi: 999
Pridružio se: 13 Mar 2012, 18:00
Lokacija: Beograd

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od Piros » 24 Avg 2013, 07:43

Nepouzdan izvor :kezo: , ali lepo zvuci za navijace Ferarija da ce Kimi biti u timu sledece sezone http://www.telegraf.rs/sport/810716-eks ... i-u-ferari

Korisnikov avatar
nidza
Postovi: 17639
Pridružio se: 26 Feb 2012, 22:23
Garaža: Oktavije dvije
Lokacija: N.B.G.

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od nidza » 24 Avg 2013, 17:22

Pouzdano na nivou CNN.

Tapatalk 4

Korisnikov avatar
Geza
Moderator
Postovi: 31101
Pridružio se: 06 Jan 2012, 11:49
Lokacija: Apsurdistan

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od Geza » 05 Sep 2013, 23:06

Objavljen provizorni kalendar za 2014.
http://www.gp1.hr/objavljen-provizorni- ... r-za-2014/

Skica kalendara za sezonu 2014. objavljena je i podijeljena ekipama prije VN Italije, koja se održava ovog vikenda.

Kalendar sadrži 21 utrku, što je jedna više od 20, najveći broj kojeg šefovi ekipa smatraju održivim. U kalendaru se nalaze Velike Nagrade Rusije, Austrije i Meksika, ali ne i utrka po ulicama New Jerseya.

Značajne promjene su ubacivanje navedene tri utrke, prebacivanje VN Koreje sa kraja sezone na početak te prekid sporazuma oko rotacije staza za VN Španjolske, koja je u kalendaru navedena na stazi Catalunya kraj Barcelone.

Ova skica kalendara čeka potvrdu FIA-inog svjetskog motorsport vijeća (World Motorsport Council), koje će se ovog mjeseca sastati u Hrvatskoj.

Kalendar za 2014. (zvjezdica označava da utrka čeka potvrdu ugovora):

1. VN Australije, Melbourne, 16. ožujka
2. VN Malezije, Sepang, 23. ožujka
3. VN Kine, Shanghai, 6. travnja

Ništa novo, redoslijed prve tri utrke se ponavlja četvrtu godinu za redom. Razlika je u pauzama, umjesto tri tjedna pauza između VN Malezije i Kine je dva tjedna.

4. VN Koreje, Korean International Circuit (Yeongam), 13. travnja*

Velika nagrada Koreje prebačena je sa pozicije pri kraju sezone, koju je držala od ulaženja u kalendar 2010. Isto se 2009. dogodilo sa VN Kine.

5. VN Bahreina, Sakhir, 27. travnja
6. VN Španjolske, Catalunya, 11. svibnja
7. VN Monaca, 25. svibnja
8. VN Kanade, Montreal, 8. lipnja

Još jedan nepromijenjen dio od 2013. Pauza između VN Bahreina i Španjolske je također skraćena sa tri na dva tjedna.

9. VN Austije, Red Bull Ring, 22. lipnja

Velika Nagrada Austrije se nakon deset sezona odsutnosti vraća u kalendar. Utrci je dan datum raniji od očekivanog 6. srpnja. Staza će, sa 4 326 m, biti treća najkraća u kalendaru, iza Monaca (3 340 m) i Interlagosa (4 309 m).

10. VN Velike Britanije, Silverstone, 6. srpnja
11. VN Njemačke, Hockenheim, 20. srpnja
12. VN Mađarske, Hungaroring, 27. srpnja
13. VN Belgije, Spa-Francorchamps, 24. kolovoza
14. VN Italije, Monza, 7. rujna
15. VN Singapura, 21. rujna
16. VN Japana, Suzuka, 5. listopada

Identičan slijed onome iz 2012., ove je sezone prije VN Japana utrka u Koreji. Stanka između VN Velike Britanije i Njemačke je produljena na dva tjedna, dok je stanka između VN Njemačke i Mađarske skraćena sa tri na jedan tjedan.

17. VN Rusije, Soči, 19. listopada*

VN Rusije prvi put ulazi u kalendar, na stazi u Sočiju, u olimpijskom parku. Staza je dugačka 5 872 m i treća je najdulja u kalendaru, iza Spa-Francorchampsa (7 004 m) i Silverstonea (5 901 m).

18. VN Abu Dhabija, 26. listopada
19. VN Meksika, Mexico City, 9. studenog*
20. VN SAD, Austin, 16. studenog
21. VN Brazila, Interlagos, 30. studenog

Velika Nagrada Meksika vraća se u kalendar nakon 21 godine, prvi put nakon 1992. Utrka će se voziti, kao u Austriji, tamo gdje se i zadnji put vozila, na stazi braće Rodriguez u Mexico Cityu. Utrka će se voziti dva tjedna nakon VN Abu Dhabija, a tjedan dana prije VN Sjedinjenih Američkih Država. Nakon utrke u SAD zadnja utrka se, osmi put, vozi na Interlagosu.
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Slika Slika

Korisnikov avatar
Kuzmanovic
Postovi: 14396
Pridružio se: 13 Jan 2012, 01:31
Garaža: Lancia Delta 1.6 16V
Lokacija: Beograd

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od Kuzmanovic » 27 Sep 2013, 18:59

Evo kalendara i na nasem jeziku, za one koje ne razumeju mesece na hrvatskom jeziku.

16. mart - VN Australije, Melburn
30. mart - VN Malezije, Sepang
6. april - VN Bahreina, Sakir
20. april - VN Kine, Šangaj
27. april - VN Južne Koreje, Mokpo (proviziono)
11. maj - VN Španije, Barselona
25. maj - VN Monaka, Monte Karlo
1. jun - VN Amerike, Nju Džersi (proviziono)
8. jun - VN Kanade, Montreal
22. jun - VN Austrije, Red Bul Ring
6. jul - VN Velike Britanije, Silverston
20. jul - VN Nemačke, Hokenhajm
27. Jul - VN Mađarske, Hungaroring
24. avgust - VN Belgije, Spa-Frankošamp
7. septembar - VN Italije, Monca
21. septembar - VN Singapura, Marina Bej
5. oktobar - VN Rusije, Soči*
12. oktobar - VN Japana, Suzuka
26. oktobar - VN Abu Dabija, Jas Marina
9. novembar - VN Meksika, Meksiko Siti (proviziono)*
16. novembar - VN SAD, Staze Amerike
30. novembar - VN Brazila, Interlagos

* (tema naknadne potvrde)

http://www.f1srbija.com/news/1361/Kalen ... sa-22-trke
Slika

Korisnikov avatar
dragan
Postovi: 9008
Pridružio se: 13 Jan 2012, 13:09
Garaža: Honda Civic 1.8 2014., Nissan QashQai 1.3t 2019

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od dragan » 27 Sep 2013, 20:35

ako navodno ostane ovaj plan, i 22 trke u kalendaru, smanjenje broja motora ce sa 8 biti na 6...
inace sva tri proizvodjaca imaju probleme, mercedes i reno imaju probleme sa pouzdanoscu motora, a ferarijev motor trosi previse goriva. ferariju su iz fia-e i odbili zahtev za povecanje kolicine goriva na trci sa 100 na 110kg...
zivotni vek motora bi trebalo da bude 4.000km, za sada uspevaju da izvuku 3.000...

inace, evo i jednog zanimljivog teksta preuzetog sa f1 foruma -

"Giancarlo Minardi sumnja da je Vettelov RB9 bio opremnjen sistemom za kontrolu proklizavanja

„Iz mog iskustva znam da je 2.5 sekunde po krugu ogromna razlika“, rekao je Giancarlo Minardi: „Kada su u pitanju šasija i motor, to je razlika od cele tri generacije. Da dodam, razlika izmedju Vettela i Grosjeana na trećem treningu, kao i Vettela i Rosberga na kvalifikacijama je bila samo par desetinki. U subotu se Nemac čak igrao „mačke i miša“, ali tu nešto „ne štima“.“

„Posmatrao sam i uporedjivao stilove izmedju različitih vozača i kao tačku za poredjenje na stazi sam odabrao unutrašnji deo krivine na Republic bulevaru. Ceo taj deo staze je Vettel prošao bez ikakve korekcije volana, za razliku od svih njegovih rivala, uključujući i njegovog timskog kolegu. Na istom delu staze, Sebastian je uspevao da pritisne gas 50 metara pre svih drugih vozača, uključujući i Webbera. Dok su svi vozači ubrzavali na istom mestu u tom delu staze, on je uspevao da to uradi nekoliko metara pre.“

„Ono što me je najviše iznenadilo je „zvuk“ RB9. Prilikom ubrzavanja 50 metara pre ostalih, njegov Renault je zvučao potpuno drugačije od ostalih vozila opremnjenih Francuskim motorom, ukljućujući i RB9 Marka Webbera. Ako se sećate, motori su u nekim prošlim sezonama „grebali“ prilikom ubrzanja kada su koristili sistem za kontrolu proklizavanja (TC). Ovo „grebanje“ se posebno čulo kada je Vettel pravio neverovatne krugove. Na primer, nakon povratka Safety cara u pit lane, i restarta trke, on je imao neverovatnu brzinu koja ga je dovela do prednosti od 32s u odnosu na Alonsa a potom se stabilizovao, kao i posle dodatnog pit stopa. Tada je Renault „presekao“ snagu svog motora, na veoma neobičan način, kada se uporedjuje sa njegovim timskim kolegom ili bilo kojim drugim motorom, Renaultovim ili ne.“

Vožnja kao „po šinama“. „Grebanje“ motora . Vozač koji je u stanju da pritisne papučicu gasa pre svih svojih kolega. To su „pokazatelji“ kontrole proklizavanja ili ne? Ko zna? Svakako stvara sumnju."

Korisnikov avatar
nidza
Postovi: 17639
Pridružio se: 26 Feb 2012, 22:23
Garaža: Oktavije dvije
Lokacija: N.B.G.

Re: Formula 1 - sezona 2014

Post od nidza » 27 Sep 2013, 21:34

Zvuk itekako može da otkrije TC zajedno sa telemetrijom. Bio bi skandal da je ovo tačno. Nego, zar ovo nije pogrešna tema?

Tapatalk 4

Odgovori