GARAŽA forum

Kris Meeke i Mads Ostberg u Citroen (DS3 WRC) Total Abu Dhabi World Rally Teamu.
Dani Sordo i Chris Atkinson u Hyundai (i20 WRC) Shell World Rally Teamu.
Jari-Matti Latvala i Sébastien Ogier u Volkswagen (Polo WRC) Motorsport Teamu.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... l8vbqwZ7mo

https://www.youtube.com/watch?v=FKzLovvseIE

Miko Hirvonen se posle relija Velsa povukao iz aktivnog bavljenja ovim sportom

Od uvek sam navijao za finske vozace, sto u F1, sto u reliju, a Mika sam od pocetka mnogo postovao i gotivio, pravi gospodin, odlican vozac, definitivno WRC bez njega nece biti isti

Finci u reliju ko englezi u fudbalu. Prosto, bez njih ne može da se zamisli jedan svetski šampionat. I ja ih gotivim.

Tako je Pocevsi od Henrija Toivonena, pa preko Vatanena, Kankunena, Makinena (njega sam bas gotivio), Gronholma, Hirvonena, pa sve do Jari-Mati Latvale .... a tu je bilo jos mnogo, mnogo dobrih vozaca koji nisu uzimali titule, a bili su klasa, poput recimo Toni Gardemajstera ili Hari Rovanpere

Mislim da Juha Kankunen jos uvek drzi svetski brzinski rekord u voznji po ledu Postavio ga je na zaledjenom jezeru pored Oulua

jedino mi malo smeta sto nema mnogo mladih, nadolazecih vozaca sa tog prostora. U F1 ima Valteri Botas, koji ce biti sampion kad tad, ali u WRC nema .... mozda jedino Ketoma nesto obecava

Fenomenalno

Pripreme za novu sezonu.

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... xBKBv-LFxw

Polo WRC za novu sezonu.

https://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1 ... l=84411374

https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=8 ... r_embedded

Toyota se vraća u WRC.
Yaris WRC:
Chassis:
Type Steel body shell
Brakes 300mm discs on gravel, 355mm on tarmac
Wheels 7 x 15” gravel, 8 x 18” tarmac
Tyres Michelin
Dimensions Length: 3910 mm
Width: 1820 mm

Powertrain:
Engine capacity 1.6litres
Type In-line four-cylinder
Direct injection Up to 200bar
Fuel Petrol
Turbo pressure 2.5bar absolute (maximum)
Air restrictor 33mm
Power Around 300hp (at 6,000rpm)
Torque 420Nm
Max revs 8,500rpm
Transmission Six-speed sequential

Nikako ne mogu da skontam kako to da je onaj cirkus od F1 popularniji od WRC.
WRC-u samo fali malo bolje medijske podrske i mogao bi procvetati. Nesretni Berni izgleda radi bolje marketinski posao od ljudi koji vode WRC.

Sam koncept kruznih trka podrazumeva direktan obracun vise rivala na stazi. U reliju se boris sa stopericom. Kao kad bi trku na 100 m organizovali tako da svaki takmicar trci sam, ne bi bilo drazi zar ne?

Reli je vozacki sigurno teza i komplikovanija disciplina, vise je nepoznatih, ali nikada nece prici drazi koju nosi direktna borba rivala na stazi. Namerno kazem kruzne trke, jer f1 ima problem sa direktnim obracunima. Mnogo regulative, kaznjavanja, specificna aerodinamika i slicno.