Vazduhoplovi

[Inzaghi]

Poenta su neme karte i zanimljiva geografija

[Kabal]

B92: Poleteo C919: "Razbili smo vazduhoplovni monopol Zapada" VIDEO http://www.b92.net/biz/vesti/svet/polet ... eo-2340752

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[zuzazu]

Proslog vikenda je bio dan otvorenih vrata u Vrscu.
Skola se bitno smanjila i mnogo objekata je iz nepoznatih razloga prepusteno propadanju. Paviljoni se urusavaju. Kantina zatvorena. "Hotel" takodje.
Zato security uredno patrolira i nadgleda kao da ce neko da odnese nesto, ili otkrije nevidjenu poslovnu tajnu...
Dolaze porodice sa malom decom. Bilo je i stranaca. I tinejdzera koji bi da im roditelji plate to malo (approx. 100 K €), pa da probaju da urade nesto od svoje buducnosti.
Velika steta za nekada veliku skolu.

[Inzaghi]

Mnogo sam se posvetio igri MS Flight Simulator u zadnje vreme. Pa mi je sad ova tema jako interesantna.

Gledam ovo nevreme sad. Nas 319 iz Pariza je sleteo po najvecem haosu, kisi i grmljavini a za njim su isla dva WIZZa i oni sad prave krugove, nisu sleteli. Ima li razlog sto je nas dobio dozvolu da sleti? Kakva su pravila u ovakvom haosu kao veceras?

[zuzazu]

Malo pravog simulatora:

Unutrasnjost je B787, a ostalo su sve razliciti avioni.

[cozmo]

Ko zeli da se oproba na full motion simulatoru moze i ovde:

https://simcenter.nl/boeing-737-particulier/

[ljuba]

E bio sam kod njih - nisam leteo. Oni su u sastavu avio muzeja i aerodroma Lelystad (koji bas i nije u funkciji). Kada mi je sin bio mali tu smo mu jedne godine proslavili rodjendan sa drustvom... Light verzija simulatora je bas super i bila je besplatna (unutar muzeja) a poseban utisak je na mene ostavio modul svemirske stanice, kao i veliki broj aviona od prvog leta (dvokrilci) do modernih dana (747) po kojima moze bas da se zalazi i pipa

[pedja]

Imaju dosta aviona na neplaniranim radovima, neki kasne sa radova, tako da je prilično haos u redu letenja, pa nije ni čudno koliko aviona uzimaju u wet leasing. Mada se meni čini da je veći problem u broju posada

Tih dana, kolege su vratili sa aerodroma. Umesto Airbasa, za CG postavili ATR. Popunili ga konekcijama sa drugih letova, a ostale odjavili.

Većina se odlučila za naredni dan, a ovi moji se nekako prebaciše za popodnevni let.

Nije mi bilo teško, napišem reklamaciju, u skladu sa naknadama koje su definisane, za slučaj odlaganja letova (u odnosu na trajanje leta, dužinu odlaganja...). To je ono za šta bi mnogi rekli da je mrtvo slovo na papiru.

Op, isplatiše 2x250€.



TapaT

[nidza]

Kakvo mrtvo slovo, ovi moji što stalno lete svako malo po 6 glava padne sa neba, pošto su duži letovi.

[pedja]

Jasno. Nego, naš narod često smatra da od takvih stvari nema ništa. Posebno kada se ne leti često.

Prihvatimo neke stvari kao borbu sa vetrenjačama, jer smo na to navikli, ali ipak... Koliko ljudi piše reklamaciju na kašnjenje kurira? Realno vraćaju poštarinu x3, ukoliko kasne bez dobrog razloga.

TapaT

[Blackshadow]

Zato postoje advokati, 1 mi na brzom biranju

Послато са M2101K9G помоћу Тапатока

[Harvey Specter]

Kinezi bolje sredili YU-ANK, nego sto je AND kod nas, a pitanje je dal ce nesto od njega ostati

[nidza]

Izgleda kao diorama.

[Harvey Specter]

Jel ima @zuzazu neki info šta se dešava u Er Srbiji, pa su ovolika otkazivanja i kašnjenja. Po forumima se spominje tihi štrajk pilota?

[zuzazu]

Ne znam ko to pise i na osnovu cega.
Nema nikakvog strajka, u firmi su odavno ostale sise koje imaju paukova mooda da bi bi se bunili protiv bilo cega.
Stvar je jednostavna.
Nema dovoljno aviona, i nema dovoljno pilota za silne destinacije koje su pootvarali.
Sistem je odavno prenapregnut (jos od prosle godine) a sada je vrhunac. Ljudi rade na maksimumu radnog vremena i minimumu vremena odmora i ne dozvoljava im se da koriste godisnje odmore.
Ko moze, uzima penziju ili bezi napolje.
Svako drugo opravdanje za kojim posegnu (Vansi, lose vreme, strajk kontrole, ili sl.) samo su lagarije za pucanstvo.