Vazduhoplovi

[shandu90]

Zar im nije jeftinije da promene ime ili ovaj novi sultan ima megalomanske planove.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Geza]

[H4wkeye]

Fino, razvalio ceo stajni trap. Pise na Avherald da su sleteli 15 metara pre asfaltiranog dela piste, u sneg. ILS nije bio ispravan tog dana, kao ni approach lights. METAR takodje nema. Milina. Bas me zanima @zuzazu komentar na ovo.

http://avherald.com/h?article=4d3110c1&opt=0

[Sinisa G.]

https://www.bbc.com/news/uk-england-london-51433720

[DasAuto]

Blyat

[cozmo]

Fino, razvalio ceo stajni trap. Pise na Avherald da su sleteli 15 metara pre asfaltiranog dela piste, u sneg. ILS nije bio ispravan tog dana, kao ni approach lights. METAR takodje nema.

Al je lik sleteo na ledja i bulju, uzas

[snork]

Solidan leđni vetar... ground speed 570 čvorova:



Nije baš kao onaj BA B747 od pre neki dan iznad Atlantika, ali opet je lepa pomoć.

[H4wkeye]

Fino, razvalio ceo stajni trap. Pise na Avherald da su sleteli 15 metara pre asfaltiranog dela piste, u sneg. ILS nije bio ispravan tog dana, kao ni approach lights. METAR takodje nema.

Al je lik sleteo na ledja i bulju, uzas

Au. Fino se razbio.

[Heinz]

1:10

[zuzazu]

Solidan leđni vetar... ground speed 570 čvorova:



Nije baš kao onaj BA B747 od pre neki dan iznad Atlantika, ali opet je lepa pomoć.

Evo danas iznad Srbije. Da nije treslo, moglo je i malo brze...

AD19196A-0D0D-4EB8-B0B7-7CAEDF26242F.jpeg (159.53 KiB) Pogledano 1887 puta

Inace, Hawk, nemam nesto specijalno da kazem za ove sto su se razlupali.
To su najcesce nesrece - u prilazu za sletanje. Tzv. “CFIT” - controlled flight into terrain.
Ko zna sta ga je prevarilo. Mozda sneg na pisti koji je nije odvajao od okoline. Nije jasno koja od svetala ne rade, razumeo sam prilazna. Ako nije radio ILS, a ni svetla -znaci da je radio vizuelni prilaz. Nisam siguran kakva je vidljivost bila jer nemamo meteo izvestaj. Rekao bih neko klasicno muljavo sovjetsko vreme. Ako je imao i sneg u prilazu - eto price za opticku iliziju.
Standardno rusko karabudzenje. Ne radi ILS, ne rade svetla, nema vremenskog izvestaja. Divljana.
Tamo je frka sleteti i kada sve radi.

[Geza]

[H4wkeye]

Solidan leđni vetar... ground speed 570 čvorova:



Nije baš kao onaj BA B747 od pre neki dan iznad Atlantika, ali opet je lepa pomoć.

Evo danas iznad Srbije. Da nije treslo, moglo je i malo brze...
E3B21F5B-D9E5-4D9B-B30C-A2C16B2F0E99.jpegAD19196A-0D0D-4EB8-B0B7-7CAEDF26242F.jpeg

Inace, Hawk, nemam nesto specijalno da kazem za ove sto su se razlupali.
To su najcesce nesrece - u prilazu za sletanje. Tzv. “CFIT” - controlled flight into terrain.
Ko zna sta ga je prevarilo. Mozda sneg na pisti koji je nije odvajao od okoline. Nije jasno koja od svetala ne rade, razumeo sam prilazna. Ako nije radio ILS, a ni svetla -znaci da je radio vizuelni prilaz. Nisam siguran kakva je vidljivost bila jer nemamo meteo izvestaj. Rekao bih neko klasicno muljavo sovjetsko vreme. Ako je imao i sneg u prilazu - eto price za opticku iliziju.
Standardno rusko karabudzenje. Ne radi ILS, ne rade svetla, nema vremenskog izvestaja. Divljana.
Tamo je frka sleteti i kada sve radi.

Dobar vetar ste imali. I da, prosto mi je neverovatno da niti radi ILS, niti METAR izvestaj ima.... Ali opet, Rusija. Tako da me i ne cudi.

[zuzazu]

11/02

Pegasus Airlines Boeing 737-800, registacijeTC-CPI, koji je obavljao let PC-902 iz Beča (Austrija) za Istanbul Sabiha Gokčen (Turska), spuštao se prema Istanbulu kada je kapetan izgubio svest zbog čega je prvi oficir proglasio emergency situaciju i zatražio hitnu pomoć za kapetana.

Kapetan se ponovno osvestio čim se avion našao u finalnom prilazu.

Pegazus je objavio je da je kapetan reagovao "uznemireno". Kapetan je prevezen u lokalnu bolnicu na potrebne preglede i u dobrom je stanju.

[H4wkeye]

Bas ih je krenulo nesto u poslednje vreme. Inace, sad uhatih ovo na FR24. Sta se ovde desava, neki test let?

[nixa]

Pogledao sam do kraja na FR24.
Na pola je sleteo, pa ponovo odleteo i sleteo.