Prisustvovao sam razgovoru Dinkica sa sindikatom JATa, i danas mi sumanuto deluje koliko se samo jedan covek (mozda i neko iza njega, to ne znam) pitao da li ce kompanija opstati ili propasti.
Vazduhoplovi
Re: Vazduhoplovi
Dok on pridrzava krila, ne ocekujem nista senzacionalno.
Danas, sutra, sta ce biti, zavisi samo od politicke volje novih vlasti. Bojim se, kada (i ako) javnost sazna za visinu pravih dugova koje su napravili ekipa iz vlasti i Etihada, a na ime nacionalnog prevozioca, AS nece biti spasa.
Prisustvovao sam razgovoru Dinkica sa sindikatom JATa, i danas mi sumanuto deluje koliko se samo jedan covek (mozda i neko iza njega, to ne znam) pitao da li ce kompanija opstati ili propasti.
Danas, sutra, sta ce biti, zavisi samo od politicke volje novih vlasti. Bojim se, kada (i ako) javnost sazna za visinu pravih dugova koje su napravili ekipa iz vlasti i Etihada, a na ime nacionalnog prevozioca, AS nece biti spasa.
Prisustvovao sam razgovoru Dinkica sa sindikatom JATa, i danas mi sumanuto deluje koliko se samo jedan covek (mozda i neko iza njega, to ne znam) pitao da li ce kompanija opstati ili propasti.
Re: Vazduhoplovi
A cargo aircraft operated by Rada Airlines has been filmed performing a rather jaw-dropping takeoff. The rare Il-62 was taking off from Serbia’s Niš airport but left it rather late to begin rotating. The late takeoff saw it clipping the trees on the airport boundaries as it apparently struggled to gain altitude.
A hair raising video has surfaced on social media this week of an Ilyushin aircraft performing a somewhat unconventional takeoff maneuver. As reported by Jalopnik this week, Msaviator shared a clip on YouTube of a cargo plane taking off from Serbia’s Niš Constantine The Great Airport back in July.
The Ilyushin appears to leave rotation (raising the nose) incredibly late. In fact, it is almost at the threshold of the runway before it begins to fly. With such a late rotation, it passes the videographer much lower than it should, clipping the trees and sending debris flying into the air.
The Ilyushin doesn’t have an engine failure as far as we can see; everything appears to be functioning properly. However, something clearly went wrong as the aircraft doesn’t even begin rotating until it is pretty close to the end of the runway, and post-threshold, as it flies over the camera, it’s still only about ten feet off the ground.
These guys are rotating basically on the threshold markings here. If something were to happen, they have no chance, and if they lose an engine, they will not be able to climb – it’s obvious. So, this is not the way it’s supposed to be.
A hair raising video has surfaced on social media this week of an Ilyushin aircraft performing a somewhat unconventional takeoff maneuver. As reported by Jalopnik this week, Msaviator shared a clip on YouTube of a cargo plane taking off from Serbia’s Niš Constantine The Great Airport back in July.
The Ilyushin appears to leave rotation (raising the nose) incredibly late. In fact, it is almost at the threshold of the runway before it begins to fly. With such a late rotation, it passes the videographer much lower than it should, clipping the trees and sending debris flying into the air.
The Ilyushin doesn’t have an engine failure as far as we can see; everything appears to be functioning properly. However, something clearly went wrong as the aircraft doesn’t even begin rotating until it is pretty close to the end of the runway, and post-threshold, as it flies over the camera, it’s still only about ten feet off the ground.
These guys are rotating basically on the threshold markings here. If something were to happen, they have no chance, and if they lose an engine, they will not be able to climb – it’s obvious. So, this is not the way it’s supposed to be.
Re: Vazduhoplovi
Holandski nacionalni servis (RTV 
)
Another hard 737 MAX report: manipulated tests, regulator failed
https://nos.nl/artikel/2361259-weer-sno ... aalde.html
https://translate.google.com/translate? ... aalde.html
https://www.commerce.senate.gov/2020/12 ... ion-report
)Another hard 737 MAX report: manipulated tests, regulator failed
https://nos.nl/artikel/2361259-weer-sno ... aalde.html
https://translate.google.com/translate? ... aalde.html
https://www.commerce.senate.gov/2020/12 ... ion-report
Re: Vazduhoplovi
Ovo je sada vec zesce izdrkavanje.
Cisto sumnjam da se i konkurentski proizvodjac ne ponasa isto.
Simulator i postoji da bi se uvezbale procedure i reakcije za neki otkaz. U koliko se u prvom pokusaju ne uradi u standardu, vezba se ponavlja dok se procedura ne “ispegla”.
Prema tome, to sto mu je instruktor unapred rekao da pritisne neki prekidac, ili sto je onom drugom trebalo 16 sekundi da se snadje - ne znaci apsolutno nista. Oni vezbu verovatno rade prvi put, i treba da je vide, dozive i prodju kroz nju jos koji put da bi usli u standard.
Na kraju krajeva, ocigledno je da su opisane situacije do pilota, a ne do aviona.
Cisto sumnjam da se i konkurentski proizvodjac ne ponasa isto.
Simulator i postoji da bi se uvezbale procedure i reakcije za neki otkaz. U koliko se u prvom pokusaju ne uradi u standardu, vezba se ponavlja dok se procedura ne “ispegla”.
Prema tome, to sto mu je instruktor unapred rekao da pritisne neki prekidac, ili sto je onom drugom trebalo 16 sekundi da se snadje - ne znaci apsolutno nista. Oni vezbu verovatno rade prvi put, i treba da je vide, dozive i prodju kroz nju jos koji put da bi usli u standard.
Na kraju krajeva, ocigledno je da su opisane situacije do pilota, a ne do aviona.
Re: Vazduhoplovi
Ekologija na nebu.
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Vazduhoplovi
To je ono kad sam napisao komentar u stilu "možda tako treba", a ti mi odgovorio "ni u najluđem snu"zuzazu je napisao: ↑19 Dec 2020, 08:54A cargo aircraft operated by Rada Airlines has been filmed performing a rather jaw-dropping takeoff. The rare Il-62 was taking off from Serbia’s Niš airport but left it rather late to begin rotating. The late takeoff saw it clipping the trees on the airport boundaries as it apparently struggled to gain altitude.
Da, vidim sad iz ovog klipa koliko su Belorusi uradili opasnu stvar. Jedino mogu da zaključim da su natovarili više tereta nego što je smelo. Za Il-62MGr ("gruzovoj" - teretni) piše da mu (ako nema produženja zbog velike nadmorske visine ili temperature), sa max. teretom treba 2000 m za poletanje. Upravo toliko je dugačka pista u Nišu.
Po brojnim klipovima na youtube-u vidi se da su ex-Sovjeti skloni takvim rizičnim poletanjima. Ima i snimak kada KrasAir isto ovako poleće iz Tivta za Krasnojarsk širokotrupnim Il-86. Veliki avion, ali slabi motori, jedva mu je bilo dovoljno 2500 m piste. Još je gore kad su unutra putnici, nego kad je kargo.
Ђенерал Јанковић
Re: Vazduhoplovi
'namo kukaju na kemtrejls, a ovaj cepanice sipa
Boringly average, but also perfect for school run mums
Re: Vazduhoplovi
Da li se zna koliko je puta onaj Iljušin poleteo iz Niša?
Sent from my SM-G770F using Tapatalk
Sent from my SM-G770F using Tapatalk
Re: Vazduhoplovi
Ludilu nema kraja 
Kineske stjuardese savetovane da nose pelene za odrasle kao zaštitu od Covida
Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo (CAAC) objavila je 25. novembra nove smernice za avio-industriju u zemlji, koje ona nadgleda.
Dokument pod nazivom “Tehničke smernice za prevenciju i kontrolu epidemija za avio-kompanije”, šesto izdanje, sadrži savete o najboljim higijenskim praksama koje se sprovode u avionima i na aerodromima.
Ali jedna od tih sugestija - da osoblje poput stjuardesa nosi pelene za odrasle za jednokratnu upotrebu kako ne bi koristili WC - iznenadila je mnoge.
Odeljak o PPE savetuje kabinsko osoblje na letovima iz i iz visoko rizičnih zemalja da nose „medicinske maske, dvoslojne medicinske rukavice za jednokratnu upotrebu, zaštitne naočare, jednokratnu kapu, zaštitnu odeću za jednokratnu upotrebu i navlake za cipele za jednokratnu upotrebu“.
Sledeća rečenica glasi: „Preporučuje se članovima kabinske posade da nose pelene za odrasle za jednokratnu upotrebu i izbegavaju upotrebu toaleta izuzev posebnih okolnosti kako bi izbegli rizik od zaraze“.
Kineske stjuardese savetovane da nose pelene za odrasle kao zaštitu od Covida
Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo (CAAC) objavila je 25. novembra nove smernice za avio-industriju u zemlji, koje ona nadgleda.
Dokument pod nazivom “Tehničke smernice za prevenciju i kontrolu epidemija za avio-kompanije”, šesto izdanje, sadrži savete o najboljim higijenskim praksama koje se sprovode u avionima i na aerodromima.
Ali jedna od tih sugestija - da osoblje poput stjuardesa nosi pelene za odrasle za jednokratnu upotrebu kako ne bi koristili WC - iznenadila je mnoge.
Odeljak o PPE savetuje kabinsko osoblje na letovima iz i iz visoko rizičnih zemalja da nose „medicinske maske, dvoslojne medicinske rukavice za jednokratnu upotrebu, zaštitne naočare, jednokratnu kapu, zaštitnu odeću za jednokratnu upotrebu i navlake za cipele za jednokratnu upotrebu“.
Sledeća rečenica glasi: „Preporučuje se članovima kabinske posade da nose pelene za odrasle za jednokratnu upotrebu i izbegavaju upotrebu toaleta izuzev posebnih okolnosti kako bi izbegli rizik od zaraze“.
Re: Vazduhoplovi
Opet se 737 MAX pojavio na vestima, ali nisam ispratio šta i kako
Re: Vazduhoplovi
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Vazduhoplovi
O cemu se ovdje radi, fuel dumping?
Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока
Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока
