Vazduhoplovi

[HKS]

Helikopter

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[BRABUS]

FAA Issues 'Emergency Directive' Over "Airworthiness" Of All Boeing 737s

Having seen a series of hope-filled headlines in recent months on the progression of Boeing's revival of the 737 MAX (despite and industry-wide collapse in demand), the airplane-maker suffered a blow this morning as The FAA issues an "emergency airworthiness directive" requiring operators of any Boeing 737 passenger jet to inspect and potentially replace a key engine component, following four reports of unexpected engine shutdowns.

FAA's order applies to any 737 that has been in storage, which covers any plane that has not been flown in a week. Operators will be required to inspect and potentially replace a certain valve that can get stuck in the open position.

The FAA said it had four recent reports of engines shutting down because of that stuck valve condition.
https://www.zerohedge.com/markets/boein ... ne-failure

[BRABUS]

Kao sto rekoh stranicu ranije, avijacija je otisla u q. krasni, a mi cemo morati da gledamo strmopizd profesije:

Pre neki dan, tacnije 22.8, B738 kompanije Smartwings na letu od Samosa do Praga, imao je otkaz motora na 36000ft.

Majstori su probali dva puta da ustartuju motor, bez uspeha.

Zatim su zatrazili da smanje visinu na 24000ft (jer jedan motor ne moze da drzi 36000ft) i tako su nastavili do Praga!

Kontroli nisu deklarisali bilo kakav kvar ili emergency situaciju, u avionu je bilo 170 dusa, a da nesto nije kako valja pocelo je da se otpetljava kada su Beclije pitale Budimpestu, sto im nisu rekli da avion ima emergency? Madjari nisu imali pojma jer su takav avion preuzeli od kontrole Beograd, a ovi verovatno od Skoplja, a ovi od Grka....

U cemu je problem, kada avion moze da leti sa jednim motorom?

- Nisu deklarisali emergency situaciju sto je neophodno ako je avion ostao na jednom radecem sistemu (ili motoru)

- U checek listi, u koliko se ne ustartuje motor lepo pise "land at nearest suitable airport''. Preletese oni i Solun, i Pristinu (Skoplje je za izbegavanje), i Beograd...

- Avion je leteo sef pilota pomenute aviokompanije (znao je da ce mu proci akrobacija bez kazne, jer nema niko iznad njega)

- Avion je ostao samo sa jednim radecim motorom. S obzirom da nije bio severe engine damage vec flame-out, a restart nisu uspeli, logicno je bilo da se zapitaju da li su filteri zapuseni od prljavog goriva, i da ocekuju moguci otkaz drugog motora (desavalo se X puta - ode jedan, pa drugi motor)


Kontrolori nisu reagovali na zahtev za niski FL jer su navikli da ova kompanija leti na Fl240 ili FL250, a leti jer su im pokvareni pack-ovi, i plafon za jedan pack je FL250. Avioni se pustaju iz baze po MEL-u, tj upisuje se kvar koji se mora otkloniti u tacnom vremenskom periodu. Onda mehosi skinu pokvareni pack sa tog aviona i zamene ga sa ispravnim sa drugog, pa sada taj drugi leti po MELu na FL250.
i tako se legalno dovija da se avion pusti na let.

Istraga je pokrenuta tek kada su pojedinosti objavljene na sajtu AV Herald (nesto kao kada bi bloger Perica imao cojones grandes da napise sta zna o Er Sustikli, jer znam da zna ljude iz Tehnike, al' eto pametno ne talasa).

Izasao zvanicni report za ovaj incident i pojeo vuk magarca

http://avherald.com/h?article=4cbe8434&opt=4352

he is still a captain in the company, a special new position was even made for him as he is very close to one of the owners and he was flying most of the flights during Corona lockdown (others were meanwhile sitting at home).

[zuzazu]

Menadzer, normalno...

“Kad bi ljudi znali koliko malo pameti upravlja svetom, umrli bi od straha!” (I. Andric)

Pod “dirigentskom palicom” CEO Mehmet Nane, Pegasus je imao 3 incidenta, od cega dva sa ljudskim zrtvama, a dragec je i dalje na celu kompanije.

Pod rukovodstvom CEO Boing - Denis Milenburga, kompanija je dotakla dno, a silni ljudi izginuli. Nagradjen je sa 60 mil. $ otpremnine pre nego sto su odlucili da je vreme da ga oteraju.

Koliko sam sreo ovakvih genijalaca u najvecim kompanijama na ME, ili u Turskoj, ne zelim vise da udjem u avion kada se penzionisem.

[Geza]

[Geza]

[dragvorl]

Opla.

[McGruja]

Istripovao se

[HKS]

Jel bilo ovo, Mahan Air i F15









Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

[Geza]

Možda nekadašnji iz AMSS.

[snork]

Na Surčin upravo sledeće jedan, u današnje vreme redak avion, vršnjak i konkurent B707. U pitanju je DC-8, a sudeći po putanji leta, možda i nije nameravao da sleti ovde. Po slici se vidi da su originalni motori zamenjeni modernijim, što često rade i na B707 - umesto P&W JT3D stave CFM-56.

Tako je i zvučao na sletanju ovde pored mene - kao dva B737.

[snork]

Izgleda je već imao jedan let ranije tokom večeri:

[Heineken]

^

[nidza]

Zanimljivo koliko sprava ne izgleda zastarelo uopšte.


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[BRABUS]

Da, zato sto je vecina aviona u upotrebi zasnovana na dizajnu iz 60-ih i 70-ih godina i samo ako se neko udubi moze da primeti da je novija evolucija u pitanju