GARAŽA forum

Money money money must be funny... i prezime, naravno.

Mozda Zu zna detalje, ako oce nek je probudi pa nek je pita

ljuba je napisao: ↑

07 Feb 2019, 14:15

Gubitak kontrole i obrušavanje na zgradu i smrt 43 osobe.

Nikada nisu saznali koliko je bilo mrtvih, posto je to crnacki (bio i ostao ) kraj i preko 80% stanovnika je zivelo neprijavljeno... A nisu se nesto ni trudili da ih identifikuju. Oni koje su preziveli potkupili su ih tako sto su im podelili dozvole boravka

PS: Inace ovaj je pao(sleteo ) par km od mog stana dok sam bio na moru

JATov 737 je bio iza njega kada su se skrsili (jos jedan CFIT), a nasi dobili od kontrole “go around”.

Oni su to doziveli kao nacionalnu sramotu i dan-danas, u svim kompanijama se na svakom simulatoru vezba sta im se dogodilo.
Ne znam koliko puta sam odradio istu vezbu.

Novodoslom u drzavu ili firmu, uvek ide test-pitanje “Da li ste culi za amsterdamski incident, i sta VI mislite o tome?”. Ne do Bog, da u bilo kojoj situaciji das naznaku da ima i trun njihove krivice.

Pričaš o ovom Turkish sa slike ili iz mog posta razvaljenog o zgradu sa crnjcima?

H4wkeye je napisao: ↑

07 Feb 2019, 14:25

passenger je napisao:Zuzu, vidim da će tvoja koleginica da izveštava svaki let na Instg

I dalje mi nije jasno kako neko kao ona postane kapetan.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Iskesiras 80ak keura i otprilike i ti mozes postati, i to u Srbiji.

To da. Ali kako je dogurala do kapetana, valjda se polaze nesto itd... A ona sudeci po informacijama je totalno nezainteresovana za letenje.

Kako je iritantno ovo zujanje. Katkad se desi kod WizzAir

https://www.instagram.com/tv/Bs_G_E4Akr ... 2vei5ed3wa

Zavisi od motora koji koriste, da li je CFM ili IAE. Mislim da se kod IAE motora vise cuje.

Vidi kočnice

To su thrust reverseri. Po analogiji sa vozilima, više retarderi, nego kočnice.

Postoje i vazdušne kočnice (speed brakes), to su površine na krilima koje se podižu (ili na nekim modelima spuštaju), kako bi stvorile dodatni otpor vazduha. Na nekim borbenima avionima (Su-27) je speedbrake na trupu, iza kabine

Borbeni nemaju thrust reverse da im ne bi povećavao težinu, ali imaju padobran za kočenje.

I naravno, svi današnji avioni imaju kočnice na točkovima. Izutetak su samo neki laki i ultralaki.Pre 7 godina, na početku ove teme, konstatovao sam kako ih u vreme 2. svetskog rata neki borbeni avioni još nisu imali.

MS21

Let 2286, 9 poginulo.



Krivac pilot, bio je upola spreman za let

Razlog:

Dolazak boinga 747 preko auto puta do komacnog odredista. Srecom tada nisam prolazio auto putem Trenutno se nalazim tacno izmedju 2 Correndon hotela (po 2km svaki) prvi sa 737 prednjim delom (kompletan kokopit) na zadnjem spratu, a drugi sa boingom 747 parkiranim u dvoristu lepa inicijativa u svakom slucaju. https://www.luchtvaartnieuws.nl/sites/d ... k=CcDSxmS_, https://www.transport-online.nl/site/10 ... erd-fotos/

Nedavno postavljen video na YT. Pominjali smo ovo nedavno - ''zasto avioni lete sve sporije''.




Ljubo, kad bi samo znao kakva je to banana firma........ Sa kolegama (koji su prosli vise firmi nego ja) sam se slozio da gora kompanija nije vidjena.