Dok je neki diktator na vlasti sve to moze da izgleda koliko toliko normalno.
Demokratija je u arapskom svetu znaci anarhija.
Zanimljivi novinski i drugi članci
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Pa instalirali su im demokratijusnork je napisao:Najtužnije je što je ovo Irak, koji je nekada bio daleko najnormalnija arapska zemlja.
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Pa s obzirom da tocimo loz ulje na pumpama, to nije nista cudno :|Floyd je napisao:Au, sta je bre ovoHeineken je napisao:U novom broju revije SAT plus kao polovnjak predstavili su aktuelnu E klasu sa motorom 250cdi. Nisam mogao da verujem da je za 50.000 km sest dizni crklo!
Jel to 50kkm od 0 do 50 ili od 300 do 350
Zamena diskova na 16000
Dizne da ne pominjem..."uz pun rezervoar goriva dobijate diznu na poklon"
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Od početka meseca u italijanskom selu Falčano del Masiko, 50 kilometara od Napulja, umiranje je proglašeno nelegalnim 
http://www.blic.rs/Vesti/Svet/311834/Za ... nskom-selu
http://www.blic.rs/Vesti/Svet/311834/Za ... nskom-selu
Everything happens for a reason. Sometimes the reason is that you're stupid and make bad decisions!
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Slovenija ne vraća Titove automobile
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ak ... automobile
Slovenija zbog izložbe pozajmila vredna vozila iz Muzeja istorije Jugoslavije, sad odbija da ih isporuči nazad. Desetak vozila, po procenama, vrede između pet i 10 miliona evra
NETAČNE su tvrdnje nadležnih u Tehničkom muzeju Slovenije, gde se čuva 11 izuzetno vrednih Titovih automobila koji formalno pripadaju Muzeju istorije Jugoslavije, i još dva u vlasništvu Vojnog muzeja na Kalemegdanu, da bi ova vozila vratili samo da ih je Srbija ikada tražila.
Da su kola tražena pisano su nam potvrdili iz Muzeja istorije Jugoslavije. Nažalost - bezuspešno.
- Memorijalni centar "Josip Broz Tito" je 1986. automobile dao na pozajmicu Tehničkom muzeju Slovenije za stalnu postavku. Nakon isteka ugovora, u januaru 1991, Memorijalni centar se obratio TMS radi vraćanja ustupljenih automobila, ali oni nikada nisu vraćeni. Tim povodom zahtevano je od tadašnjeg Saveznog javnog pravobranilaštva pokretanje odgovarajućeg postupka protiv TMS - navodi se u dopisu Muzeja istorije Jugoslavije (nekadašnji Memorijalni centar).
Pošto ni ovo nije urodilo plodom, na zahtev Ministarstva kulture, Muzej im je u julu prošle godine dostavio informacije u vezi sa predmetima koji su pripadali Memorijalnom centru, a nalaze se na teritoriji bivših republika SFRJ. Ni od koga do danas nije stigao bilo kakav odgovor.
OTETI "KADILAK"
NA BRIONIMA
NA izložbi u Sloveniji bio je i "kadilak kabriolet" iz 1953, koji je na revers uzet iz Memorijalnog centra. Kad je počeo rat, hrvatske snage su bukvalno obile Tehnički muzej u Bistri, uzele taj "kadilak" i prevezle ga na Brione, gde je i danas, kaže Milutinović.
- U pitanju su automobili ogromne vrednosti, po nekim procenama između pet i 10 miliona evra - kaže Miroslav Milutinović iz Udruženja istoričara automobilizma. - Međutim, njihova kulturna vrednost je daleko veća.
On naglašava da su kola iz Beograda putovala za Bistru kod Ljubljane u dva navrata, 1983. i 1986, i da su oba ugovora istekla pre nego što je Slovenija, u julu 1991, proglasila nezavisnost.
- Jedan od komandanata JNA u Sloveniji je, prilikom povlačenja, pozvao Vojni muzej na Kalemegdanu i pitao da li da u konvoju u Srbiju vrate i najskuplje primerke tih kola, ali je odgovor bio "ne" - tvrdi Milutinović.
I Bratislav Petković, vlasnik Muzeja automobila u Beogradu, slaže se da tri decenije nije bilo političke volje da se vozila vrate, iako se ona i danas, što ni Slovenci ne poriču, papirološki vode na Muzej istorije i Vojni muzej na Kalemegdanu. Takođe, kao i Milutinović, kaže da je celu ideju izmeštanja Titovih automobila u Sloveniju osmislio još Stane Dolanc. Izložba je bila samo pokriće.
A osnova ima jer, po Međunarodnoj konvenciji o zaštiti kulturnih dobara, nema zastarevanja za ono što je protivpravno otuđeno.
I Gašo Knežević, predstavnik Srbije u Komisiji za sukcesiju, kaže da se tema ovih kola nije pojavljivala na sastancima Komisije i da je najlogičnije da ih vlasnik sam od Slovenije traži nazad.
http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ak ... automobile
Slovenija zbog izložbe pozajmila vredna vozila iz Muzeja istorije Jugoslavije, sad odbija da ih isporuči nazad. Desetak vozila, po procenama, vrede između pet i 10 miliona evra
NETAČNE su tvrdnje nadležnih u Tehničkom muzeju Slovenije, gde se čuva 11 izuzetno vrednih Titovih automobila koji formalno pripadaju Muzeju istorije Jugoslavije, i još dva u vlasništvu Vojnog muzeja na Kalemegdanu, da bi ova vozila vratili samo da ih je Srbija ikada tražila.
Da su kola tražena pisano su nam potvrdili iz Muzeja istorije Jugoslavije. Nažalost - bezuspešno.
- Memorijalni centar "Josip Broz Tito" je 1986. automobile dao na pozajmicu Tehničkom muzeju Slovenije za stalnu postavku. Nakon isteka ugovora, u januaru 1991, Memorijalni centar se obratio TMS radi vraćanja ustupljenih automobila, ali oni nikada nisu vraćeni. Tim povodom zahtevano je od tadašnjeg Saveznog javnog pravobranilaštva pokretanje odgovarajućeg postupka protiv TMS - navodi se u dopisu Muzeja istorije Jugoslavije (nekadašnji Memorijalni centar).
Pošto ni ovo nije urodilo plodom, na zahtev Ministarstva kulture, Muzej im je u julu prošle godine dostavio informacije u vezi sa predmetima koji su pripadali Memorijalnom centru, a nalaze se na teritoriji bivših republika SFRJ. Ni od koga do danas nije stigao bilo kakav odgovor.
OTETI "KADILAK"
NA BRIONIMA
NA izložbi u Sloveniji bio je i "kadilak kabriolet" iz 1953, koji je na revers uzet iz Memorijalnog centra. Kad je počeo rat, hrvatske snage su bukvalno obile Tehnički muzej u Bistri, uzele taj "kadilak" i prevezle ga na Brione, gde je i danas, kaže Milutinović.
- U pitanju su automobili ogromne vrednosti, po nekim procenama između pet i 10 miliona evra - kaže Miroslav Milutinović iz Udruženja istoričara automobilizma. - Međutim, njihova kulturna vrednost je daleko veća.
On naglašava da su kola iz Beograda putovala za Bistru kod Ljubljane u dva navrata, 1983. i 1986, i da su oba ugovora istekla pre nego što je Slovenija, u julu 1991, proglasila nezavisnost.
- Jedan od komandanata JNA u Sloveniji je, prilikom povlačenja, pozvao Vojni muzej na Kalemegdanu i pitao da li da u konvoju u Srbiju vrate i najskuplje primerke tih kola, ali je odgovor bio "ne" - tvrdi Milutinović.
I Bratislav Petković, vlasnik Muzeja automobila u Beogradu, slaže se da tri decenije nije bilo političke volje da se vozila vrate, iako se ona i danas, što ni Slovenci ne poriču, papirološki vode na Muzej istorije i Vojni muzej na Kalemegdanu. Takođe, kao i Milutinović, kaže da je celu ideju izmeštanja Titovih automobila u Sloveniju osmislio još Stane Dolanc. Izložba je bila samo pokriće.
A osnova ima jer, po Međunarodnoj konvenciji o zaštiti kulturnih dobara, nema zastarevanja za ono što je protivpravno otuđeno.
I Gašo Knežević, predstavnik Srbije u Komisiji za sukcesiju, kaže da se tema ovih kola nije pojavljivala na sastancima Komisije i da je najlogičnije da ih vlasnik sam od Slovenije traži nazad.
Najgore je svađati se sa budalom. Prvo te spusti na svoj nivo, a onda te dotuče iskustvom...
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Може ли се веровати оценама путника на туристичким форумима
Епидемија лажних коментара
Један од најпопуларнијих туристичких сајтова „Трип адвајзер”, кубури са фиктивним рецензијама, а сличне проблеме има и домаћи портал Putovanja.info.
„Под је био прљав, вечера је каснила и добио сам погрешан сос. Сто метара од хотела има места са много бољом храном”, написао је Димитрис из Грчке на популарном сајту „Трип адваjзор” после посете једном хотелу на Златибору. У другом коментару, члан који се потписао као Дукајовић тврди за тај исти хотел да је „најбољи на Златибору, са одличним смештајем и храном” и да је „све изван хотела лоше”.
Једна од многих ствари које је интернет променио је начин на који људи планирају путовања. Ако желите на скијање у Аустрију, а не знате никог ко је тамо био, на располагању су вам утисци путника из целог света на неком од бројних туристичких форума. Међутим, поставља се питање колико су ови коментари непристрасни. Реагујући на притужбе да се лажне туристичке рецензије шире „као епидемија”, британска Агенција за стандарде у оглашавању недавно је наредила „Трип адвајзеру” да скине натпис „коментари којима можете веровати”.
Овај сајт је већ извесно време на мети критика да је постао терен за манипулације.
Администратори тврде да имају начин да открију лажне рецензије, али чињеница је да је тешко одвојити газду хотела који сам себе хвали од корисника који је заиста задовољан услугама. Било је и случајева да су хотели вршили притисак на госте да напишу нешто лепо, али и уцена гостију да ће написати нешто ружно ако им се не одобри попуст.
Са сличним проблемима се сусрећу и администратори популарног домаћег сајта Putovanja.info.
– Дешава се да представници хотела покушају да се промовишу, али им то баш и не полази за руком, јер модератори прате све теме, познају чланове и уколико примете коментар, који потпуно одступа од свих претходно изнесених, налажу администратору да провери члана. Било је и покушаја да се злоупотреби систем тако што су се неке агенције представљале као нови чланови – кажу представници овог сајта.
Независно од форума, посетиоци „Путовања” на истом месту могу оцењивати и хотеле.
– Те коментаре прате и власници хотела и дешава се да траже да неке од коментара обришемо, што до сада нисмо урадили, јер се трудимо да све остане транспарентно.
У агенцији „Биг блу” имају човека који прати расправе на интернету и укључује се у дискусије, али под правим именом. Повремено се и код њих појаве сумње да је нелојална конкуренција умешала прсте.
„Никад нисмо успели да докажемо, али то се види из коментара, јер наводе информације за које знамо да путник не може да има”, каже Предраг Суботић из агенције „Биг блу”.
За Милицу В. подаци са форума су драгоцени мада ниједан коментар не узима здраво за готово.
„Корисне су ми конкретне информације, јер су у агенцијама углавном уопштене. Сазнала сам на пример како се људи сналазе за паркирање у Бечу, па сам после могла да изаберем најповољнији начин”, каже Милица.
Другима су, пак, овакви сајтови потпуно бескорисни.
„Понекад ми се не свиди ни место које су ми препоручили пријатељи, зашто бих веровао потпуним странцима”, коментар је 23-годишњег студента Драгана П.
Тужбе и уцене
На сајту „Трип адвајзер” налази се преко 50 милиона коментара које су посетиоци написали о хотелима, ресторанима и авио-компанијама.
Ако администратори посумњају да неко сам себе хвали, хотел добија црвени узвичник, што значи да су даљи коментари забрањени. То се десило једном пансиону из Енглеске, који је због тога имао огромну финансијску штету, па је тужио сајт.
Пред судом је и случај хотела у Сасексу, који је тужио бившег госта због оцрњујуће критике на „Трип адвајзеру”. Овај је претходно покушао да уцени газде. Тражио је хиљаду евра да не би написао да се у хотелу отровао.
..............
Како читати између редова
– Ако коментар подсећа на туристичку брошуру, сигурно је хотелски или агенцијски пи-ар
– Прочитајте што више мишљења да бисте стекли што бољи утисак
– Одбаците 10 одсто најпозитивнијих и исто толико најнегативнијих коментара и добићете прилично реалну слику
– Ако приложена фотографија личи на професионалну, рецензија је вероватно „лажњак”
Ј. Каваја
објављено: 15.03.2012. - http://www.politika.rs/rubrike/potrosac ... ra.sr.html
Епидемија лажних коментара
Један од најпопуларнијих туристичких сајтова „Трип адвајзер”, кубури са фиктивним рецензијама, а сличне проблеме има и домаћи портал Putovanja.info.
„Под је био прљав, вечера је каснила и добио сам погрешан сос. Сто метара од хотела има места са много бољом храном”, написао је Димитрис из Грчке на популарном сајту „Трип адваjзор” после посете једном хотелу на Златибору. У другом коментару, члан који се потписао као Дукајовић тврди за тај исти хотел да је „најбољи на Златибору, са одличним смештајем и храном” и да је „све изван хотела лоше”.
Једна од многих ствари које је интернет променио је начин на који људи планирају путовања. Ако желите на скијање у Аустрију, а не знате никог ко је тамо био, на располагању су вам утисци путника из целог света на неком од бројних туристичких форума. Међутим, поставља се питање колико су ови коментари непристрасни. Реагујући на притужбе да се лажне туристичке рецензије шире „као епидемија”, британска Агенција за стандарде у оглашавању недавно је наредила „Трип адвајзеру” да скине натпис „коментари којима можете веровати”.
Овај сајт је већ извесно време на мети критика да је постао терен за манипулације.
Администратори тврде да имају начин да открију лажне рецензије, али чињеница је да је тешко одвојити газду хотела који сам себе хвали од корисника који је заиста задовољан услугама. Било је и случајева да су хотели вршили притисак на госте да напишу нешто лепо, али и уцена гостију да ће написати нешто ружно ако им се не одобри попуст.
Са сличним проблемима се сусрећу и администратори популарног домаћег сајта Putovanja.info.
– Дешава се да представници хотела покушају да се промовишу, али им то баш и не полази за руком, јер модератори прате све теме, познају чланове и уколико примете коментар, који потпуно одступа од свих претходно изнесених, налажу администратору да провери члана. Било је и покушаја да се злоупотреби систем тако што су се неке агенције представљале као нови чланови – кажу представници овог сајта.
Независно од форума, посетиоци „Путовања” на истом месту могу оцењивати и хотеле.
– Те коментаре прате и власници хотела и дешава се да траже да неке од коментара обришемо, што до сада нисмо урадили, јер се трудимо да све остане транспарентно.
У агенцији „Биг блу” имају човека који прати расправе на интернету и укључује се у дискусије, али под правим именом. Повремено се и код њих појаве сумње да је нелојална конкуренција умешала прсте.
„Никад нисмо успели да докажемо, али то се види из коментара, јер наводе информације за које знамо да путник не може да има”, каже Предраг Суботић из агенције „Биг блу”.
За Милицу В. подаци са форума су драгоцени мада ниједан коментар не узима здраво за готово.
„Корисне су ми конкретне информације, јер су у агенцијама углавном уопштене. Сазнала сам на пример како се људи сналазе за паркирање у Бечу, па сам после могла да изаберем најповољнији начин”, каже Милица.
Другима су, пак, овакви сајтови потпуно бескорисни.
„Понекад ми се не свиди ни место које су ми препоручили пријатељи, зашто бих веровао потпуним странцима”, коментар је 23-годишњег студента Драгана П.
Тужбе и уцене
На сајту „Трип адвајзер” налази се преко 50 милиона коментара које су посетиоци написали о хотелима, ресторанима и авио-компанијама.
Ако администратори посумњају да неко сам себе хвали, хотел добија црвени узвичник, што значи да су даљи коментари забрањени. То се десило једном пансиону из Енглеске, који је због тога имао огромну финансијску штету, па је тужио сајт.
Пред судом је и случај хотела у Сасексу, који је тужио бившег госта због оцрњујуће критике на „Трип адвајзеру”. Овај је претходно покушао да уцени газде. Тражио је хиљаду евра да не би написао да се у хотелу отровао.
..............
Како читати између редова
– Ако коментар подсећа на туристичку брошуру, сигурно је хотелски или агенцијски пи-ар
– Прочитајте што више мишљења да бисте стекли што бољи утисак
– Одбаците 10 одсто најпозитивнијих и исто толико најнегативнијих коментара и добићете прилично реалну слику
– Ако приложена фотографија личи на професионалну, рецензија је вероватно „лажњак”
Ј. Каваја
објављено: 15.03.2012. - http://www.politika.rs/rubrike/potrosac ... ra.sr.html
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
SANU neće da šalje bibliotekama „ Magnum Crimen”:
http://www.politika.rs/rubrike/Kultura/ ... en.lt.html
Inače, staro, hrvatsko izdanje (naravno, bez ta dva poglavlja koja su bila cenzurisana) ima ovde:
http://www.4shared.com/office/JyxBvH9n/ ... rimen.html
http://www.politika.rs/rubrike/Kultura/ ... en.lt.html
Inače, staro, hrvatsko izdanje (naravno, bez ta dva poglavlja koja su bila cenzurisana) ima ovde:
http://www.4shared.com/office/JyxBvH9n/ ... rimen.html
Ђенерал Јанковић
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Dajte mi vise taj ceo clanak,nisam se setio da kupim casopisHeineken je napisao:U novom broju revije SAT plus kao polovnjak predstavili su aktuelnu E klasu sa motorom 250cdi. Nisam mogao da verujem da je za 50.000 km sest dizni crklo!
Prosto neverovatno,sramota.
Zasto je radjen servis na 30.000km,kada je propisan na 20?
I kako,ali kako je uspeo da za 14.000km sjebe 2 para diskova? Ajde da su plocice u pitanju,kapiram,ali diskove?
250 CDI jos ima dosta jake diskove,dosta vece od onih na 200 CDI...
Veče u kome se svi slazu je protraceno.
Prvi znak gluposti je potpuno odsustvo stida.
Prvi znak gluposti je potpuno odsustvo stida.
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Ризични нови возачи (RTS)
Возачи са пробним дозволама прошле године изазвали више од 2.000 саобраћајних несрећа, у којима је 45 људи погинуло. У појединим школама ученици излазе на испит после тек половине извезених часова.
Док се чека усвајање новог правилника о полагању возачких испита, у Србији смо за последње две године добили двеста хиљада возача. Обука се обавља по старом, а возачке дозволе издају по новом закону. Правилник о полагању и лиценцирању предавача у аутошколама већ две године чека усвајање. Нико од надлежних нема одговор зашто он није усвојен.
Када је доношен, нови закон о безбедности саобраћаја имао је посебан део који се односи на обуку. Предвиђено је да обука има 40 теоријских и 40 практичних часова и обуку из прве помоћи. То би обуку, са садашњих 300, повећало на 800 евра.
Тако је настала права трка са временом и хиљаде оних који немају дозволу у прелазном року дошло је до дозволе, а квалитет обуке све је више падао.
"Када би и сви други услови били идеални - возило, путеви, сигнализација - у оваквој обуци би погинули исти људи", упозорава Миломир Веселиновић из Заједнице аутошкола.
У заједници аутошкола кажу да веома мали број аутошкола плаћа ПДВ, да неки у оштрој конкуренцији пријављују ученике само формално.
Поједини после само половине извезених часова излазе на испит. И управо ти млади возачи, показује статистика, праве највише проблема у саобраћају.
"Нови возачи, са пробном дозволом, прошле године су изазвали 2.199 саобраћајних незгода у којима је 45 људи изгубило живот, а повређено 1.365. Они су, по садашњој статистици, веома ризична генерација", истакао је Бошко Лукић из МУП Србије.
У међувремену, једини документ о обуци возача усаглашен са новим законом о безбедности саобраћаја донела је Агенција за безбедност саобраћаја. Он обухвата поновно практично и теоријско полагање испита возача који су изгубили возачку дозволу.
"Имамо податак да је сада 805 возача остало без дозволе. Најчешћи узроци за тешке саобраћајне несреће су управљање под дејством алкохола, насилничка вожња и пролазак на црвено светло семафора", наводи Стојадин Јовановић из Агенције за безбедност саобраћаја.
Правилник о обуци возача још се усглашава између надлежних министарстава и МУП-а и нико не може поуздано да каже када ће он бити усвојен.
Од тренутка објављивања у Службеном гласнику у периоду од шест месеци, полагања ће и даље бити по старом. То значи да ће први возач обучен по новом добити дозволу тек крајем 2012. године, скоро три године по доношењу закона.
Возачи са пробним дозволама прошле године изазвали више од 2.000 саобраћајних несрећа, у којима је 45 људи погинуло. У појединим школама ученици излазе на испит после тек половине извезених часова.
Док се чека усвајање новог правилника о полагању возачких испита, у Србији смо за последње две године добили двеста хиљада возача. Обука се обавља по старом, а возачке дозволе издају по новом закону. Правилник о полагању и лиценцирању предавача у аутошколама већ две године чека усвајање. Нико од надлежних нема одговор зашто он није усвојен.
Када је доношен, нови закон о безбедности саобраћаја имао је посебан део који се односи на обуку. Предвиђено је да обука има 40 теоријских и 40 практичних часова и обуку из прве помоћи. То би обуку, са садашњих 300, повећало на 800 евра.
Тако је настала права трка са временом и хиљаде оних који немају дозволу у прелазном року дошло је до дозволе, а квалитет обуке све је више падао.
"Када би и сви други услови били идеални - возило, путеви, сигнализација - у оваквој обуци би погинули исти људи", упозорава Миломир Веселиновић из Заједнице аутошкола.
У заједници аутошкола кажу да веома мали број аутошкола плаћа ПДВ, да неки у оштрој конкуренцији пријављују ученике само формално.
Поједини после само половине извезених часова излазе на испит. И управо ти млади возачи, показује статистика, праве највише проблема у саобраћају.
"Нови возачи, са пробном дозволом, прошле године су изазвали 2.199 саобраћајних незгода у којима је 45 људи изгубило живот, а повређено 1.365. Они су, по садашњој статистици, веома ризична генерација", истакао је Бошко Лукић из МУП Србије.
У међувремену, једини документ о обуци возача усаглашен са новим законом о безбедности саобраћаја донела је Агенција за безбедност саобраћаја. Он обухвата поновно практично и теоријско полагање испита возача који су изгубили возачку дозволу.
"Имамо податак да је сада 805 возача остало без дозволе. Најчешћи узроци за тешке саобраћајне несреће су управљање под дејством алкохола, насилничка вожња и пролазак на црвено светло семафора", наводи Стојадин Јовановић из Агенције за безбедност саобраћаја.
Правилник о обуци возача још се усглашава између надлежних министарстава и МУП-а и нико не може поуздано да каже када ће он бити усвојен.
Од тренутка објављивања у Службеном гласнику у периоду од шест месеци, полагања ће и даље бити по старом. То значи да ће први возач обучен по новом добити дозволу тек крајем 2012. године, скоро три године по доношењу закона.
Everything happens for a reason. Sometimes the reason is that you're stupid and make bad decisions!
-
Grujic
- Moderator
- Postovi: 13155
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 12:39
- Garaža: Bmw 320d e90 & 316i E36 Kupe
- Lokacija: Beograd
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Nesto su mi ove cifre preterane...
-
FitnessGuy
- Postovi: 278
- Pridružio se: 15 Jan 2012, 13:56
- Lokacija: Smederevo;
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Pijani vozač postavio rekord - Smederevac uhvaćen za volanom sa 5,41 promilom alkohola u krvi
http://www.pressonline.rs/sr/vesti/hron ... afani.html
-------------------------------------------
5.4 promila
Neverovatno. Samo obaramo rekorde.
http://www.pressonline.rs/sr/vesti/hron ... afani.html
-------------------------------------------
5.4 promila
Neverovatno. Samo obaramo rekorde.You think "roid rage" is bad? Try taking away a habitual coffee drinker's morning java, then see what happens!
-
Grujic
- Moderator
- Postovi: 13155
- Pridružio se: 06 Jan 2012, 12:39
- Garaža: Bmw 320d e90 & 316i E36 Kupe
- Lokacija: Beograd
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
Ovaj je imao visegodisnju praksu
Re: Zanimljivi novinski i drugi članci
@grujic
Sto preterano? To je svega 5% ukupno poginulih godisnje, kakva je obuka pravo je cudo da broj nije veci.
Sto preterano? To je svega 5% ukupno poginulih godisnje, kakva je obuka pravo je cudo da broj nije veci.
