Zanimljivi oglasi

[Dredger]

Delijina Bembara trosi kao svaki drugi benzinac od 250ks, automatik, 4x4. Potrosnju treba gledati kroz konjazu. Pa ne moze auto da leti po drumu, a da ne trosi kao avion

[Ivan]

U odnosu na neke druge automatik 4x4 benzince od 250ks trosi kao upaljac.

Hteo sam uzeti insigniju 2.0 4x4 250ks, kao jeftinih 250ks, mala registracija, ide kao da ima 50ks manje, a trosi vise od starih 3.0 atmobenzinaca koje sam vozio, znaci 20l grad bez problema, otvoreno ne moze ispod 10l osim na 90kmh po tempomatu, zlo.

[mtlmiki]

Evo ga prvi na oglasima

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... 40i-xdrive


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Xepoj87]

U odnosu na neke druge automatik 4x4 benzince od 250ks trosi kao upaljac.

Hteo sam uzeti insigniju 2.0 4x4 250ks, kao jeftinih 250ks, mala registracija, ide kao da ima 50ks manje, a trosi vise od starih 3.0 atmobenzinaca koje sam vozio, znaci 20l grad bez problema, otvoreno ne moze ispod 10l osim na 90kmh po tempomatu, zlo.

Da, ali taj auto kosta 25k manje.

Kao sto sam uvek tbrdio, ne postoji stedljiv benzinac, samo stedljiva voznja

Ne treba zaboraviti da isti taj Bmw 3 sa dizelom moze da trosi 3-4l, ako pricamo o minimumima...

Videh na netu, liku novi C300d 4matic trosi 4l na autoputu, a iste performanse kao 328i xdrive, 5.9s do 100 i 245ks.

Verovatno isto trosi i C300 benzinac, da ne bude da je Bmw izuzetak.

Zato, uvek treba biti realan pre kupovine i ne ocekivati neka cuda, da benzinac trosi i blizu dizela, nebitno koje "limp" modove izmislili, da bi vestacki ostavili utisak stedljivosti.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[dragan]

Meni je 1.5dci kao jedan od stedljivijih malih dizela, u malom kliju, trosio 5l na autoputu.
Pa sad ko je tu lud, pitam se

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Risto]

Da iskoristim priliku kad se vec prica o BMW-u pa da postavim pitanje od juce iz teme dobro vece. Zet se zalepio da kupi ovaj f10, pa da mu pomognem posto nije uopste vican sa kolima, niti se razume. Svidja mu se i ovaj Delijin 3er, jeste skup ali je pun opreme mada ih ja nesto ne volim.

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... onavkamera

Kakav je manuelni menjac u f10? Da li prilikom kupovine trebe gledati neku zastitu i koju?

Manuelni menjač ne pravi probleme, malo je tvrđi i ne leži svakom ali nije za izbegavati zbog neke mane i sl. Problem može biti postprodaja, nekako, nije baš tražena 5ica sa takvim menjačem, posebno jer je automatik fenomenalan i nešto štedljiviji ali i brži i doprinosi malo sportskijem utisku vožnje.

Ja lično ne bi gledao f10 sa manulcem ali ako on baš želi takvog, onda nije kraj svijeta. Što se tiče samog auta, to je čuveni N47 motor gde lanac ode na nekih oko 200 tkm, nekad i pre, samo delovi su 800 evra. Pored toga, dešava se da zbog kvara na egr-u dođe do požara i da motor izgori, ako ga kupi, neka obrati pažnju na stanje EGR-a. Priča je pouzdana, moja sadašnja firma plaća odštetu BMWu zbog toga. F10 je i osetljiv na hidroudar, paziti kuda prolazi kad ima malo više vode na putu ili uzeti kasno koji pokriva i to.

Cena je na granici da bude sumnjiva, auto dobro proveriti, najbolje u ovlašćenom videti kako stoji sa istorijom održavanja tamo.



Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Xepoj87]

Meni je 1.5dci kao jedan od stedljivijih malih dizela, u malom kliju, trosio 5l na autoputu.
Pa sad ko je tu lud, pitam se

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Clio i svi ti mali hatchback automobili, tesko da mogu biti ekonomicni na autoputu.
Nije niko lud, samo manjak informacija usled neinteresovanja

Pa bas taj c300 benzinac sa 9g tronicom na 80 km/h trosi 4l po bordu, ali znas kada ces zaista dobiti tu potrosnju na kraju neke voznje...otprilike nikada.
Cacnes mu gas 2 puta, on je na 6l.
Na 140 km/h su ti benzinci na oko 10l, dizel na 6l, pa eksponencijalno raste razlika sa brzinom.
U guzvi se vidi najveca razlika, benzinac cimanjem nenormalno podize potrosnju, dok dizel ostaje relativno normalan.

A tek ako iskljucis limp modove stednje, da se auto normalno ponasa, pozdravio te benzinac.

Isto tako i c220d recimo, trosi 2-2.5l na 80km/h, sto isto, osim na kratkom primerku, nikada neces videti.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[Ivan]

Ako je odrzavan u ovlascenom nema problema sa EGR jer je radjen recall, ja sam kod nas dobio za trojku egr, a za peticu koja ima noviji tip motora i egr i hladnjak egra.

Sto se tice manuelnog u f10, najvise zavisi sta je vozio pre toga, ako je vozio slabiji auto bice mu ok, jer tezak je auto i dobro izolovan, a motor mora da se zavrti da povuce.
U sutini tebi ne treba vise od te snage, ali na automatiku kada god ti u trenutnoj brzini zafali snage on spusta brzinu i uvek ti pruza potrebnu snagu.

Vozio sam u f10 518d, 520d, 525d, 530d sa automatikom, i iako je automatik isti drugacije se ponasa zavisno od snage, sto je jaci motor ima vise snage u trenutnoj brzini i nema potrebe za saltanjem pa se lepse ponasa nekako, u sportu je manja razlika, ali u comfortu vozis se recimo na 1500rpm, hoces da ubrzas sa 80-90ks recimo, slabiji motor presalta nanize da bi digao obrtaje i dao ti tu snagu, dok ce recimo 2.0d biturbo ili 30d moci da to isporuci bez saltanja.

[dragan]

2l na 80kmh nizbrdo je trosio i clio rs na kratkom uzorku


Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Dredger]

Meni je 1.5dci kao jedan od stedljivijih malih dizela, u malom kliju, trosio 5l na autoputu.
Pa sad ko je tu lud, pitam se

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Clio i svi ti mali hatchback automobili, tesko da mogu biti ekonomicni na autoputu.
Nije niko lud, samo manjak informacija usled neinteresovanja

Pa bas taj c300 benzinac sa 9g tronicom na 80 km/h trosi 4l po bordu, ali znas kada ces zaista dobiti tu potrosnju na kraju neke voznje...otprilike nikada.
Cacnes mu gas 2 puta, on je na 6l.
Na 140 km/h su ti benzinci na oko 10l, dizel na 6l, pa eksponencijalno raste razlika sa brzinom.
U guzvi se vidi najveca razlika, benzinac cimanjem nenormalno podize potrosnju, dok dizel ostaje relativno normalan.

A tek ako iskljucis limp modove stednje, da se auto normalno ponasa, pozdravio te benzinac.

Isto tako i c220d recimo, trosi 2-2.5l na 80km/h, sto isto, osim na kratkom primerku, nikada neces videti.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

c220d 2 do 2.5l moze da trosi jedino nizbrdo. Pa ja ne znam ko moze da poveruje u tu cifru pa i na kratkom primerku

[Xepoj87]

Ja kazem, po bordu tako pise za najnoviji C220d 2.0 dizel sa 9g-tronicom, na 80km/h.

Isto tako po bordu za 328 ili c300 pise 11, a verovatno trosi 13l
4l ce im stajati na 80 km/h po bordu, a kako rekoh, te cifre ni po bordu neces nikada videti u bilo kakvoj realnoj voznji, jer su to situacije kada auto bukvalno jedva gurka samog sebe. 2 stepena uzbrdica na 100m ce to podici za litar

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[Xepoj87]

Btw, ko je zainteresovan, licno odgovaram da auto nikada nije bio zakacen, niti popravljan na bilo koji nacin, bukvalno nista osim guma, kocnica i redovnog servisa.
Sve radjeno kod Brane, sa original Bmw delovima poslednjih 15k km, a pre toga u Delti.
Auto je kao nov, ima iznad desne brave malu ogrebotinu, oko 2cm, jos od prvog vlasnika.


http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... ve-m-sport

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[Markoni]

Delija uzeo moje fotke.
Ovo bre davno bese, ima 2-3 godine.
Lep mu je auto bas.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Heinz]

M340i sledeći izgleda.

[shandu90]

Navodno u aprilu stize.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk