GARAŽA forum

Zanimljiva kilometraza veceras.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Jutros pogledah Fuelio. Poslednji unos je bio 21.04.2018. - 91050km

Dakle, za nešto jače od godine, 17kkm. Da nisam morao da otkažem Grčku, bilo bi još malo.

P.S. Da, i dalje svetli lampica. Ugasila se pre neki dan, posle nekoliko dana vožnje na benzin (posle tri ciklusa zagrevanja motora). Čim sam prešao na TNG, dva-tri dana - voila!

T-T

Nek.sija, ko je sisa, dok za iste pare predje 2x vise km.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Ne sme da sija, nije tu nešto dobro podešeno. Promeni majstora.

Ni približno x2, bar u mom slučaju. Pogotovo ukoliko se u obzir uzmu troškovi ugradnje (ovaj je koštao prilično) i održavanja TNG sistema, plus sjebani ventili, atest, reatest, uskoro i nova boca. Ne uzimam trošak vremena za te dodatne radove, često tankanje itd...

Jeftinije jeste. Meni ne baš zadovoljavajuće jeftinije, ali nisam mogao da biram. Promeniće se i to valjda.

T-T

Kotlajić veruj mi...

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Verujem ti. Znam i gde je. Možda nekada i odem. No, nije da me nešto muči. Mora da sam u prethodnom životu vozio Alfu

T-T

Ne znam, ali koji god auto sam vozio na plin, a bilo je ih prilicno, svaki je kada se pogodi neki "losiji" plin palio check, a kada sipam neki "bolji" gasio sam check.. nije se osecala promena u radu uopste, sem sto se lampica upali pa ugasi

Nema kod mene razlike u vožnji, šiba i srče, nije sporno

Jedino što nema dovoljno dobrog plina. Gde god sipam - isto, već devet meseci.

Gruja1595 je napisao: ↑

09 Maj 2019, 15:45

Ne znam, ali koji god auto sam vozio na plin, a bilo je ih prilicno, svaki je kada se pogodi neki "losiji" plin palio check, a kada sipam neki "bolji" gasio sam check.. nije se osecala promena u radu uopste, sem sto se lampica upali pa ugasi

na tatinoj Corsi isto. Zavisi gde sipa, pali-gasi

Vozio sam punto na plin. Malo pre nego sam ga kupio, prethodni vlasnik mu ugradio plin (sekvent). Upali mi se lampica. Odem kod Ninica i tamo pocnu price kojekakve. Ja platim tu 'dijagnostiku', saznam lokaciju plinadzije i odem njemu da se pozalim. Covek ocita gresku, 'lean fuel'. Ja mu kazem i da slabo ide, da malo pojaca, nema veze potrosnja. Covek podesi plinski uredjaj (ubaci drugu mapu). Eno ga Punto kod tasta, nikad vise nije upalio check engine.
Plinadzija se vise ne bavi time. Bio je u Paunovoj 19j, cini mi se. Elektroinzenjer, inace. Kad je crkla dizna, bez pogovora je covek zamenio i prestelovao kompletan sistem tako da nikakvih problema nije bilo. Redovan servis je bio nesto skuplji nego kod drugih, ali je zato njegov rad bio cista desetka i sve je savrseno radilo. Jos uvek imam podatke o potrosnji u aplikaciji. Prosecno za 17824km, Punto je trosio LPG 8.52 uz potrosnju 1.3l benzina. Te 2013, 100km voznje kombinovano je kostalo 741din

Lampica je uvek posledica loseg sagorevanja, odstupanja za vise od 3%.
Uglavnom je uzrok nekorektna mapa plina ili njena korelacija sa benzinskom ako je ostavljeno da benzinska bude dinamicka.
Ja zato benzinsku mapu kada je jednom ok, lokujem -lampica se ne pali godinama a plin sipam gde stignem.
Retko problem svecice i struja, jer je to odavno elektronski i radi bez greske.

A loše sagorevanje može biti i posledica lošeg goriva (plina), a što ti opet ne priznaješ da je ovde moguće...

Meni se ona upali bar jednom/dvaput godišnje i ugasi sa sledećim rezervoarom (kao dokaz ove gore tvrdnje). Ove godine srećom još nisam imao tu "čast" da je vidim upaljenu.

pedja je napisao:Verujem ti. Znam i gde je. Možda nekada i odem. No, nije da me nešto muči. Mora da sam u prethodnom životu vozio Alfu

T-T

Zapravo većina nije posedovala Alfu, koji tako misle, ali zabavno je slušati tuđa mišljenja vazda.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk