GARAŽA forum

GS je jedini citros iz tog nekog perioda koji mi je bio i ostao simpatican, posebno ova starija verzija kao na slikama, skoro videh jednog bas dobrog, vrv restauriran a videh i dobar CX isto prva serija vrlo solidnog izgleda i deluje da nije nikad radjen, to je bila ozbiljna limuzina dugo godina....spacek, diana, ami su mi uvek bili gadni

Put kroz YU 1990. Od H granice. Na 15:10 pocinje.

jugo sa klimom i automatik

Jako bi voleo da probam automatik yugica. Onaj standardni nisam imao zelju nikad da probam, stojdzu sam silom prilika terao ali yugica ne.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

nisi vozio juga nikad? ne znam koje si godiste ali iskreno prvi put cujem da takav neko postoji

Pise u nicku Nisam imao od koga da pozajmim i probam, z128 jesam i nije mi leglo niti sam se osetio pocastvovanim kao jbt probao sam cuvenu zastavu i sl. Veci mi je trip bio kad sam terao matori fiat 127.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Bio je to pežoov menjač, sa tri brzine
Ako se dobro sećam

PUG je bio motor sa ubrizgavanjem, a Renault menjač. Ako se dobro sećam.

Standardni zastavin motor 1300 ccm (EFI je bila oznaka) sa ubrizgavanjem a menjač ZFov 3HP sa 3 brzine, isti onaj u Golfu2, Pasatu2, tih godišta 80tih Isto koliko se sećam iz priča ljudi iz komercijale Zastave .
Model sa klimom sam video uživo kako radi, nije loše. Ista klima Hitachi kao što je bila u Ladama Rivama i Škodama 120.

Zaboravio sam taj EFI.
Menjač je bio Renault automatski.

Koji je to užas na papiru

Jeste Renaultov 3stepeni automatik.

OnePlus 6T via TT

juga automatik sam video uzivo a mislim i keca, a sa klimom nisam ali znam 2 coveka iz KG koji su imali 128ice sa klimom (malo je drugacije izgledao ovaj panel sa polugama i duvalicama ali nista manje ruzniji od ovog) bile valjda namenjene za Egipat ili sl. trziste pa se oni dokopali dva komada, ova jedna je mislim imala i el. podizace, alarm i siber. U svakom slucaju to je tako bedno sklepano da nemam reci, ono kao da su deca iz OTO-a pravila, kazu da je lepo hladila ali ovaj panel i kako je to spakovano u motornom prostoru je šou.

@shandu90

pa dobro onda ima smisla jer si dosta kasnije polozio kad je jugica sve manje bilo i u auto skolama i na ulicama. A utisak u voznji pa naravno da je lepsi za volanom fiata 127 kog bih ja rado sad posedovao i vozio nego juga, keca ili 128ice ali jugo se najbolje vozio od svih zastavinih automobila posebno kad se malo doradi