Novi Sad

[dragvorl]

Ne znam, ja kazem iz svog iskustva, i onoga sto redovno vidjam i stojim iza toga. Sad, i verovatno imamo razlicita shvatanja sta znaci biti bahat i bezobrazan, neko se mozda i navikao na sve to pa mu dodje normalno, sta znam...A druga stvar je sto su nam verovatno cesto i rute po gradu razlicite, i udeo voznje/pesacenje. No, dok sam ranije dosta vise vozio auto, ja se ne secam da me je ikad neko propustio, a na secenje i izguravanje sam nailazio bas cesto.

[Gaginh0]

Ns je po meni odlicno odradjen. Ima par mesta u kojima se otelis dok prodjes kao sto je deo od Limanske pijace do fakulteta gde semafori nisu uskladjeni a guzva je ogromna, i deo od Mihajla pupina-Jevrejska-do bolnice.

Ne mogu da pricam kakav sam jer sve zavisi od raspolozenja.

Izgradnja Bulevara Evrope i Somborskog bulevara je znacajno rasteretila Futoski put, tako da skoro nigde nema guzve. Bukvalno sam za dva min od Veternika na Limanu, e sad sta ce se dogoditi posle gore pomenute Limanske pijace to niko ne zna

[Sloba]

Ne znam, ja kazem iz svog iskustva, i onoga sto redovno vidjam i stojim iza toga. Sad, i verovatno imamo razlicita shvatanja sta znaci biti bahat i bezobrazan, neko se mozda i navikao na sve to pa mu dodje normalno, sta znam...A druga stvar je sto su nam verovatno cesto i rute po gradu razlicite, i udeo voznje/pesacenje. No, dok sam ranije dosta vise vozio auto, ja se ne secam da me je ikad neko propustio, a na secenje i izguravanje sam nailazio bas cesto.

Za 17 godina vožnje zaista se ne sećam da me je neko isekao ili izgurao. Ne mogu da se setim na prvu ni da sam video takvu situaciju u saobraćaju. To mi zvuči prilično ekstremno, što ne znači da toga nema. Jeste bilo sitnijih incidenata, više nesporazuma, gde sam i ja ponekad bio kriv, ali bože moj. Saobraćaj je živ organizam, dešava se. Ono što mi možda i jedino ide na nerve jeste parkiranje ispred kafića i svesno zagrađivanje drugih. I prosjačenje na parkinzima i semaforima, tačnije tolerisanje toga od strane države.

Što se ruta tiče, stvarno me ima svuda po gradu. Samo bajsom od početka ove godine sam prešao oko 1.000 km po gradu. Više ne znam ni gde da se vozim, u svaku sam ulicu ušao. Ranije sam odlazio van grada, a sada mi je to neprimereno pošto pozadi vozim klinca.

[maxer]

... a obeleženo je nekom tablom koja je možda dostojna seoskog puta, ali ne koridora E75. Kasnije ima tabli koliko hoćeš, ali SVE SU SA DRUGE STRANE OGRADE. Na kraju, kad sam video da je đavo odneo šalu, video sam suženje i neko gradilište, i tu se, u maniru rasnog BMW-iste, okrenuo polukružno i pored nekih prepreka popeo se na petlju kod Rodića. Pa majke nenormalne.

Svaka čast na opisu, ulepšao si mi dan jer si me dobro oraspoložio i nasmejao. Veoma lepo i plastično opisano - ne zavidim ti ali bilo je baš zabavno čitati tvoju dogodovštinu

[dragvorl]

Ne znam, ja kazem iz svog iskustva, i onoga sto redovno vidjam i stojim iza toga. Sad, i verovatno imamo razlicita shvatanja sta znaci biti bahat i bezobrazan, neko se mozda i navikao na sve to pa mu dodje normalno, sta znam...A druga stvar je sto su nam verovatno cesto i rute po gradu razlicite, i udeo voznje/pesacenje. No, dok sam ranije dosta vise vozio auto, ja se ne secam da me je ikad neko propustio, a na secenje i izguravanje sam nailazio bas cesto.

Za 17 godina vožnje zaista se ne sećam da me je neko isekao ili izgurao. Ne mogu da se setim na prvu ni da sam video takvu situaciju u saobraćaju. To mi zvuči prilično ekstremno, što ne znači da toga nema. Jeste bilo sitnijih incidenata, više nesporazuma, gde sam i ja ponekad bio kriv, ali bože moj. Saobraćaj je živ organizam, dešava se. Ono što mi možda i jedino ide na nerve jeste parkiranje ispred kafića i svesno zagrađivanje drugih. I prosjačenje na parkinzima i semaforima, tačnije tolerisanje toga od strane države.

Što se ruta tiče, stvarno me ima svuda po gradu. Samo bajsom od početka ove godine sam prešao oko 1.000 km po gradu. Više ne znam ni gde da se vozim, u svaku sam ulicu ušao. Ranije sam odlazio van grada, a sada mi je to neprimereno pošto pozadi vozim klinca.

Verovatno nam se poimanje saobracajne (ne)kulture dosta razlikuje. Isecanje u smislu dam migavac da se ubacim u koloni ispred semafora, a neko bi uleti bas u toj koloni gde hocu da se ukljucim, a ima dovoljno i vremena i prostora da me kulturno pusti, na to sam mislio pod isecanje i izguravanje, eto da se preciziram. Isto mi se desilo, dajem migavac bas kod bolnice za skretanje levo, neki mamlaz u levoj traci i namerno dodaje gas da ne bih mogao da se prestrojim ispred njega . Da ne pricam o setanju pesaka po biciklistickoj stazi, i neobaziranju na bicikliste u najrazlicitijim situacijama, dakle vozaci se ponasaju kao da staza NE POSTOJI, jer boze moj, oni su rodjeni u autu, a biciklisticku stazu ni u teoriji nisu culi. Inace mi se ranije desilo da sam isao biciklistickom stazom i ni pet ni sest neki kreten koji je bio parkiran na trotoaru paf otvara vrata, ja udaram u vrata, padam na asfalt, sva sreca pa nisam pao tako da sam se povredio, inace mogao sam da poginem na licu mesta, a taj junacina je seo u auto i pobegao .Prosle godine sam isao na posao 7km biciklom, i vracao sam se isto toliko. Nocu napred i pozadi LED sijalice i zuti reflektujuci prsluk, znas koliko njih usput je imalo bar svetla, pa 20% plafon. Kako se najvise u zadnje vreme krecem pesaka moram da kazem da na zebri jako retko ko staje samoinicijativno, iako je u zakonu jasno naznaceno da mora da se stane ukoliko se pesak tako krece da se vidi namera da zeli da stupi na kolovoz, ok sad se to moze tumaciti ovako ili onako, fakat jako retko ko stane. I tako dalje, i tako dalje, ne mogu da se setim svih tih raznoraznih djakonija na NS ulicama...kazem, tvoje i moje poimanje tolerancije u saobracaju se ocigledno razlikuju, da li su to godine, ili mozda neke druge stvari koje uticu na to, svejedno, mislim da ne razmisljamo o ovoj problematici bas slicno. Ono sto zakljucujem nakon ovih 23+ godina u saobracaju je da nam je saobracajna kultura na nivou na kojem je i za ocekivati, a to je nivo stanja u kompletnoj drzavi, pa kako ocekivati da saobracaj tu bude kotiran razlicito, postoje statistike broja poginulih po putevima u ostalim drzavama i u Srbiji, pa mislim da to i najbolje pokazuje kako stojimo na polju saobracajne kulture i discipline, iako tu ima i drugih uticajnih faktora. Inace moje najcesce rute po gradu su okolina bolnice-centar- Grbavica-okolina Spensa-bulevar-Telep.

[methane.master]

Ma ne bi meni bio problem ni da odvozam još 20 km do sledeće rampe, ali su me ljudi čekali u servisu u Veterniku (kog sam btw našao iz prve), pa nema smisla da kasnim još pola sata.

[Texonja]

Dragvorl, bilo je vec reci na temu propustanja pesaka kada sam ja naveo NS kao primer gde se pesaci redovno pustaju, a ti rekao da nemas takav utisak. Samo da ponovim, posto vidim da vecina ima utisak kao i ja, da sam pre 5-6 god bio pozitivno iznenadjen time i prakticno sam u Novom Sadu naucio da i ja propustam pesake uvek i na svakom pesackom. Kultura voznje u Novom Sadu je na visokom nivou, ako ga poredimo sa ostalim gradovima. Naravno da uvek moze bolje i da ima izuzetaka.
... i skroz se dobro osecam kada stanem pred pesacki i rukom pokazem "izvolite" pesacima koji cekaju da predju ali se ne usudjuju.

Sto se tice poredjenja Beograda i Novog Sada, dovoljno je reci da imam 2 razloga averzije od Beograda i oba su saobracajna. Prvi jer je uvek guzva (nikad ne znas zbog cega i gde ce biti dodatno zakrcenje) i drugi sto kada se najzad probijes i stignes gde si hteo nemas gde da parkiras auto.
U Novom Sadu prvo sto su siroki bulevari kao na NBG, vozi se komotno, nema tenzije i na kraju uvek imas parking mesta u centru, ako ne kod SNP onda kod Riblje Pijace. Dalje nikad nisam imao potrebe da trazim...

Mada, kako NS bude rastao tako ce se priblizavati onome na sta lici saobracaj u BG, a kako BG bude rastao tako ce se pretvarati u pakao za vozace.

[dragvorl]

Uz duzno postovanje, ali vise cenim misljenje onih koji su tu u NS dugi niz godina VS onih koji dodju na koji dan. Zato ja npr. ne mogu da ocenjujem BG, ZR, SU jer retko ili nikad ne boravim tamo, pa mogu da ocenim samo neke inserte koje sam na brzinu video. Drugo je kad ti prodjes par raskrsnica, a drugo kad ih obilazis na 10tine i stotine svaki dan. Verujem da je u NS bolje nego tamo i ovamo u drugim gradovima, ali verujte mi daleko je to od bilo cega kulturnog. Mozda previse hocu i idealizujem, ali eto, video sam malo sveta, pa valjda i zato to kazem. Ista prica i za ono, ko puno vozi i ne pesaci njemu su pesaci nedisciplinovani, i obrnuto. A nedisciplinovani su i jedni i drugi.

[nuk]

Posle par meseci boravka u NS-u i paralelnog ucestvovanja u saobracaju u NS-u i BG-u zakljucujem da je saobracaj u NS-u blago receno, katastrofalan. Ne zelim da uvredim nekoga ali novosadjani su generalno, ocajni vozaci.
Opste je poznata inertnost u svakodnevnom zivotu koja je neizbezna i u saobracaju sto i ne uzimam za zlo toliko, prosto se navikavam ali mi neke stvari nikako ne idu u glavu.
Negde sam i pisao, ponovicu ponovo, fascinantno mi je kad lik vozi 40km/h uporno, davi za medalju, nailazi na pesacki i ne stane pesaku?! Koliki idijot treba da budes i rizikujes kaznu ako nista drugo??
Baje koje se loze i pokusavaju da voze opasno, jednostavno to ne znaju, prosto ne zna da te isece, ne zna da se ubaci iz srednje trake u desnu i da skrene kó covek nego me obidje i onako u srednjoj, zabode na kocnicu i propusta pet vozila iz desne jer je jednostavno glup a pritom, pravi totalni kolaps bar 500m iza, koliko god nerealno ili glupo zvucalo, u BG-u toga nema, Baja je uglavnom dovoljno lud da ne staje njego njemu svi staju
Paralelna voznja sa 50km/h u ulicama sa vise traka je normalna pojava, kretanje sa semafora sa zadrskom svakog vozila pojedinacno, skretanje ulevo iz srednje trake iako ulica ima posebnu traku za skretanje ulevo a srednje je i za pravo i za levo, vozilo staje na sred onalko, 'ladno zauzimajuci srednju a leva potpuno prazna
Kruzne tokove n zelim da pominjem, prvi put u zivotu se bojim da prolazim kroz iste
Biciklisti su posebna prica, ajde sto ne jebu pesake nego izlecu ko sumanuti, neverovatno ali istinito, idem desnom trakom i usporavam ne bi li skrenuo desno a on mi dolazi sa ledja i ne koci, uopste mu ne pada na pamet da ga jednostavno ne vidim i prelazi kao budala na milost i nemilost. Izuzetno nezgodno za vozace sa strane, ludilo.
Sve u svemu, koliko god me bahatost pojedinaca nervira u BG-u, duplo toliko me plasi glupost pojedinaca u NS-u.

Ne zelim da zvucim prepotentno, samo sam realan

[dragvorl]

Dobro je, ja mislio vec da samo ja imam papagaje u glavi.

[swemir]

Ako pricamo o vozackoj kulturi verujem da je novi sad u vrhu. Dosta putujem na dnevnim relacijama po srbiji i mislim bas ljudi koji nisu iz grada da bolje primecuju razlike izmedju gradova...

Naravno kad pricam o srbiji, kad uporedimo neke druge drzave novi sad bi bio na dnu, verovatno, ali kultura postoji , uglavnom vishe nego u drugim gradovima u kojima vozim po srbiji...

E sad sa druge srane u novom sadu krecu na semaforu jako sporo, i generalno se sporo vozi sto davi, ali je sa druge strane po propisima...

kretanje na semaforima me opasno nervira, usporeno

[dragvorl]

Nisi me razumeo, ne kazem ja da ljudi sa strane ne umeju da uporede, ali nemaju potpunu sliku saobracaja.

[swemir]

i to je tacno...

[Texonja]

Nisi me razumeo, ne kazem ja da ljudi sa strane ne umeju da uporede, ali nemaju potpunu sliku saobracaja.

Namerno sam naveo period od pre 5-6 god, jer sam tada pola godine stanovao u NS (Radnicka ulica, kod Spensa).

[nuk]

Onda nisi promenio kako se grad promenio.
Ja sam imao cast da upoznam novi sad onakvim kakav je bio pre deset godina i u narednim godinama provodeci vreme u istom, nekako kao neutralni posmatrac, gledam kako se menja, na gore, na zalost.
Danas to nije ni priblizno onaj isti grad


TT post