Motorna ulja

[Robby]

@Koshmar
Nema veze da li je sintetika-samo ili full-sintetika. Ti to kao vozac ne vidis i ne osetis. Opredelio si se za taj brend i to je to. On ima zvanicini GM Dexos2 Approval-a to je kljucno. Ko puni ova ulja? -to samo oni znaju. Moze biti neki od manjih (ali dobrih) nemackih proizvodjaca: Rowe, Addinol,Mannol, Divinol,Eurolub mozda cak i neko od Francuza posto je to sad Stellantis. GM nema svoju blendaru. Ali ok, tvoje ulje se lepo nalazi na zvanicnoj Dexos listi,saljem link. I nemacki Mannol se nekad punio uljima iz Wolf fabrike,tako su poceli,(dok nisu kupili pogon u Klaipedi,Ltv). Full sintetika ili samo "mala" sintetika,sve je to ok. Nema to tvoje u sebi PAO/Estre to je sigurno i nije Full,ali nije ni lose, verovatno je HC-Synthese oil kako Nemci to definisu, oni su to rasclanili (III. grupa baze,sa cak i nesto II. grupe),a u USA je to sve sintetika...full ulje je iznad onaj Shell 0w30 sto je jedan clan okacio, cije bazno ulje nije iz nafte,vec dobijeno sintezom iz natural gasa u pogonu Qatar...to je druga pesma. Ali i ovo tvoje ce da uradi svoj posao itekako!,tj sva ulja sa ove liste:
https://www.gmdexos.com/brands/dexos2/index.html

Ziv bio i puno dobrih km i ne beri brigu!

[Robby]

Evo, to bi bilo ovako

[Koshmar]

Hvala na odgovoru...samo mi ne ide u glavu da postoji neko novo pravilo (ocigledno) da se ne pise sta je.
Neki mix je sigurno...cim ne pise i nije naglaseno,verovatno ono "na bazi sintetcikog" ili kako vec.

[nidza]

Ne bi trebalo da u toj spec postoji ulje koje nije sintetičko. Uostalom, što bi te zanimao recept, ako je fabrika rekla da je ok?

[OMP]

kakva su wolf ulja, valjda belgijska, videh u wrc-u su sponzori par godina a Gazela kod nas ih uvozi, cena ako se ne varam u rangu ovih poznatih jacih brendova mada ih sem u gazeli nisam vidjao u prodaji.

btw kad smo pricali o Fam uljima, skro svratih na pumpu jednu tamo je FENIX PREMIUM 5W-40 760din/l

[MarjanKG]

Trenutno mi je u motoru Magnatec 5w40 , ali mehaničar mi je preporučio da od sledećeg intervala sipam 10w40 (192540km). Međutim pročitao sam na nekim forumima da bi bilo bolja varijanta 10w50 jer je viskoznije od 10w40 i videh da Wolf ima takvo ulje i da mu je kvalitet sa Castroll-om. Gradska vožnja i 1.2 motor je najbolji tester ulja. Da ne zaboravim da je autor predloga za ulja Stalker, pojedini članovi foruma, znaju o kome pričam.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

[DS9]

kakva su wolf ulja, valjda belgijska, videh u wrc-u su sponzori par godina a Gazela kod nas ih uvozi, cena ako se ne varam u rangu ovih poznatih jacih brendova mada ih sem u gazeli nisam vidjao u prodaji.

btw kad smo pricali o Fam uljima, skro svratih na pumpu jednu tamo je FENIX PREMIUM 5W-40 760din/l

Nema greške sa wolf uljima, to je sasvim rennomiran proizvođač. Što se Fenix Premium tice, kome treba ulje u 5W-40 gradaciji koncipirano po ACEA C3, ne mora drugo da traži, odnosno da meni treba ne bih drugo tražio, inače sam ga bio koristio. Ipak, treba obratiti pažnju na datum proizvodnje, a kod famovih ulja je to odstampano na vrat/grliću ambalaže. Sve u okvir od tri godine je odgovarajuće.

***

U vezi Magnatec i preporuke sa 5W-40 na 10W-40 - obično to preporuče majstori smatrajući da je nakon neke kilometraže zbog potrošnje ulja zgodnije viskoznije/ deblje ulje. Ako im pokažete specifikaciju nekog 5W-40 ulja koje na radnoj temperaturi ima veću kinematičku viskoznost od neke 10W-40ice malo će i da se zamisle.

Dr Steva/Stalker je imao određeni razlog što je nešto preporučio, pogotovo ukoliko to izlazi van fabričke preporuke - jedino što ne znamo o čemu tj. o kom vozilu/motoru se radi, odnosno šta je proizvođač motora namenio tom motoru.

Najverovatnije se radi o tome da je tokom intervala konstatovana nešto veća potrošnja ulja usled forsiranja motora pa se smatra da bi prva sledeća viskoznija gradacija, dakle xW-50 bila zgodnija za takve uslove eksploatacije, u kombinaciji sa motorom kome je konstatovana veća potrošnja ulja.

Samo, Steva već par godina nije aktivan na blogu i forumima, a tada ga se moglo poslušati - što znači da je motor već nekako radio sa 5W-40, i nije nastao propast sveta, pa bi moglo i da se nastavi sa 5W-40.

Eventualna koncepcija bi mogla da bude da se npr. umesto 10W-50 - ide na ulja iz 5W-40 gradacije (čime se ostaje u fabričkoj preporuci), a koja su sportski koncipirana, tj. po pravilu imaju nižu isparljivost zbog toga što im je bazno ulje koncipirano isključivo na bazi PAO i/ili estra.

Tako nešto bi bilo recimo po neka ulja Yacco Competition serije, npr. sledeće
https://www.yacco.com/en/our-products/a ... e-5w40-285
ili npr.
Ravenol VSI 5W-40
https://www.ravenol.rs/ravenol-vsi-sae-5w-40/

Sad, ako je motor nekako radio sa 5W-40, radiće i sa 10W-40 - a to bi za vlasnika verovatno bilo najjeftinije.

Ako se odabere varijanta iz 10W-50 ili 5W-50 gradacije -saznaće se nešto novo, tj. vlasnik će saznati kakve su razlike u odnosu na prethodno korišćena ulja, a možda i mi ovde saznamo ako se to opiše.

Nešto možemo da pretpostavimo, ali ćemo istinu saznati tek nakon praktičnog iskustva sa konkretnim uljem u konkretnom motoru, konkretnog stanja i konkretnih uslova eksploatacije.

[Robby]

@OMP
Wolf je vrlo dobar. Nisu naftna kompanija, već skup veoma dobrih hemičara, nezavisni igrači, sirovine kupuju sve sami,a dosta dugo opstaju još od '50-ih godina, porodična firma; imaju izuzetnu bazu kvalitetnih ljudi (sa par njih sam i u kontaktu na LN), nema tako tih kojekakvih zapošljavanja fluktuacije/otpuštanja, imaju stabilan sistem, nabavku, procedure, laboratoriju, kontrolu, blendara im je "apoteka", a asortiman-čaroban. Meni se dopada što su fabrika tipa "jedna za sve", isto ulje dobijemo mi kao i neko drugi u Evropi npr. Dva brenda imaju, i 'Wolf' I 'Champion', oba su njihova ulja pa ko šta nađe. Zadnje 2,3 god, dakle oko 40.000km sam na 'Wolf Vitaltech' 5W40 PiC3 ulju i mogu samo da ti kažem da sam ga istestirao i po jačoj zimi, ali i sada na putu za GR u julu na 43 stepena vrućine po Makedoniji. Par izleta sam napravio sa drugim uljima, npr Mogul (samo dovoljan), ali sa Wolf mi mnogo lepše radi auto na LPG (lično kod mene i za moj motor). Ne znam koji auto voziš, ali ako ti odgovara specifikacija i taj 'FAM Fenix Premium' 5W40 je vrlo Ok, ja ga nikad nisam video nigde u Vojvodini godinama u slobodnoj prodaji (na žalost i sramotu), da bih ga kupio-bih, pogotovo da imam sreće kao ti na pumpi, to je sigurica (U službenim Fabiama je sipan kod nas u motorima 1.4 BXW 86ks na LPG i bio je dobar, min 5-6 god, ali to je interna nabavka bila). Oni su sad "Valvoline", a i laboratorija im je jedna od najmodernijih u regionu (meni je to vrlo bitno), nova novcijata. Ne bih sumnjao u kvalitet, tamo nema sada zajebancije (na žalost kao kod Galaxa gde vrv još uvek "škripi" a baš sam želeo da ih probam; Sledeće mi je u planu INA Star 5W40 iz predstavništva u Subotici; sve su to naša regionalna/domaća ulja i uvek su bila ok).

@MarjanKG
193.000 km i nije neka velika kilometraža, ako jesi prvi vlasnik vozila i ako je sve tačno održavano; sem, ako je auto iz uvoza i "mačka u džaku", ali i onda 5W40 bilo koje je bolje od 10W40 čak i da motor troši ulje. Ako je potrošnja i oko 1 lit na 10.000km, uz dolivanje i redovnu proveru je i to OK. Svaka polusistetika je inferiorna u svakom smislu u odnosu na dobro i kršteno 5W40 i ne znam zašto majstori stalno to guraju (sada su isto zaglavljeni na 5W30 pa samo to guraju u sve). Otići na 10W50 je skuplje, a na neki 5W40 'racing' je u praksi nepotrebno i nije za naše motore sa mini snagom(po meni). Moglo bi da se nađe rešenje - na pola puta - ima jedno ulje, Valvoline Max Life 5W40, fino i klasično High Mileage ulje koje ima nešto drugačije aditive, u izvesnom stepenu bi moglo da umanji potrošnju ulja,a tvoja kilometraža je sasvim ok da se sa time počne i proba bar 2 izmene. Kod par ortaka radi posao u Corsi C npr. Kupovina-na Nis pumpi, a ako još uvek ima 'West Beo Car' (tako nešto) i 'Lav Auto' u BGD sigurno.

[OMP]

Ne znam koji auto voziš, ali ako ti odgovara specifikacija i taj 'FAM Fenix Premium' 5W40 je vrlo Ok, ja ga nikad nisam video nigde u Vojvodini godinama u slobodnoj prodaji (na žalost i sramotu), da bih ga kupio-bih, pogotovo da imam sreće kao ti na pumpi, to je sigurica (U službenim Fabiama je sipan kod nas u motorima 1.4 BXW 86ks na LPG i bio je dobar, min 5-6 god, ali to je interna nabavka bila). Oni su sad "Valvoline", a i laboratorija im je jedna od najmodernijih u regionu (meni je to vrlo bitno), nova novcijata. Ne bih sumnjao u kvalitet, tamo nema sada zajebancije (na žalost kao kod Galaxa gde vrv još uvek "škripi" a baš sam želeo da ih probam; Sledeće mi je u planu INA Star 5W40 iz predstavništva u Subotici; sve su to naša regionalna/domaća ulja i uvek su bila ok).

Vozim grande punto sa Tjet motorom, evo drugi put sipam castrol 5w40 i ok mi je, potrosnja zanemarljiva, a sto sam ga uzeo pa ne znam, naleteo sam prosli put na staru cenu tog castrola i odgovarao mi po specifikacijama i reko ajde, a sad ga ponovo uzeh kao da ne menjam brend sta znam iako je taj castrol mozda i najsumnjiviji kod nas al jbg.
Imamo mi i FAM prodavnicu gde drze sve Fam i Valvolin proizvode ali nisam skoro isao ovo videh na butangas pumpi oni vec duze vreme prodaju Fam ulja.
Wolf je onda dobra prica, nisam znao ko su ali obzirom da su par godina sponzori u wrc-u nisam sumnjao da su ok brend, skoro ih videh u gazeli i mislim da ih nisam vidjao nigde drugde u prodaji.

[pedja]

Da li je za sponzorstvo bitan kvalitet, ili samo novac?

Nevezano za Wolf.

Da li na tim takmičenjima, ili na drugim bitnim događajima, postoje neki uslovi, osim novca, gratis proizvoda i sl?

TapaT

[Robby]

@OMP Svaka čast za Kruševac, nisam znao da Butangas ima tamo pumpu!
Za Wolf, Gazela im je oficijelni distributer, mali brend, ali veliki proizvođač. Taj T-jet je dobar motor, modernizovani, a 'stara škola'-nije direktno ubrizgavanje, može tu i TNG da se fino ugradi. Kakva šteta što ih novi Tipo više nema.... Ako tvoj ne troši ulje, ja tu ne bih ništa dirao (pusti majstora, kupi ulje i nosi mu koje da ti sipa, ti se pitaš). Odabir brenda- pa najbolje onaj koji ima bar ispunjene Fiat zahteve za tvoj auto (trebalo bi da je ovo Fiat 9.55535-S2). Za njih i jeste fabrička viskoznost 5w40 uz Acea C3 i danas je otprilike neko pravilo da se sa tim gura do kraja radnog veka, tj sve do kraja motora...A i Wolf Vitaltech PiC3 5W40 i Fam Fenix 5W40 su veoma slični, oba su HC (ovaj drugi nema preproruku za Fiat, ali jeste ACEA C3 i ima prepruku za GM Dexos2). (Castrol Magnatec, zelene kantice, njih puni MOL Lub Kft u HU u svojoj blendari uslužno, tamo sam im video zelene kantice na lageru, što ne znači da je loše, već dobro. Mada, mnogi moji iz branše, izbegavaju Castrole...ko zna odakle to još dolazi i ko tu šta mulja). Ali ako već imate FAM prodavnicu, kod kuće u svom gradu, ej, ljudi - pa to je bogatstvo! Zakačio sam tipične vrednosti, oba su HC ulja. P.S. Ima još jedno moćno ulje koje bi leglo tom T-jetu, ali je bezobrazno skupo, MOL Dynamic Prima 5w40 na MOL-u ako imate pumpu, ali baš je cena bezobrazna, preterali...Pozzz za sve

[OMP]

Ne znam sto su kod tipa izbacili taj motor ostao klasican 16v a 500L ima tjet, tng me ne zanima
Ovaj castrol jeste zelena kantica i ima fiat preporuku i C3 je opet kazem prvi put sam ga uzeo jer je bilo po staroj ceni vrlo povoljno kad su druga ulja skocila a sad drugi put uzeh kao da ne eksperimentisem ali trece menjanje ako auto ostane kod mene cu menjati za neko drugo vrv.
Inace i ne slusam majstora ulje uglavnom menjam sam kao i dosta toga sto sam radim na autu sem kad za nesto nemam alat, uslove i znanje.

[rage_man]

Pozdrav svima u ovoj temi, sta mislite o Petronas Syntium 5000xs 5W-30 kao izbor za Tjet 150ks?
Takodje ako neko moze da mi potvrdi da li u Deltu ide menjacko ulje Tutela Matryx u kolicini od 2.4L?

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[nidza]

Svaki proizvođač ima na svom sajtu selektor za ulja prema tačnom modelu tvog automobila. Obavezno prvo tamo pogledaj, a zatim slušaj dalje usmene preporuke.

[rage_man]

Znam gradaciju to nije sporno, samo me kolicina zanima(menjacko ulje).

Sent from my SM-A715F using Tapatalk